“技術突破+准入條件”大幅降低，中國無人機產業被業界認為正在站上“新經濟”風口。
而作為中國無人機研製“國家隊”的西北工業大學，在軍用和民用兩大領域同時發力，用中國技術和中國質量的自主創新打造了響噹噹的中國品牌。
值得關注的是，2018年4月9日，國家民航局發佈《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）》，規範了無人駕駛航空器從事經營性通用航空飛行活動的准入和監管要求，具有適用範圍邊界清晰、准入條件大幅降低、在線操作簡單便捷、管理條款符合情理、時間指標寬鬆充裕等特點。《辦法》將於2018年6月1日起實施。
而據一份主題為《發揮區域綜合優勢，打造中國無人機產業戰略高地——陝西省無人機產業發展調研報告》（以下簡稱為“調研報告”）顯示，無人機作為軍民兩用高新技術產品，是全球公認的朝陽產業，對增強國防軍事實力、提升行業運行效率、滿足大眾消費需求，具有顯著的促進作用，成為新形勢下經濟發展新的“增長極”。
解讀：何謂“無人機”
據調研報告認為，無人機，是以電池或發動機為動力，利用無線電遙控和自備程序控制操縱的不載人飛機。
按照應用領域，分為軍用、類軍用和民用三大類。軍用無人機主要分為偵察、打擊用等多個品種的產品；類軍用無人機主要分為公安、武警、消防、救災、海巡等領域應用的產品；民用無人機主要分為工業級和消費類產品。
世界上第一架無人機，1917年由英國研製成功。20世紀60年代，無人機開始在軍事任務中出現，從而在全球得到廣泛應用。21世紀初期，世界迎來了無人機高速發展期。目前，30多個國家先後研製生產了幾百種型號的無人機。
我國的無人機研發起步於20世紀50年代。經過50多年的發展，已經進入高速發展階段。據調研報告調查，我國現有無人機研發、製造、應用型企業600多家。其中，陝西就有60多家，從業人員6000多人。包括基礎研究、研發製造、行業應用、產品銷售、人員培訓、檢測試飛在內的無人機產業鏈已經初步形成。
歷程：
西北工業大學引領我國中小型無人機研製
西北工業大學是我國最早研發無人機的單位之一，並持續引領中小型無人機技術創新水平。
最具有說服力的，就是以西北工業大學無人機所為主體，學校自主研發的無人機系統先後兩次以整個編隊形式入列國家閱兵式。這在全國高校，是絕無僅有的。
其中，繼2009年國慶60週年閱兵無人機方隊首次亮相後，2017年7月30日，紀念中國人民解放軍建軍90週年閱兵式上，由西北工業大學自主研製的三型無人機系統編隊威武亮相，接受黨和人民的檢閱，被譽為“我軍新質戰鬥力的重要力量”。
國慶60週年閱兵上的無人機方陣
中國人民解放軍建軍90週年閱兵上的無人機方陣
回溯歷史，1958年8月，西北工業大學研製的我國首架無人機首飛成功。
1984年，經原航空工業部批准學校成立了無人機研究所；
1992年，註冊成立西安愛生技術集團公司。
1995年，該所被國務院發展研究中心確認為中國最大的中小型無人機科研生產基地，併入選“中華之最”。
20多年來，西安愛生技術集團公司已經研發生產多型號無人機5000多架，產品創造了多項國內第一。
自學校1958年研製成功我國第一架無人機開始，幾十年來，西北工業大學用一片赤誠和擔當，書寫了一段關於翱翔的精彩傳奇，也彰顯了一代代師生為國防建設做出突出貢獻的榮光。
西安愛生技術集團公司是我國著名的研究、開發和生產系列中小型無人機系統及其動力裝置的高科技企業。公司目前形成了集科研、生產、售後服務於一體的完整的無人機產業科研生產體系，先後開發、研製、生產了多系列多平臺的無人機和系列型號的發動機。
作為無人機系統研製的總體單位，公司獲得各類科技成果獎70多項，其中國家級7項，並在無人機總體設計、動力裝置、飛行控制、發射回收、系統集成、飛行試驗等領域積累了豐富的經驗，掌握了核心技術，處於國內領先地位。
