05.16 最大起飛重量比蘇-30還重，不是戰鬥機，是直20之後的關鍵一環

軍情瞭望臺第842期 頭條獨家 直20的定位是通用直升機，與黑鷹直升機差不多，基本上三軍都可以用得著，性價比高。但直20的出現並不能說就此打住了，因為世界直升機家族仍然在發展，直20只是我們小步快跑的一個成果，對於下一代直升機，我們還是要靜下心攻克關鍵技術。下一代直升機有三個特點，但並非要全部集中於一個型號上，第一個要素就是速度，速度要在每小時500公里以上。

速度快的優勢很明顯，爭取到了時間，這對行動的突然性有很大的幫助。美軍下一代直升機主打的就是速度，快速飛行縮短時間。第二個要素就是隱身，在任何時候隱身都是非常必要的，隱身能夠降低被發現的概率，在雷達探測非常普及的今天，能夠躲避雷達當然是最好的防禦。目視發現目標畢竟是小概率事件，直升機以超低空突防，目視發現時應該都處於火力打擊的範圍之內。

第三個要素就是重型機，可運輸大件物資，在運輸機無法降落的地方，用重型直升機吊裝物資。從這個角度看，直20通用直升機只是一個起點，通用之後還要有後續的環節，比如高速、重型、隱身等，把整個直升機家族產品豐富起來。

重型直升機當然要數CH-53K這樣的神器，最大起飛重量比蘇-30還重，超過了40噸，蘇30也只有38噸左右。40噸的重量比大部分戰鬥轟炸機還重。

CH-53K能夠提升其自身重量三倍左右的物資，也是運載能力最強大的直升機之一。美軍在換代直升機的時候，也沒有將CH-53K納入下一代直升機換代範圍，因為CH-53K是不可取代的。能夠取代CH-53K的，也只有CH-53K的後續改進型。近日在北卡羅來納州的新河航空站接收了第一架CH-53重型直升機，將於2019年投入使用。

CH-53K的運載能力在16噸左右，可以輕鬆外掛一輛輕型戰術車，如此優異的運載能力，單價也是不菲的。CH-53K單價在1億美元左右，相當於一架F-35戰鬥機。

美三軍總覺得F-35很貴，但CH-53K也差不多。只不過CH-53K的總數量在200至300架的規模，因此不覺得CH-53K的合同很龐大。CH-53K的作用也是不可取代的，這也是美軍甘願掏1億美元單價買的原因。對於我們而言，如果直20之後能夠補齊重型直升機關鍵一環，那整個系列就趨於完美了。本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。