改革开放以来，我国的经济也取得了举世闻名的成绩。这也催生了货运行业，没有我们卡友司机，即使再多的货物，也无法输送到世界各地。可是近几年，货运行业的不景气，带来了一系列的问题。特别是今年的情况，运费低、高速费高等。有的朋友已经在家休息两个月了，大家痛恶的问题，部分回程车，把货运市场给打乱了。你还会接着开车吗？相信这是很多货车司机的心里话。
几天前，突然接到一位跑车朋友的电话，他说他已经把车子买了，决定去工厂里做活。这两年在外跑车，风吹雨打、起早贪黑，没少吃苦。本来90后的年龄却看起来像70后，孩子在最需要我的时候，我却在千里之外。和他聊了很多，感同身受。货运是越来越难做了。朋友说出了几个理由：
运费低、还有回程车
货运的黄金时代已经过去，曾经的香饽饽职业，如今变得举步维艰。拿出所有积蓄买了辆车、辛辛苦苦考个驾照，却发现新货车已经遍地开花，运费也越来越低。还有部分回程车，导致运费已经突破底线。
社会地位不高
很多时候，我们开货车的司机要受到别人的热潮冷讽，在外处处要看别人脸色行事。我们靠自己双手吃饭，凭什么瞧不起我们！
高危职业
各种职业病就不说了。跑货车的职业，是运输行业危险系数最高的。经常独自一人面的一切突发事件。我们怕马路上突然冲出个人、怕小车抢道、怕更多的突发事件...
最怕路政、油耗子
每一位卡车司机，挣得都是血汗钱。俗话说，**摇摇手，两百不见影。我们不舍得吃、不舍得穿，省下的钱，却交给了他们。休息的时候才是我们最担心的，那些油耗子最为猖狂。几分钟一箱油就没了，他们抽走的是我们的血。更胆大的当着你的面撬门偷油，因为他们有同行。这哪里还是偷油就是明抢！
还有更多的原因举不胜数...
靠开货车养家真的很不容易，要付出的比任何人都要多。他们埋头苦干，任劳任怨，他们的要求并不高，只想在猪肉还是四、五元的时候拿到三千元左右的收入！或许有人认为他们的要求太高了，但请你们想想他们付出的吧！此文献给默默奋斗在一线的开货车的兄弟姐妹！
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