对人类的一生来说，最重要的莫过于衣、食、住、行了。
时至今日，人类已经实现了从徒步、畜力到机械化出行的转变，并且越来越依赖于乘坐汽车、火车、飞机等方式出行。它们的特点很明显：便捷、舒适、高效，所以也日趋成为人们最重要的出行方式。
这其中，尤以汽车最贴近人们的日常出行，并且如果能够拥有一辆汽车的话，“一场说走就走的旅行”也就从一种谈资真正变为一种生活方式了。所以，在汽车解决了日常出行问题后，如今的年轻人也变得越来越时尚，也越来越爱玩。
因此在得到#易车众测#的邀请后，俥臣君以及小伙伴们就迫不及待的展开了联想：这次会拿到哪款试驾车，又可以怎样伴着大家愉快的玩耍呢？
当临近提车日的时候俥臣君被告知是一款MPV——雷诺ESPACE。
俥臣君一时间有些愕然，毕竟对生活在城市中的普通上班族来说，这一生中几乎难有驾驶MPV的机会，并且开着一辆MPV外出，不仅会被误认为是个司机，在城市中驾驶MPV也是个相当难耐的煎熬。
然而仔细研究并且深度体验这款车后，这种想法显然如同人们出行方式的变革一般，很快就out了！因为它也是足够的潮，足以让年轻人充分利用周末的清闲，好好享受生活；它也不显臃肿，城市驾驶也是游刃有余。
对绝大部分城市青年来说，难得的周末往往如同白驹过隙，很快便飞逝掉了，所以充分享受这短暂的、可以抛弃所有压力的光景都成了最重要的议题。通常来说，逛吃逛吃成了最常见的消遣、娱乐方式，也占据了绝大部分时间。
所以如果你也有幸得到一辆雷诺ESPACE，也一定会约上三五好友，逃离写字楼，真正融入这座现代化的城市中来。比如，在北京城郊就分布着近10家奥特莱斯，近些年来都成了爱时尚、理性消费的年轻人“淘宝”的最佳场所。
而城市中流行的大型商业综合体的优势通常也很明显。不仅各种时尚品牌云集，还综合了餐饮、娱乐、文化等行业，成了年轻人周末放纵的首选场所。
其实，雷诺ESPACE定位于一款MPV车型，从车身设计上就体现得淋漓尽致，与这座现代化的城市和时尚的年轻人相得益彰。
首先是车身并没像那些主流公商务用途的车型宽大，长宽高分别为4878/1888/1675mm，和主流中级轿车尺寸相当。
配合2884mm的超长轴距，使得前后车轮尽可能的分布于车身四角，比起主流SUV也显得修长动感。
每一处细节设计都别出心裁，处处彰显出法系车应有的浪漫格调。
其次是这一次有幸体验到的是指导价为34.18万元的雅颂巴黎版，看名字就知道，它一定是比普通车型更具时尚气息。
并且，雅颂巴黎版车型在车头、车尾、座椅以及头枕等位置都增加了“INITIALE”的标识，用来彰显特殊身份。
再次是它的最小离地间隙达到了181mm，比起大多数城市SUV都要高，可以适应远途跋涉时能够见到的绝大多数路况。
配合黑色磨砂质感的大包围以及19英寸超大运动轮胎，显得格外粗犷。
它的空间也很宽敞，175cm的大长腿姑娘坐在车里，也显得十分娇小。
行李舱空间也十分平整、宽敞。
它还充分利用了车内的每一处角落，储物空间更多、更灵活。
而法国人的浪漫特质在ESPACE车内进一步发挥的淋漓尽致。
在Multi Sense全感官智能驾控系统的五种不同的调校模式下，遍布全车的氛围灯可以营造出不同格调的氛围，亦温馨、亦浪漫、亦运动。
Nappa全模式按摩座椅提供加热、通风和按摩功能，在全气候环境下都能提供最舒适的乘坐体验。
它还具备记忆和迎宾功能，最大化地方便驾驶者进出车舱。
而它极具运动特质的机械系统，也足以让驾驶者充分体验速度与激情。
雷诺ESPACE的动力来源于一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达224马力，在发动机曲轴1750转/分时可爆发出300N·m的最大扭力。
可以说这是一款十分城市化的涡轮增压发动机，再配合7速DCT变速箱可以将澎湃的动力毫无保留地输出到驱动轮上。
并且，Multi Sense全感官智能驾控系统的五种模式足以适应几乎所有路况模式，在运动模式下，百公里加速时间仅仅7.6秒。
AMV电子可变阻尼悬架，可以充分过滤掉路面的细小震动，营造出舒适的驾乘空间。而当运动模式下紧急变线时，它亦可提供最充分的侧向支撑，操控乐趣也不输给运动型轿车。
写在最后：
快工作、慢生活，让周末生活变得更有仪式感，这是每一位城市年轻人梦想的生活方式。而当拥有一辆雷诺ESPACE后，这样的梦想兴许会来的更早一些。
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