不知不覺中，這已是我在試駕的斯柯達第四款全新車型，每回試駕斯柯達車款總能給人一種「恰到好處」的心得感受，配備剛好、動力剛好、空間剛好、安全剛好加上售價也剛好，外型美醜或配備水平或許因人而異，但在同級距選擇中的表現已十分均衡，這回全新休旅車款Karoq亦是，即使它身處國內競爭激烈，相信依然會是你的口袋人選之一。
這輛身披水泥色塗裝的Karoq，可是經過一番長途跋涉才踏上綠島土地，得先從北部搭乘拖車送至臺東，再由船運登陸綠島，才得以見到一輛輛身形利落的Karoq等待著我們，Karoq現身對綠島居民們來說同樣新奇，經過時無不投以好奇眼光，就連買早餐時都被老闆娘詢問：這什麼牌子的新車啊？很帥內！（徐勾搭啦！捷克來的！）
這次試駕的是1.5 TSI動力車型，也就是大眾集團新世代動力編成之一，小改款Audi A3率先換上，依序是先前發表的大眾高爾夫 Sportsvan及斯柯達 Karoq，接下來也會漸漸取代原搭配1.4 TSI引擎的車款，先來說說各位比較有興趣的Karoq動力編成與配備內容，礙於還有三週時間才正式發表，原廠於試駕時並未透露更多細節，然而據我們掌握到的消息，目前這輛1.5 TSI車型將分為兩個等級，試駕車為其中頂規配置，另外2.0 TDI四驅車型也在三月份能源局車輛油耗測試中現身，應會與1.5 TSI成為首批引進車款，日後則尚有2.0 TSI與1.0 TSI等待導入。
配備方面，Karoq於國外發表時為品牌首款配置數位儀表板車型，不過這項熱門配備並未出現在試駕車型上，究竟會成為選配還是2.0頂規車型標配，需待正式發表到來才能確認。至於另一項同樣熱門的ACC主動式車距調節巡航系統+Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車系統），預計會列為Karoq 1.5 TSI以上車型標配項目，藉此強化這部主力車款的配備競爭力！
以全新休旅之姿亮相的Karoq，內、外觀均承襲品牌大量家族化設計元素，再根據車款定位不同而有細節上的設計差異，以Karoq來說，車頭樣貌幾乎完整延續Kodiaq的銳利風格，以分離式燈組搭配寬厚水箱護罩以及橫向氣壩作為車頭主要視覺，實車看來倒是簡潔有型。
全LED頭燈列為1.5 TSI車型標準配備，具備主動轉向輔助功能，下方為霧燈組。
此款18吋鋁圈式樣為1.5 TSI頂規車型配置，試駕車款採用215/50R18的配胎尺碼。
如斧頭般的尾燈造型是Karoq一大特色，實際上內部暗藏斯柯達招牌C字型導光燈條，並擁有細緻的線條刻畫，形成辨識度極高的外型元素。
不僅是ACC+AEB將列為1.5 TSI以上車型標配，其餘進階安全輔助配備還包含倒車自動煞車系統、車側盲點警示系統、車道偏離警示系統、後方來車警示系統、前後停車警示系統、倒車顯影系統及XDS+主動式電子限滑差速器，主、被動安全項目已屬完整。
將家族元素以獨到造型呈現的Karoq，實際車身尺碼為4382x1841x1603mm，軸距2638mm，寬大、平整的車體設計，使Karoq外表看來十分厚實。在Karoq加入之後，斯柯達未來將再迎接一輛由Vision X概念車衍生而成的小型跨界休旅量產車型，屆時休旅陣容將更為完整。
車室基本設計架構延續自Kodiaq，採用上半部儀表臺與中控臺層次分明的設計方式，透過儀表板上半部、空調出風口線條及飾版面積等差異，用以辨別Kodiaq與Karoq兩者間的不同，這輛以黑色內裝為主要色調的試駕車款，於多處細節使用亮黑色飾版及鍍鉻/銀色飾條來點綴質感，整體內裝氛圍有如你我印象中的斯柯達，質感紮實並以實用性功能為主，不過與其談論質感優劣或配備水平差異，其實Karoq給我印象最深刻的是擁有豐富機能與空間變化的車室空間表現。
三輻式方向盤式樣與Kodiaq相同，左側主要是音響控制，右側則是藍牙通訊與前方儀表功能選單切換，另外可見Push Start引擎啟動鈕位於後方的機柱右側。
傳統儀表採用兩大兩小搭配中央行車信息顯示屏的標準配置，試駕時多半以中央時速顯示作為主要閱讀依據。
透過方向盤按鍵切換，即可進入選單畫面來進入所需功能頁面調整。
ACC主動式車距調節巡航系統的啟動、調整來自方向盤左後方這支撥杆，調整時將在儀表中出現相關訊息。
此款試駕車採用八吋觸控式多媒體系統，內部為斯柯達新一代界面設計，內建藍牙通訊/音樂串流、Apple CarPlay、Android Auto以及倒車顯影等基本連結功能，兩側並附上主要功能按鈕來提供直接點選。
此具熒幕同時支援Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLine等不同連結方式。
這套熒幕同時具有聲控選單功能，不過須要唸出指定語音指令才可以進行操作。
按壓排檔座旁的行車模式切換鍵，多媒體熒幕中亦會出現相關畫面顯示，共提供Eco節能、Normal標準、Sport運動化及Custom自訂四種模式選擇。
中控臺下半部主要即為空調調整面板，1.5 TSI標配雙區恆溫空調並搭載Air Care內、外部循環空氣清淨功能。
底部是一處手機置物空間及12V電源接孔/USB插孔所在位置，國外頂規車型於左側配有Qi手機無線充電版功能，國內或許同樣有望出現於2.0升頂規車型。（置物空間剛好可放進S8+）
1.5 TSI車型搭配此具七速DSG雙離合器自手排變速系統，型號為DQ200，並提供上述Eco、Normal、Sport及Custom四種行車模式選擇。
前文提到Karoq擁有豐富的車室機能空間，這可是休旅車十分重要的一環，Karoq不僅是座椅變化多元，內部多處也設有貼心的置物空間使用，如此處容積不小的扶手內部空間，前方雙置物杯架為可拆卸式設計，這個杯架上方還可以放零錢、票卡等小型物品。
兩側門板另有置杯架設計，因此若將中央置杯架卸除，即可換得一處容量不小的置物空間使用。
這塊具有上掀式面板保護的置物空間，則是位於儀表臺中央上方位置。
另外在方向盤左側位置，也有一處下掀式小型置物空間。
副駕駛座腿部位置左側，則是附上一個置物網提供小型物品擺放使用。
前門板下方置物空間也不小，同時放進一包正常容量餅乾與兩瓶礦泉水也不成問題，電動尾門啟閉按鈕也位於揚聲器位置上方。
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