大家好！这次的主角是一台7万公里的保时捷Macan s，这次整修主要是两方面，1/冷车发动或行车时排气系统异响，4S给出的维修方案是更换整段排气，报价8万，这个价格也符合保时捷的定位，在询问其他维修店没有寻求到解决方案后遂过来维修；2/整车漆面整理，之前多是局部补漆，没过多久漆面一些问题就接连显现，具体我们慢慢往下看........
根据车友描述，在停过一夜之后，冷车发动排气管的声音犹如放鞭炮一样，待一分钟过后有所缓解。
市区行车过程中转速在D档模式下会被压的很低，其实也算是大排量3.0T底气比较足吧，这个转速够你开的
，恰巧在1100转这个节点上排气会再次传来共振的金属撞击声，尤其在低速转弯符合大的时候！
右前门内有异响，待油漆整理的时候拆门组件时一起检查。
测试完毕上手术台
检查整段排气，材质比较单薄，应该说使用寿命都提前给你设计好了
。
中尾段抱箍没有松动。
尾段上下两块小铁片拉住两根排气管来控制震动量，之前已经震断过做了修复，但是感觉和没修不见得有区别。
启动发动机后，每当转速在1100转的时候发动机本体的震动会非常大，继尔导致整个车身都在抖，排气管软节设置的作用就是过滤多余的震动传给排气管中尾段造成更大的晃动。
拆开中间的抱箍，整段排气的构造就是发动机芭蕉出来就是三元，三元下来就是属于排气中段，就是带软节部分，而后就是直通尾鼓，这样的设计好处就是动力直接声浪也比较明显，缺点就是整段排气负荷会变大，使用寿命减短，这不，生意来了
左右软节找不同
就是固定螺丝的朝向啦，右边完全可以和左边一样螺帽朝外便于拆装，说是区分左右我是不信，要么还是老外想的更多所以才能弄出个保时捷
右边一条9新的软节柔软程度比旧软节好很多，由于车辆设计原因，这个软节的长度其实是不够的，头段上部就三元，温度可想而知，长时间烘烤肯定会老化变硬，也许就是应那句话，零件寿命都给你设置好了，到时间必须换，不然哪有钱赚
左右软节更换复位，尾段用三角铁点焊固定准备试车！
经过两天试车，问题彻底解决！
接下来漆面开始处理，发动机机盖都能半喷，也是醉了，叶子板也是。
第一件事，抬机盖！这只小青蛙有点猛，V6 3.0T。
所有盖啊条啊都得拆除！
右后门外拉手上班做漆的时候后部拉手垫就遗漏没装。
门内饰板拆除，高档车拆起来得小心，一不小心就白玩了
，内饰板不拆反光镜没法拆下。
低音喇叭安在门上，门也必须厚实。
一个门上的组建拆除得花上半小时！
有趣的来了，拆下边梁得把后门抬了
边梁有过磕碰，之前也是修复拆卸麻烦一直没有修复，虽然在底下看不见但是强迫症患者肯定是难受的！
晚上9点，全车拆完，坐上电摩出发！
厂门口的树，想把路灯拍成月亮
回家休息啦！
这就是前门整喷不拆反光镜的样子，角落都处理不到！
字标留图贴的时候做参考！
前后上下的间距都得测量好！
下边梁损坏已经非常厉害了！
开始往回装，一些细节处理都是重复的，我也不写了。
全车所有胶条处理打磨干净待装。
塑料装饰件一并刷干净。
重新上一遍塑料漆，把原先的质感复原。
机盖抛光完毕。
很润很滑！
貌似改款后的连体尾灯要比老款逼格要高些。
好了，等钣金师傅安装了。
这张图是不是非常爽
，牙刷逼格差点！
角落蜡迹处理干净。
行车记录仪隐藏接线，装就要和原装一样。
以后我也要买台保时捷！
最后欣赏小青蛙美图：
下期将会是大家期待已久的奔驰W140作业啦！
孙明路
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