国庆黄金周期间，约1500名320快速路（崇贤至东湖连接线）施工人员为了确保工程的顺利开展，放弃了与家人团聚、出门游玩的机会，奋战在施工一线。
昨天，记者在320高架项目小林互通钢桥面沥青摊铺现场看到，有40多名工人头戴安全帽，身着橙色工作服正在摊铺沥青：高温沥青浇在路面上，顿时升起腾腾烟雾，工人们立即上前熟练且快速地将沥青均匀铺开， “沥青凉了之后会变硬，要趁热压平，一硬化就不好操作。”工人们一边脚踩滚烫的路面一边说道。
52岁的林国芳是摊铺机操作工，他来自建德，虽然比较近，但他基本也是一年才回一次家，假期总是和工友们在工地上度过，“这个国庆节也没有休息过，工期很紧，没有时间休息。现在是路面摊铺沥青阶段，正是需要用人的时候，我更加不能休息了。”来自湖南娄底的摊铺机驾驶员李珂，今年26岁，他告诉记者：虽然工程已经到了收尾阶段，也绝对不能放松，我们更要抓紧时间，严格要求，控制好每一个细节。“自从五年前开始干这个行业以来，国庆节从来没有休息过。”李珂说，“很多工友都和我一样，没个黑夜和白天的，一心就扑在工程上了，希望320快速路工程能早日通车，到时候再给自己放一个大假吧。”
320快速路是我区“三路一环”快速路项目中的“一路”，是余杭交通有史以来单体最大的项目，起于秋石快速路连接处，终点止于320国道与星河路路口，主线全长8.53公里，高架桥宽25.5米，高架双向6车道，地面道路双向6车道。该项目的建设将开辟杭州北部及余杭区范围内特别是临平城区与杭州主城区的快速通道，对完善沿线路网布局有重大的作用。目前，项目参建各单位正在抢时间、抓进度，每天安排约1500名作业人员，在确保“安全零事故、质量有保障”的前提下，集中精力和资源推进冲刺战役，确保11月底前完成项目建设。
按照小编的估计，这条高架快速路建成后，从320国道与星河路路口上高架，差不多10分钟的时间就可以到达秋石快速路连接处，再过几分钟时间就可以通过半山隧道，到达主城区核心位置，或者再向北去塘栖古镇也是一个可以的选项。这样一来，整个山北区域居民出行就纳入了快速路系统，会大大方便临平山北地区的居民出行。
当然对于崇贤居民也十分有利，今后到临平可以先走这段高架，然后通过星河路隧道就可以直达临平新城！比现在可以快一截！
对于仁和、良渚、瓶窑、仓前、老余杭等6个镇街也有好处，320快速路建成后将一方面与秋石高架实现联通，另一方面在疏港互通位置与即将动工的东西向快速通道高架立交进行无缝对接。据了解，东西向快速通道今年6月已经开工。
余杭东西向快速路
▲东西向快速通道线位图
东西向快速通道起于320国道快速路疏港枢纽，沿疏港公路、余杭东西大道，终点止于现状东西大道与余杭街道城南路交叉口。本项目全长34km，项目估算总投资约161亿元（其中高架部分投资估算约86亿元、地面部分投资估算约75亿元），途经崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、老余杭等6个镇街。
建成后将进一步串联起余杭“一副三组团”、“三城三镇”，有效拓展余杭全区产业空间格局，打造我区东西部间快速出行的便捷通道！
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