今年3月以来，三和新能源汽车配套、亿鹏新能源汽车动力电池、省新能源汽车零部件检测中心等项目先后落户，蓄足了产业发展后劲。
短时间内，新能源汽车产业项目接连落地，其背后是我区紧盯新能源汽车首位产业的收获，更是我区纵深推进主攻工业战的战果。
破题
5月16日，江西金力永磁科技股份有限公司内，新能源汽车永磁电机磁钢材料生产线一片繁忙。今年一季度，该公司纳税近1600万元。
作为赣州市工业经济的主战场，我区于2016年提出建设全国重要的新能源汽车产业基地。2017年，我区又提出，把新能源汽车产业作为首位产业来抓。
从战略上明确产业地位到项目实际落地加快建设，我区走过了不平凡的阶段。
从基础上看，今年多年培育、发展，整车方面，亿源机械、蓝天路之友已初具规模；电池方面，孚能科技锂离子电池项目取得重大突破；电机方面，已有万宝至马达、恒玖电气等企业；配套方面，格特拉克（变速箱）、英华利（汽车内饰）、五环机器（变速器）等。
英华利汽车内饰系统（赣州）有限公司员工正在抓紧生产
基础较好，但规模不大，尤其是没有龙头企业，苦于没有承载平台。为此，市委、市政府高屋建瓴，规划建设35.2平方公里的新能源汽车科技城。同年4月28日，赣州新能源汽车科技城开建，拉开了我区发展新能源汽车首位产业的新序幕。
至此，发展新能源汽车产业，有了巨大的平台支撑。尤其是，赣州在加快建设省域副中心城市中，明确提出要积极推进新能源汽车科技城建设，更加提振了我区壮大新能源汽车产业的决心。
2016年，昶洧、凯马先后进驻；2017年，国机、宝悦、中电前来抢滩……目前，我区拥有新能源汽车及相关零部件企业52户，其中规模以上企业18家。
筑梦
5月1日13时，国机智骏新能源汽车有限公司项目工地上，技工张鹏和同事蹲坐在一块，边吃着盒饭，边讨论着工艺设计方案。
该项目开建后，负责建设的宋书波远道而来，转眼过了一年，还能几句赣州“土话”。
工程师肖根荣在某汽车集团干了6年，本可拿高薪、享受优厚福利待遇，但毅然辞职来到了赣州，开始新一轮的打拼。
如今科技城内，为梦想而战的，有近2000名工人一线工人、技术人员，还有党员干部，齐心为赣州诞生第一辆新能源汽车奋斗着。
成立科技城建设指挥部，把办公室设在科技城内，温世伟成为首批从机关进驻科技城办公的干部。其后，400余名干部相继进驻，日夜奋战。
今年4月，国机智骏汽车百吨级的冲压设备需进场安装，因道路承载等原因，一时间难以到位。为此，温世伟立即联合相关部门，短时间内开辟了一条新通道，顺利设备运至工厂。
政企合力筑梦，是我区发展新能源汽车首位产业的缩影。
赣州新能源汽车科技城开建两年来，近19平方公里完成征迁，5个整车项目、多个配套项目落户，9条道路建成通车……放眼望去，一座产业新城正加速崛起。
起航
4月10日，区主要负责人在浙江拜访完多家整车企业后，急转奔赴上海拜访金融服务企业。4月23日，又前往北京拜访新能源汽车企业。连轴转的目的只有一个，洽谈、引进一批新能源汽车整车和相关配套项目。
今年，我区按照以“整车+‘三电’等关键零部件配套+研发检测”为主的完整生态链的思路，开展“重大项目攻坚年”活动。今年来，我区共签约新能源汽车产业项目 7个，签约资金 328 亿元。
赣州昶洧新能源纯电动新款suv样车
赣州新能源汽车科技城被列为赣州市”两城两谷一带“中的重要一环。 我区积极落实省市关于扶持发展新能源汽车产业有关政策，为重大项目落户提供土地、资金等支持。
如今，我区已形成了以国机智骏、凯马新能源、昶洧新能源等为整车，以孚能科技等为电池，以中车生一伦等为电机，以恒玖电气等为电控，以格特拉克等为关键零部件的较完备的新能源汽车生态产业链。
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