80後10萬創業、身價過億、Pk掉了3多家競爭對手、入選 福布斯40歲以下影響力風雲人物，他只用了4年時間。
他就是滴滴出行CEO——程維
8月1日，滴滴出行宣佈收購優步，收購後滴滴成為了唯一一家有騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業，公司的市值也將達到350億美元。年僅33歲的程維之所以用了四年時間就帶領滴滴取得了今天的成就，得益於他的情商高，具有三國劉備那樣招賢納士的能力。也正因為如此，他贏得了一個男人和一個女人的心，正式因為這兩人的“拼命”相助，程維才能取得今天的成就，這個男人叫馬化騰，女人叫柳青。
在滴滴剛剛成立不到半年，騰訊便伸出了橄欖枝，但是，這時候程維是非常的猶豫，因為他之前是阿里的員工，如果拿騰訊的投資的話肯定會有心理障礙。如果一旦拿到這個錢，那便是與阿里為敵。
2013年，事情出現了轉機，騰訊董事局馬化騰在北京參加兩會期間專程請程維吃飯，要知道馬化騰對於創業者來說是神一樣的人物，他請程維吃飯，這是不可想象的。這頓飯之後，同年4月，滴滴獲得了騰訊集團的1500萬美金投資，從此，程維多了一位大哥，我們也不得不佩服馬化騰的格局、眼光和能力。
2014年1月馬化騰促使微信與滴滴達成合作協議，開啟了微信支付打車費“補貼”營銷活動。在微信巨大流量入口的帶動下，滴滴打車用戶當年3月超過1億，日均單達到521.83單。滴滴成為移動互聯網最大日均訂單交易平臺。
我們總覺得為兄弟兩肋插刀這樣的事，只會出現在江湖中，但在馬化騰和程維之間發生了。
2015年至2016年7月份之前，滴滴出行面臨著最大的困境就是網約車合法性問題，另外，滴滴出行的競爭格局也是非常的複雜，國內有易道、神州專車國外有Uber，真是內憂外患。
2016年5月，馬化騰出手了，他意識到，必須從更大的格局上來幫助滴滴出行和程維，在一次大數據論壇上，馬化騰在非常有限的彙報時間裡，提及最多的就是滴滴出行合法性的問題，在如此重要的場合，馬化騰為了兄弟程維也是很“拼命”。
今年，6月16日騰訊在北京舉辦一場互聯網+指教發佈會，很少在公共場合露面的馬化騰高調亮相，京東的劉強東、美團大眾點評的王興來了，但是，唯獨滴滴出行的程維因為公務沒有來，對於他，馬化騰沒有任何的不快，可以感受到，這才是真的兄弟啊。
誰說男女之間不能有真正的友情，程維和柳青就是“紅顏知已”，他們彼此相互欣賞、是彼此事業上的幫手和合作夥伴
出於對程維的欣賞以及對中國未來市場的看好，2014年6月，柳青放棄了高盛的優厚待遇，加盟滴滴，並且最終成為了滴滴出行的總裁。
柳青的到來提升了滴滴出行的格局，柳青對滴滴的改造就是：做到高起點組建，遠戰略發展。她不僅讓滴滴做的更大，而且讓程維和滴滴有了更大的格局，做成了很多不可能完成的事情。
2015年的情人節滴滴出行和快的合併，這兩個集團之前存在矛盾，正是柳青女性特有的柔美和智慧讓滴滴和快的化干戈為玉帛。這一頭功必須記在柳青身上。程維和柳青的合作，成就了滴滴出行的創奇。
34歲的程維通過5年的努力，帶領滴滴出行為4億用戶打造了全面的出行服務，2.5億註冊用戶、360個城市。1000萬日呼、5000員工，近日與優步合併，滴滴的估值一躍到350億美金。他的身價也更是高達180億這些數字，讓滴滴有了巨頭的影子，成為了互聯網當之無愧的上榜者。
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