�\u0001O-58“蚱蜢”具有高翼；串列式驾驶舱；固定式起落架；宽大的玻璃驾驶舱。
第二次世界大战期间的1941年，埃隆卡公司将自己研制的“蚱蜢”双座教练机提交到美国陆军航空队服役。至“二战”结束，分别出现了50、O-58、20、O-58A和335、O-58B等型改进型“蚱蜢”。战后，埃隆卡公司为民用和军用市场生产了更多这种飞机。1942年美国陆军扩张滑翔机驾驶员训练计划时，还生产了一种没有发动机的机型65型。
“蚱蜢”被用来联络及运输任务，并用来在敌机起飞和降落时的着陆带进行另对手措手不及的短程侦察。“蚱蜢”是商用市场上出售的双座教练机的改进版，服役后其三种版本大约共售出了400架。到1944年停产前，已有1030架“蚱蜢”在全球各地的美军中服役。战后，埃隆卡为民用和军用市场生产了更多这种飞机。
“蚱蜢”是埃隆卡公司开发的是名为“65”型的高单翼飞机，用以以满足商业需求。1941年，这些飞机提供给美军，最初被美国陆军航空队指定其为YO-58。1942年，该设计的代码由O（代表observation，观察机）改为L（代表Liaison，联络机）。O-58、O-58A、O-58B即分别被指定为：L-3、L-3A和L-3B。
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