徐元一
X-47B是一款验证无人作战飞行器UCAV，为未来大规模航母作战而设计，由美国诺思罗普格鲁曼公司研制。
X-47项目原为美国国防高级研究计划局DARPA联合无人空中作战系统J-UCAS的一部分，后来成为美国海军无人空中作战系统验证UCAS-D的一部分。X-47B长11.63米、翼展18.9米（机翼折叠时9.4米）、空重6.3吨、最大起飞重量20吨、内油系数远超于有人驾驶飞机，动力为一台P&W F100-220 U涡扇发动机、高亚音速、最大航程3900千米、作战半径超过800海里、升限12800米。X-47B为无尾翼翼身融合设计，机身后端作了隐身处理，机翼面积88.6平方米，对各波段的雷达都有很强的隐身能力。
2006年，J-UCAS项目在美军四年期国防审查之后停止，海军选择了诺思罗普•格鲁曼公司的X-47B发展UCAS-D。X-47B原型机于2008年12月16日在加利福尼亚州帕姆代尔的空军42号工厂推出，2010年开始了首次动力滑行。2011年2月4日，X-47B在加州爱德华兹空军基地完成首飞。两架X-47B最初计划在马里兰州的爱德华兹空军基地和纳斯帕图森特河进行为期三年的50次测试，最终于2013年进行海上试验。然而，这架飞机的表现出人意料得好，以至于在16次飞行后，初步测试就停止了。
美国海军决定使用X-47B来演示无人机在航母上的起降运作，以及用传感器和吊舱进行自动空中加油。需要注意的是，美国海军确认了X-47B作为技术验证机，是用于不会装备武器用于实战，一些媒体渲染X-47B这款舰载隐身无人机可搭载两枚2000磅联合制导攻击武器JDAM进行远程打击的威胁是不存在的。
2012年11月29日，X-47B在纳斯帕图森特河基地完成陆上弹射器起飞试验。26日，开始在诺福克海军站的杜鲁门号航空母舰进行评估，验证了X-47B能够与航母的飞行甲板、机库和通讯系统兼容。2013年5月14日，X-47B在乔治布什号航母上弹射起飞。
2014年，X-47B和一架F/A-18战斗机完成了无人机与载人飞机在航母上的首次联合行动，两架飞机先后起飞，在围绕航母飞行8分钟后陆续降落。2015年4月，X-47B与一架KC-707空中加油机完成了历史上第一次完全自主的空中加油，这标志着X-47B的开发工作和主要验证项目已经完成，随后X-47B功成身退，让位给下一款舰载无人机。
科罗廖夫
美国海军舰载无人攻击机的尝试，距离真正实现仅剩一步之遥被美国国会枪毙十分钟
2007年内的时候，美国海军提出了舰载无人机计划，项目代号为UCAS-D（无人机空中作战演示计划），当时波音公司与诺斯罗普公司都提供了设计方案，经过对比，最终美国海军诺斯罗普公司的选择了X-47B方案作为合作对象。
X-47B基于X-47A，作为飞翼机的鼻祖、B-2隐身轰炸机的研发制造商，诺斯罗普公司在无尾飞机结构上是最拿手
最终X-47B在2011年开始首飞，该机长11.63米，翼展18.92米（折叠后9.41米），机高3.10米，空重6.35吨，最大起飞重量20.2吨，巡航速度0.9马赫，航程3889+公里，使用一台普惠F100-220U涡扇发动机作为动力。
该机最划时代的成果，就是在2013年5月14日，在乔治·布什号航空母舰（CVN-77）进行弹射起飞。实现了无人机首次在航母弹射器上，进行弹射起飞和降落，标志着航母舰载机即将进入舰载无人机的新时代。
X-47B在乔治·布什号弹射起飞时全景。大受鼓舞的美国海军，开始准备下一阶段，真正的攻击无人机计划X-47C。要求可以作为F/A-18E/F 超级大黄蜂和F-35C的“僚机”，进行配合作战。进入战场前，X-47C先进行战场侦察，要求拥有持续达12个小时的战场监视能力。在有人战斗机完成投弹攻击后，再次进行侦察和评估打击效果，同时可以使用自身携带的弹药进行二次攻击。
但是X-47C计划申报上去后，参考美国国会枪毙十分钟。因为根据计划X-47C起飞重量将达到32-34吨，相当于F-14重型舰载战斗机水平。执行该项目所需要花费很可能达到一款新型战斗机的水平，而美国对于军用飞机研发和装备有一整套完整的流程，凡是都要讲个基本fa。美国海军这种借科研名义制定厂商，然后借机上位，这种疑似绕过国会规则制度，试图先上车后买票的思想很危险啊！
所以X-47C连同美国海军的舰载攻击无人机计划，只能是“出师未捷身先死”。之后美国海军退而求次，提出MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机计划，舰载无人机仅限于空中加油的支援用途。并最终在今年8月份确定波音公司的设计方案中标，而在这次招标过程中，诺斯罗普并没有携带X-47B的改进型参加竞标，因为其认为在没有隐身性能要求下，X-47B这种无尾翼布局对于舰载机来说没有任何优势。
但是波音公司的MQ-25本身就是基于其参加美军示范隐身无人作战飞机计划的“幻影雷霆”无人攻击机而来，再加上美国海军要求“黄貂鱼”在必要可以通过更换相应布局，进行必要改装后可以执行侦察任务，可以视为还是有点不死心，为将来可能的暗度陈仓做准备。五岳掩赤城
X-47B是美国军火制商《诺思罗普、格鲁曼》与美高级研究设计局联合制造的一款海军型舰载无人机，此无人舰载机是世界上第一款无需人工控制干预、全程由计算机系统来操控的，“无尾翼”、喷气式舰载无人机，也是有史以来第一款能够在航空母舰上，自主起降，自主降落的弹射型舰载隐身无人机。
X-47B无人机在2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。2013年5月14日，X-47B于“乔治·布什号”航空母舰成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。X一47B在各项测试完成之后正式代号黄貂鱼MQ-25舰载无人机。
由于种种原因该项目、目前已被取消?从而美国海军决定从新开发一种舰载无人加油机来取代X一47B隐形舰载无人无人机。
新时代新开始
美国的X一47B是是飞翼布局的探索型，是舰母起降无人机的验证机，只是一个概念，X打头是研究型，没有军籍，如X一29前掠翼型，x一37B超高空快速型，都是昙花一现🌸，X一47B还有待观察。
东龙45
主要是用于未来航母舰载无人机的试验平台，为以后全面推广做准备！目前主要是试验航母弹射起飞降落的可行性！
是否俺真的一无所有
首先我们需要明白的是，美国所有X开头的武器装备都是验证新技术的设备，并不会批量生产。
X47B的放飞，承载着美国对于新技术的验证使命。一旦验证实验数据得到，X47B的使命也算功成名退。
