小編就經常遇到從地庫上坡時被迫停車的經歷。由於之前的車排量小動力弱，駕校學習的半坡起步技巧絲毫排不上用場！最後高人指點一招，輕鬆起步！彩蛋在文章結尾！歡迎評論，歡迎轉載！
半坡起步就熄火，丟人死了，這要怎麼弄了
問：菜鳥一枚，今年大學要畢業了，趁著這有時間，學個駕照去，也算是添個技能，可是練車時老是半坡起步就熄火，丟人死了，這要怎麼弄了？
答：
真羨慕你們這些年輕人啊，大把的時間可以用來幹自己想幹的事，真爽！也是，現在社會上隨便拉出一人來，就沒有不會開車的，駕照都跟身份證似的，整的一人一個了。可要真說起來，估計像你這樣的菜鳥可就數不勝數了！半坡起步，幾乎每個學車的人都會栽在它身上，到頭來重來一次！哥跟你說，年輕就有這個好處，大不了重來一次，再交點學費嘛，年輕就是資本，怕啥？
哥好歹也有十幾年車齡了，今天就來教教你咋樣半坡起步。
“油離剎配合”是關鍵
可能樓主你要吐槽下了，教練車基本上都是手動擋，都落後一大截了，我們平常接觸的都是自動擋，哪會整這玩意了？其實說真的，這手動擋才更好開了。
1.正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
2.車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。
3.注意鬆手制動器的時機，若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可鬆開手制動器。
4.在遇到手制動器有故障時，應採取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。
5.起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可鬆開制動踏板。 這個時候可是決定成敗的關鍵時刻，千萬要淡定，腳一定要固定，確保車有向前衝的動力，要不然可就功虧一簣了！
當然這些步驟只是針對菜鳥級別的車手，老司機們可就省事帥氣多了，直接右腳踩剎車，左腳將離合踩到底，左腳松離合到聯動，車一旦有向前趨勢，右腳快速移動至油門踏板，松離合，踩油門，一氣呵成！
下坡起步掛低檔
下坡時，要什麼都不管，任由它滑行可就大錯特錯了，正確做法是掛一擋，自動擋也可掛L擋，帶擋滑行。錯誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，而且還要自掏腰包更換新的離合器摩擦片。
車庫陡坡控制油門
樓主要經常週末逛商場的話，不免會經常遇到這樣尷尬的停車場，建的跟個盤山路似的，前不見首後不見尾，最容易撞車了。多少英雄好漢都是栽在了這麼個坑爹的斜坡上。還別說，這最考驗開車技能了，遇到這種情況，不妨就先讓前車走，上坡時要控制好油門，穩當點，抓緊時間過斜坡。
總結
半坡起步丟臉不是啥問題，不要把車搞殘了就好，平時自己多練習下，多觀察下，相信自己也可以的！
彩蛋！！！答案是當你無法起步時，試著在車後方兩輪下面墊兩塊板磚！防止車輛後滑！然後慢慢起，不著急！（板磚務必隨車攜帶，以防用時身邊沒有，墊磚時請注意安全，小心後方車輛以及自己車輛溜車出現意外！！！）
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