得失2000
身邊有個朋友最近買了一臺本田皓影，看看車主是如何評價的。朋友在20萬左右的SUV這個價位裡也看了很多車型，想買動力好一點的，看了豐田榮放，只能買到2.0L車型，動力不能滿足需求，而朋友比較喜歡的是本田CRV，看了很久各方面都比較滿意，但是由於外觀已經很久沒有改款，同事也買了一輛，不想買一樣的，最後就看上本田的皓影，這款車是本田CRV的兄弟車型，只是外觀和配置不同，其他像動力和空間都是一樣的，質量方面也可以放心，最後還是選擇了它。
價格方面朋友購買的是2020款皓影240 CVT兩驅幻夜版，廠商指導價17.98萬，由於沒有現車，等了近一個禮拜，很多人都勸他買CRV性價比更高，但朋友還是更喜歡皓影，加上購置稅15500，保險6543，車船稅420，上牌500，全款落地202763元。
朋友最滿意的還是它的外觀了，雖然沒跟CRV是同一個平臺，但是前臉加入了黑色的烤漆面板，以及下方運動套件，外觀看上去要更加的年輕時尚，最新的家族式前臉非常大氣，最喜歡它的車頭，個人覺得相比CRV更加的有檔次，車身側面比例也很協調，特別是黑色大輪轂運動感十足，雙邊的排氣非常的協調耐看，由於路上比較少見，每次開出去都有很高的回頭率，很大一部分原因就是衝著它的顏值去的。
內飾方面也非常值得稱讚，造型與CRV雖然一樣，但整體細節以及做工要更加的精緻，用料也都不錯，駕駛艙可以摸到的地方基本都是軟的，摸起來很細膩，看起來也更加有質感。配置方面由於是最低配車型，沒有無鑰匙啟動和無鑰匙進入，不過這個後期可以改，最喜歡的是標配的全景大天窗，打開後視野很寬敞，LED大燈以及日行燈都是標配，還是可以接受的。自己平時對於配置的需求也不是太高，覺得這個配置性價比挺高的。
乘坐空間一直是本田的優勢所在，後排空間在同級別裡是數一數二的，家用基本夠用。後排地板是純平的，這點很喜歡，提車時後排有3個朋友乘坐，都表示空間很大，座起來非常舒服，後排靠背還支持多種角度調節，不同身高的人都可以坐的很舒服。
動力方面搭載了1.5T發動機，最大193馬力，243牛米的扭矩應對日常使用綽綽有餘，匹配的CVT變速箱換擋很平順，正常行駛動力都可以跟上節奏，偶爾需要加速超車掛上S擋後，加速感也很強。而油耗表現也是非常出色，綜合使用下來百公里油耗在7.5L，大大超過了自己的預期，油耗很滿意。
總體上來說朋友對於本田皓影整體還是很滿意的，相比CRV各方面都有所提升，駕駛起來底盤舒適度很高，對於路面的小顛簸過濾得很乾淨，方向盤低速輕盈，高速會逐漸變沉，高速上車身穩定性也很高。而最喜歡的還是它的隔音降噪效果了，平時在市區內行駛基本上聽不到外界的噪音，速度起來後會有一些胎噪，整體比同事的CRV隔音效果要好很多了。所以這個價位買皓影還是物超所值的，在一些看不見的地方確實有了很大進步。對此大家還有什麼看法，你覺得這個價格貴了嗎？
孔夫子說車
廣汽本田皓影作為CR-V的姊妹車型，在質量和產品力方面是無需擔心的，但這是否意味著有了CR-V珠玉在前，皓影就很難一展所長呢?比較看來感覺並不是，皓影在外觀和動力方面均有較明顯的提升，相信在今後上市以後，會對CR-V，乃至同級其它車型帶來很大的壓力。
皓影新車屬於本田CR-V的姊妹車型，車身長度增長至4634mm。這對於喜歡大尺寸的中國消費者來說，抓準了胃口。外觀設計繼承廣汽本田家族式風格，新增全黑幻影系列車型，滿足消費者對外觀的個性化需求。
混動版車型搭載第三代iMMD混合動力系統，動力輸出再度提升。皓影身上很容易找到CR-V的影子，但相比後者，它看起來更有新鮮感。全新的前臉設計風格和車身整體配色方案功不可沒。
皓影搭載了Honda SENSING安全超感系統，自適應巡航的前雷達佈置在了中網中央，與上方的本田LOGO之間還隔著一顆前攝像頭。
本田家族車型常見的側方盲區顯示與多模式倒車影像功能在皓影身上也沒有缺席，特徵便是右側外後視鏡下方凸出的攝像頭。無鑰匙進入功能在新車上也有配備，把手上部的三條橫槓即為鎖閉觸摸區域。與本田其它車型一致。
歷史風雲
外觀方面皓影採用本田最新的家族式設計風格，車頭部分，前臉大量使用了橫置線條，前臉融入了十代雅閣的造型設計，前機蓋上的線條凌厲，整體造型看上去更加稜角分明，另外前進氣格柵也採用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，配合兩側矩陣式的前大燈，還有三段式進氣口設計，與CRV相比，看起來更顯年輕、運動時尚。車身側面皓影與CR-V相同也是採用了前後突出的輪眉設計，環繞車身下方的黑色裝飾條，看起來也顯得很有運動感和越野感。車尾部分，皓影的尾部設計則與現款的本田SUV車型不同，皓影的後擋風玻璃採用了亮黑色的裝飾條包裹，皓影的尾燈採用了扁平化的L型設計，尾燈細緻很有質感，結合倒梯形的牌照區域，看起來很有層次感。新車還採用了雙邊兩出排氣佈局，進一步提升了運動感。內飾採用懸浮式中控屏及多功能方向盤，整體配色以黑色為主。動力上搭載1.5T燃油版和2.0L混動版