2014年，經英國知名市場研究機構“Vision gain”評測，西安愛生技術集團公司與中國航空工業集團公司、英國BAE系統公司、美國波音公司、美國洛克希德·馬丁公司等世界著名企業一道，成為國際無人機領域綜合實力二十強（TOP20），躋身世界最具實力無人機研製企業的行列。
學校擁有無人機領域國內唯一的無人機特種技術國家級重點實驗室和無人機系統國家工程研究中心。同時，學校充分發揮學科集群優勢，在“空天地海”領域的無人系統研發、人才培養等方面，開展長期研究，具有雄厚的研發和製造技術積累，率先籌備組建了全國第一批無人系統研究院，對提升我國無人機系統的綜合研究和創新能力做出了貢獻。
探索
中高端民用無人機產業發展拓路攻堅
近年來，民用無人機快速發展，在個人消費、植保、測繪、能源等領域得到廣泛應用，在國民經濟和社會生產生活中正發揮越來越重要的作用。其中，消費類無人機是我國為數不多的能引領全球發展水平的高科技產品之一，已成為中國製造的新名片。
2017年12月22日，工信部印發《關於促進和規範民用無人機制造業發展的指導意見》。意見提出發展目標：到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。
工信部印發《關於促進和規範民用無人機制造業發展的指導意見》圖
在軍用無人機領域內一路領跑，西北工業大學更致力於做中國中高端民用無人機產業格局構建的“拓路者”。
近年來，西安愛生技術集團公司開發的多種型號的民用工業級無人機產品，在環保、探礦、測繪、國土資源勘探、警用等多個領域內，得到了廣泛應用，獲得了國內外用戶的好評。
2012年，西安愛生技術集團公司在某國建成了我國出口的第一條無人機生產線。
2014年，公司抓住牽頭籌建國家唯一的“無人機系統國家工程研究中心”的重大發展機遇，明確了“產業鏈創新，產業化發展”的新思路，確立了“陝西為總部，向全國佈局，國際化發展”的產業化發展目標，規劃了“一基地兩中心”（無人機產業化基地、無人機研發中心、無人機試驗測試中心）的產業化發展格局。
翱翔小鎮俯瞰效果圖
翱翔小鎮核心區域城市設計
2017年，由西北工業大學聯合西鹹新區灃西新城等共同建設的西北工業大學“翱翔小鎮”暨無人機產業化基地建設項目啟動。
這標誌著我國首個以“空、天、地、海”無人系統產業集為核心的“科教產融”創新示範小鎮，在西鹹新區灃西新城正式啟動建設。這是我國最大的高端中小型民用無人機產業化基地。
翱翔小鎮
翱翔小鎮規劃示意圖
而位於陝西靖邊的無人機測試試飛中心正在全力加強建設。該中心將成為國內唯一的無人機專業試驗鑑定機構，承擔無人機適航認證、定型鑑定試驗等國家級任務，未來將打造國際領先、中國第一的國家級無人機試驗測試中心。
2017年9月，由該公司自主研發的智能控制無人機在新疆巴里坤草原成功進行了一次人工降雨。這是中國首次利用無人機在複雜天氣情況下，進入雲中播撒作業實現降水，未來這一技術還將用於防雹、消霧等更多人工影響天氣領域。
而由學校航空學院研發的國內首個“民用無人機飛行試驗綜合控制與管理系統”在2017年也順利完成了空中試驗平臺及地面測控系統的聯合測試驗證。
工作人員測試“民用無人機飛行試驗綜合控制與管理系統”
2017年12月，由學校牽頭的西安愛生無人機技術股份有限公司、西安愛生髮動機技術有限責任公司、陝西省無人機產業技術創新戰略聯盟揭牌，宣佈正式成立，開展民用無人機應用研究與服務推廣。
從系列化軍用無人機，再到系列化中高端民用無人機，西北工業大學研製的重要航空產品不斷迭代升級，也正是國家整體實力提升和航空工業進步的顯著標志，其中靠的正是自主研製和科技創新。
調研報告分析，我國的科技實力和製造能力仍與世界領先水平存在不小的差距。但西北工業大學的科研團隊充滿自信，中國無人機在某些關鍵領域已經與世界先進水平比肩而立乃至同臺競技，同時也在探索如何引領未來。
可以預見的是，西北工業大學服務國家經濟社會發展、構建中國民用無人機產業體系的能力，在不久的將來會得到重大提升。
這，更加值得期待。
來源 | 西工大新聞網
文稿｜王凡華 視覺｜蔡金延
閱讀更多 西北工業大學 的文章
