�\u0001O-58“蚱蜢”具有高翼；串列式駕駛艙；固定式起落架；寬大的玻璃駕駛艙。
第二次世界大戰期間的1941年，埃隆卡公司將自己研製的“蚱蜢”雙座教練機提交到美國陸軍航空隊服役。至“二戰”結束，分別出現了50、O-58、20、O-58A和335、O-58B等型改進型“蚱蜢”。戰後，埃隆卡公司為民用和軍用市場生產了更多這種飛機。1942年美國陸軍擴張滑翔機駕駛員訓練計劃時，還生產了一種沒有發動機的機型65型。
“蚱蜢”被用來聯絡及運輸任務，並用來在敵機起飛和降落時的著陸帶進行另對手措手不及的短程偵察。“蚱蜢”是商用市場上出售的雙座教練機的改進版，服役後其三種版本大約共售出了400架。到1944年停產前，已有1030架“蚱蜢”在全球各地的美軍中服役。戰後，埃隆卡為民用和軍用市場生產了更多這種飛機。
“蚱蜢”是埃隆卡公司開發的是名為“65”型的高單翼飛機，用以以滿足商業需求。1941年，這些飛機提供給美軍，最初被美國陸軍航空隊指定其為YO-58。1942年，該設計的代碼由O（代表observation，觀察機）改為L（代表Liaison，聯絡機）。O-58、O-58A、O-58B即分別被指定為：L-3、L-3A和L-3B。
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