艾佛森03
如果买的是正规大厂品牌的电瓶，厂家一般建议三到五年更换一次电瓶，当然这只是理论情况。通常情况下厂家对电瓶的寿命标定是偏保守的，很多车主在使用了五年之后依然能够正常使用电瓶。
当然这样使用是有一定风险的，所以一般老的电瓶需要定期检查电压是否足够以及稳定，不然哪天说不定就不能发动了。
虽然有很多车主电瓶使用时间较长，但是也有用了没多久就不行的，除了一些车主使用的可能是劣质电瓶或者买了二手掉包的电瓶，很多其他的因素也会影响到电瓶的寿命。
因素1：频繁亏电。汽车电瓶使用的是铅酸盐电池，这种类型的电池不能像手机锂电池那样进行频繁的充放电，保持稳定的电量才能够让它延年益寿。
如果经常在未开启发动机的情况下频繁使用车内电器，即使没有用到亏电也会使其频繁的进行深度充放电，对电瓶的使用寿命会产生严重的影响。
因素2：电瓶容量太小。是的你没有听错，容量小也会影响到电池寿命。目前市面上许多厂家为了节约成本，都会在新车上装一个容量偏小的电瓶。尤其是在日系车上，这种情况非常普遍。
刚才讲到汽车电瓶想要延年益寿最重要的是要保持电量稳定。对于一辆车而言，启动一次发动机所需要的电量是基本恒定的，对于大容量电瓶而言，这样的电量消耗非常少，总体容量波动不大。
但是对于小容量电瓶，虽然启动一次放电量相同，但是电量的波动就比大电瓶要大许多了。而且目前容量越大的电瓶，电流往往也越强劲，汽车在启动过程中电流越大启动时间越短，启动时间越短越有利于电瓶保持电压稳定。
所以汽车电瓶的容量越大越好，永远不要担心电量过剩。所以我建议车主们尽可能使用大容量电瓶，并且养成良好的使用习惯，尽可能不要在发动机未启动的情况下使用车内电器。
保持良好的使用习惯，电瓶用上三年完全没有问题。超过三年后，需要定期检查电瓶电压，如电压过低则需要更换电瓶。
大家好，我是车间烟火，一名拥有8年汽车研发经验的工程师，关注我，我将告诉你更多买车用车的小秘密，带你完美避坑。
车间烟火
根据价格不同，电池类型也不同，所以寿命相对来说不一样
国内新能源汽车目前分为:纯电动汽车 电汽混合动力汽车燃料电池汽车（电池也是两大类:蓄电池 燃料电池）
价位:普遍在10-30万之间
续航:120- 500公里
功能:高端车具备正常汽车所有功能
安全:正规厂家的汽车能出场肯定是安全的（不含三非车）
电池寿命:低端车寿命在三年左右，中高端车6到10年（这个年限是厂家理论上给的，具体还得结合实际使用，如果经常大电流放电，或经常亏电状态，寿命最短 ，以前的老式电瓶不会用到电动汽车上的，别搞混了）
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更换费用目前是汽车本身价位三分之一左右（假如十万元的车更换费用三万多）据国外形式来看 ，预计5年以后国内的电池价格将会大幅下降，会降到汽车本身价位的十分之一左右甚至更低。
充电时长:实际快充40分钟到2个小时（理论上是十五分钟到四十分钟） 慢充4-10小时（根据不同厂家，不同车型，充电时间都不同，但是都在这个范围）
最近很多北方网友经常问到北方电池会不会不耐用？只要充电在家里温度0度以上 放电不受任何影响，天气太冷零度以下那时充电时间可能短一些，温度正常后电池恢复正常。
如果实在在意这些，就注意那段时间的行程不要超过续航的六分之四。
目前按照驾照级别需要持c2以上驾照就行（普及一下c2照:驾驶小型自动档汽车，跟c1考试一样科目，只是车子没有离合器，不可以开手动档汽车，C照可以自学，直接报考）
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不断学习的小吕
这个因东。因地区。因使用环境而定。高寒地区肯定用的时间短。南方肯定用的时间久。车辆连续使用用的时间长。停驶时间长首定电池寿命短。正带情况用个五年一点问题都没有。另外就是品牌不同。使用时间也不一样。
手机用户5492999511常青树
关于电瓶。风帆，瓦尔塔，理士，骆驼，汤浅的都不错。我的福克斯13年8月，到18年12月才换的原车装的德尔福的，中间是有一次小灯忘记关，亏电了，后来又一次晚上熄火状态下，大灯未关，收音机未关导致亏电，18年冬天天气冷，打车明显吃力，就在我们汽配市场上又换了一块德尔福的。如果没有中间的这二次亏电，我的电瓶再用几年都没事。根据我的开车习惯，这块新电瓶再用几年完全没问题的。希望回复能帮到大家。
郑州享宇
我的第一辆车是中华尊驰，2006年7月买的，2017年4月卖的，将近11年跑了12万公里，一直是原车的电瓶，天津产的统一GS 60AH电瓶，前8年一直露天停放，冬天最低零下30多度的时候，只有1次电瓶电不足，打火失败，卸下电瓶，拿屋里充满电，就好了。后3年晚上在库里停放，一直正常，主要是上下班使用，长途总计不到1万公里，卖的时候也不存在电瓶点火费劲的问题。
尽白发了沧桑
12年12月朗逸，原车居然是51AH的电池，14年没关大灯且半个月没动车亏电无法启动一次，拉到4S说帮我看看，以为要换电瓶了，结果维修说帮我用设备充了一晚上，又好了。继续开到18年冬天，又一次10天没动车，再次无法启动，叫了救援帮打火一次，自己原地轰油20分钟，又没问题了。
谁再说大众电瓶不行，我还真不同意。
19年8万多公里保养的时候索性换了个60AH的，明显大一圈，感觉启动的时候都声音利索、有劲了，也不知道是心理作用还是真有关系。
皮卡丘与胡小宝
我的是国产车，09年3月买的，已经10年半了，除正常保养、换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶。前年放车库里，因为忘了拨钥匙亏过一次电，去年因院内施工在车库停过一个月开不出来，又亏了一次电，电瓶受到损伤，本来打算换个新电瓶，但用一个带修复功能的充电器修复了一次，充满电用到现在，晚上停室外零下20多度，早上还是一次打火成功，估计还能用段时间。
雪鹘
今年5月换的。4年多点儿。可能和我的坏习惯以及车盲有关系，应该可以用更久的。
有时一个月开一次，有时一周开一次。也有近俩月开一次的，包括冬天也是如此。
如果每周能开一次，每次10公里以上，不至于这么短的时间就花钱更换电瓶。
希望引以为戒。浪费可耻，节约光荣！💕💕💕
钰莹岗岗
本人前一台车，奇瑞风云二，10年的车开到今年六月份，九年电瓶一次没换过，还是原车电瓶。冬天在室外零下十几度的气温，打火一次就着（辽宁的）。今年六月换的新车，奇瑞瑞虎八，不知道这个电瓶怎么样。相信也会不错的。
清风明月277062092
我车子的电瓶用了六年，那是在冬天我有几天没有开车，电瓶亏电了（是六年以来的第一次），打不着火，然后打个电话给投保的保险公司，保险公司的工作人员过来免费搭电。因为临近春节我担心假期里电瓶有状况，就换了新电瓶。不然的话可能用得多久一些。[呲牙][呲牙][呲牙]
