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川南城際鐵路，
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這不，
好消息來了！
10月18日上午10時許，全長1010米的川南城際鐵路自貢段富順龍萬鄉金瓦灣雙線特大橋第29孔橋樑的架設完成，又一處控制性節點工程基本完工，為明年全線路面鋪軌奠定了基礎。
川南城際鐵路，是京昆線成都至昆明段的重要組成部分。
新建線路全長約213.4公里，概算總投資372.16億元。分為內江—自貢—瀘州段，全長131公里，設計時速250公里；自貢—宜賓段，全長82.4公里，設計時速350公里。由中鐵八局承建的自貢段CN-3標段全長25.08公里，涉及橋樑29座，涵洞32個，區間路基28段，工程自2016年12月開工建設，目前，線下橋墩已經澆築完成，橋樑架設正在進行，區間路基挖填方完成72%，線下主體工程基本完成，正在進行大橋橋面欄板，路基邊坡等附屬工程施工。
中鐵八局川南城際鐵路CN-3項目部副經理李建國說“川南城際鐵路中鐵八局CN-3標段今天正在架設龍萬鄉自力村金瓦灣雙線特大橋第29榀梁，今天架設完成標誌著金瓦灣特大橋基本貫通，為明年四月份鋪軌到本標段打下了堅實的基礎。”
截至今年9月底，川南城際鐵路自貢段累計完成投資44.28億元，年度投資完成10.02億元，佔年度計劃125%，提前完成年度投資計劃。川南城際鐵路內自瀘線自貢段工程土石方開挖、橋樑樁基、墩臺、涵洞、箱梁架設分別完成工程計劃的98.2%、100%、94.1%、59.6%和 94.6%；自貢段釜溪河特大橋、杉樹灣隧道、老虎石隧道、鎮溪河特大橋等控制性工程均穩步推進。
川南城際鐵路預計2020年建成通車，建成後，將銜接成渝高鐵、成貴高鐵、渝昆高鐵等，連接川南經濟區與成都平原經濟區，川南城市群將融入半小時交通圈，並將在成都至重慶、成都至貴陽之間形成第二通道，對推動沿線地區經濟發展有重要意義。
編審：羅懷成 楊 敏
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