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大家好，歡迎收看《超級宇論》，我是修宇。這一期我們聊聊，“該改的都改了，你可以重新喜歡福克斯了。”
4月10號，在離北京車展正式開幕還有足足兩週的時候，新一代福特福克斯在重慶進行了全球首發。這次福克斯的首秀，還是福特第一次在中國進行重要車型的全球首發，也是第一次提前這麼長時間拉開車展的序幕。他們想在中國市場重整旗鼓的決心可見一斑。福克斯對長安福特是非常重要的一款車型，因為長安福特在中國真正火起來，就是從福克斯開始的。
之前的嘉年華雖然車不錯，但是因為對中國市場不瞭解，賣的並不好。福克斯就不一樣了，2005年引入中國之後，因為操控好、可靠安全，同時改裝的空間很大。一下子敲開了中國市場的大門，多次創下銷量紀錄，在中國累計賣了將近260萬輛。之後2011年第三代福克斯在美國上市後，福特迅速把這一代福克斯也引入到了中國。憑藉優秀的操控和性能，2013和2014年的銷量更是一度接近40萬輛，連續三年超過朗逸、凱越，成為中國銷量最好的轎車。
但可謂風水輪流轉，從2016年開始，福克斯銷量開始逆轉，2017年更是同比下降了30%。上市七年之後，產品的老化讓福克斯開始力不從心。所以知道為什麼福特這次這麼著急拿出新的福克斯了吧？新的福克斯沒有過多的在運動特性上下功夫，而是把重點放在了智能和科技上。動力上搭載了1.5T發動機，這款全鋁發動機動力燃效提高了12%。拋棄了原來被吐槽的，4AT變速器，還有稍微新一點的乾式雙離合變速器。用的是8AT變速箱。改了不少。當然，相比較而言，新福克斯變化最大的一點是：福特下了大工夫，為了讓中國消費者更滿意。
用長安福特總裁何駿傑的話說，就是“新一代福克斯，從設計之初就是為中國市場應運而生的。”為了迎合中國消費者的喜好，以操控為特點的福克斯，特意改善了後排乘客的舒適性。加長了軸距，地板幾乎全平，後排空間大大增加。另外，內飾上採用了軟性材料包裹。這是中國消費者喜歡的東西。還專門在內後視鏡上增加了一處USB接口，為的就是讓中國消費者更方便地安裝行車記錄儀。而“福特派互聯”可以支持10臺設備同時上網，讓喜歡上網的中國消費者欲罷不能。
實際上，新一代福克斯只是福特在華變革的開始。2025年之前，福特要在中國推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動車型。50款可能沒有概念，用長安福特執行副總裁何朝兵的話說，到2021年之前，經銷商展廳的展車數量至少翻番。福特會把最好的產品、最先進的平臺、最好的製造標準都通過長安福特帶到中國來。再回到福克斯，這一代福克斯該改的都改了，該為中國消費者考慮的都考慮了。我覺得，你可以重新喜歡福克斯了。（車問網原創內容，作者修宇）
感謝您收看本期的《超級宇論》，我們下期再見。
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