很多朋友在问，SUV的热度究竟什么时候能够退去？我的回答是：它依然还在发光发热。从2016年就开始大火的SUV，哪怕是面临当下整个车市销量紧缩的局面，SUV依然还是很受欢迎。至少在国内是这样的局面。
哪又试问当下国内哪家家用造车企业甚至是造车新势力中哪家没有一两款撑门面的SUV，都有吧。就连哪些有百年专造跑车的车企也不正经的跑来SUV细分市场插一脚，因此，SUV在当下国内市场的热度依然延续。
若这些还不足以说明，那从去年年底到整个2018年，纵观各个车企的产品布局，除老生常谈的新能源汽车之外，小型或紧凑型SUV却备受各大车企的推崇。如一汽大众破天荒推出的T-Roc、起亚迎来全新一代智跑、全新一代RAV4将迎来上市、奥迪Q2也将马上到来等等。其次，再看看510的销量以及受欢迎程度可以看出，今年似乎是小型或紧凑型SUV天下。
因此，今天阿川说车车主说的内容是小型SUV——劲客，希望通过劲客车主说来看看消费者们对它的喜好程度。
东风日产-劲客现阶段在售车型共计4款，搭载1.5L自然吸气发动机，配备手动和CVT无极变速厢，百公里油耗分别为5.6L。此外，新车最大马力124Ps，最大扭矩147Nm。官方指导价为9.98—13.48万元。
竞争分析
众所周知，SUV车型的热度依然不减，小型SUV成为各大车企必争之地，自从劲客在去年7月中旬上市以来，这款从内到外都透露着年轻运动气息小型SUV在其它合资和自主品牌的夹击之下凭借对目标用户的准确定位，方才在竞争激烈的环境之中获得一席之地，销量连续几个月破万的同时还获得去年年度小型SUV称号，可见它还是得到认可的。
对于合资对手本田XR-V以及国产神车哈弗H2来说，劲客在9.98万—13.48万的售价区间的对手确实实力强劲。单从售价来看，劲客尽管有吸引力，9.98万元就可以拿下入门级车型，比同样主打年轻化路线的XR-V的却低了近3万元之多，但是这样的价格却比哈弗H2的1.5T入门车型贵了一万多，在后者动力和配置都不输劲客的前提下，这一万多也许是影响消费者决定买H2的最大因素。
另外，除了轴距稍长之外，相比XR-V和H2，劲客在长宽高方面都不占优势。因此，对于注重配置和细节的消费者来说，选择劲客还是多少有些犹豫。但是，这也不能把劲客说得一无是处，接下来我们一起来看看它究竟是一位怎样的“年轻人”。
外观/内饰
劲客延续了海外版Kicks的造型，日产家族式风格浓郁，并保留了一些概念车的设计。但动感的前保险杠与概念车略有些不同。主打年轻时尚，同时还提供较为丰富的个性化选择。例如选装不同颜色的门把手、前大灯、外后视镜，以及不同的车身及车顶配色。
内饰方面，采用双色搭配更具时尚感，大量的银色和镀铬装饰件，更加年轻化，中控台部分区域采用了皮质包裹，提升了内饰的高级感。仪表盘采用了传统仪表和液晶屏相结合，显示的功能丰富还可以连接手机实现映射。中控台液晶仪表的尺寸不大。遗憾的是没有天窗。
空间
对于这种车型，也许很多人对待它的空间要求也许不会那么苛刻，四个字，够用就好。但是，劲客的空间相对来说表现还不错，若再把前排座椅往前移一点，那后排的空间完全够用，428L的行李箱容积也是可以接受。
舒适性方面
舒适性方面的表现还行，毕竟后悬架为扭力梁非独立悬架，因此有些偏硬，不过这也能接受，毕竟它是一款SUV嘛，座椅有些平直，且还不能完全放倒，但是，静音做得不错，所以，劲客还是偏城市风格。
动力操控
动力方面，劲客搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW(124Ps)。传动部分，与之匹配5速手动及CVT变速箱。在小排量带T的发动机已成为主流的当下，劲客和XR-V两款日系合资品牌车型依然“执着”的采用了自然吸气发动机，因此，数据上处于劣势也在情理之中。
不过综合来看，涡轮增压发动机可靠性还是有待商榷，后期的维护成本也是其一大弊端，因此如果对动力没有非常苛刻的要求，劲客是可以满足日常使用。此外，劲客良好的油耗表现也是吸引很多消费者的地方。
不同于对手XR-V可提供多种动力组合，如劲提供1.5L和1.8L，H2提供1.5T排量的发动机。而劲客全系车型搭载都是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的则是5MT或模拟6挡的CVT变速箱。值得一提的是，在换挡平顺性方面或许只有价格更贵的XR-V可以媲美了。
操控平顺、流畅，换挡不顿挫，D形方向盘比较轻盈，但指向到位，基本没有虚位，为了节省成本，可惜没有定速巡航。
车主有话说：
四川的一位车主说：
【最满意】：
1、省油；磨合期的时候油耗忽高忽低的自己看着心也慌慌的，现在都稳定下来，每次加250块钱油能跑那么500来公里，油箱有点小，奈何省油啊，所以对劲客的油耗表现很满意。2、对于我们90后来说，谁没点颜值控橙色的配色，活力十足；不过屁股的设计有点小别扭，说不上来哪里不对，看着有点小气。
3、安全，一有压线的情况A柱附近的灯就会有提醒。变道的时候也是，都养成变道的时候下意识看看A柱的反应的习惯了了。加上倒车影像，停车真的省心很多。
【最不满意】：
1、自动远光灯不咋的灵敏啊，每次都是手动打开的，不知道什么情况下才会自动开启。2、没有天窗也是一个遗憾，不用全景天窗，整个小天窗也是有必要的，不开空调的时候可以稍稍打开天窗透透气。3、后备箱盖上之后，那条缝有点大。车门也看着有些单薄，厚重感不足。吐槽车子的轮胎虽说有特色，和劲客挺搭的，但是胎难找不知道以后维护成本会不会比较高。还有就是没有自动空调平时用起来不很方便。
甘肃的一位车主说：
【最满意】：
这车子的外观挺好看，看起来小，坐进
去头部空间挺多的！1.5自然吸气的发动机，说是有日产GTR跑车的镜面熔射缸控技术在里面！压缩比也增大了,12.2:1！所以更节油，我一个人开的话！现在显示5.5--62之间！跑一般乡村公路的话，显示就是5.4的样子。城市道路6.5--7.0的样子！触摸屏虽然不电容屏，但这个触摸效果还是比较灵敏的。
【最不满意】：
CⅥ变速箱有冷保护冬天刚起动怠速一分
钟走时！油门踩着仍然重！转速上去了速度上不去！跑2-3公里就慢慢变好！音响系统不管是蓝牙连接，还是u盘连接，有时候音响会无原无故停顿两三秒钟，然后继续播放！主驾的安全带调节高低的那个地方会有点响声。副驾驶，安全带那个卡扣，容易在门柱上撞得响。我都是没人坐也插上，免得响得心烦！后排座椅靠背倾斜不能调节。由于，后排座椅往前面拉了，所以显得后排的腿部，空间有点短！
贵州的一位车主说：
【最满意】：
入手两个半月，要说满意的方面，其实真的还挺多。1、外型觉得不错。看惯了术街那种纯色车身，看中小劲颜色混搭的设计，有个性又新颖。2、底盘高，买车的时候主要看重小劲的离地间隙。我和老婆都喜欢周末自驾游，偶尔也回老家走走泥路，开着都放心一些。3、隔音效果挺好。我在城内一般都低速行驶，很多人说胎噪大，但是我倒是没有感觉到，因为比老爸的那辆好很多。但是跑高速车速超过80km/h后，小劲风噪稍微对大一点，我用车也没有那么矫情，属于接受范围内。
【最不满意】：
1、小劲连顶配都没有定速巡航啊！我周
末经常和老婆下乡玩，所以很频繁走高速，有巡航功能会好很多，毕竟可以很大程度减轻我在长途行驶中腿部、腰部的疲劳。2、全景摄像头全系都没有，感觉有点不合理，现在到很多小型SUV都是标配了，小劲这样怕是优势会大打折扣。3、自动远近光不太灵敏，我也不知道啥时候会自动打开，有时候只能靠自己手动打开。
阿川评车:
从2月SUV销量冠军510的成绩和市面上有不少新的紧凑SUV的推出可以确定，今年SUV依然坚挺，其中小型SUV备受关注，无论消费者还是厂家。
对于去年的明星小型SUV劲客来说，其在今年面临竞争环境的压力相比去年要大得多，如何保持延续之前的不错的销量成绩这可能是东风日产不得不思考的问题。尽管有个性鲜明的外观以及日产可靠的技术加持捕获不少粉丝，但是，再次升级也许会是一个更好的出路。
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