即使如今很多消费者开始接受国产车，最主要的原因还是在于性价比高且价格便宜。毕竟在SUV阵营中，哈弗出品的H6成为常胜将军就足以说明一切。说实话，随着近几年的发展，虽然国产品牌有了很大的进步，但真正上升到20万级别，同时能够做到物有所值的车型，依旧少之又少。当然少并不代表没有，主打高端独立品牌的WEY以及沃尔沃技术加持的领克，无疑就是作为杰出代表和我们见面。不过今天要说的主角并非是上述两者，而是出自国产真正豪华品牌的红旗HS5，定位于中级SUV，同时也是红旗投放民用市场的开山之作。有着红旗本身的品牌溢价，这也是为什么标题所说面子不输奔驰的主要原因。
从官方指导价来看，为18.38-24.98万元之间，平心而论，出自国产之手，且定位中级SUV，这一价格区间明显捅破了自主车企的天花板，一定程度上和日产奇骏，本田CRV之流发生了冲突。对于此举我们完全可以看做是HS5要想争当国产高端佼佼者的表现，但面对当下实力至上的市场，想要站稳脚步甚至有属于自己的一番天地，并非是单一的红旗车标以及所谓的情怀就能决定的。物有所值的产品力，同时有让消费者信服的理由，才是重中之重。今天就带着这一问题，和我们好好聊聊这款红旗HS5，除了出自红旗这一特殊车企以外，到底有着怎样的实力？同时值得称赞以及改进的地方又有哪些呢？
造型设计值得称赞，气场与运动共存
如果早在之前，我们说起红旗的设计，相信都会和稳重商务，不怒自威联系在一起，虽然这是红旗的理念，但要想被消费者所接受，势必得紧跟时代发展的脚步。很明显，从造型设计入手可谓是基础，通过这款HS5就可以很好看出来。在保留了红旗家族式设计语言的同时，也将运动时尚气息很好融入其中。尺寸更大的前进气格栅，内部竖条形装饰，LED大灯组合，同时转向灯带有流水效果，档次感十足，成为了我对于它的第一印象。而在尾部方面，和前脸对比明显是两个世界的产物，如果说前脸是稳重居多，那么尾部造型就是运动至上的风格。厚实饱满的车身布局，棱角分明的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，再加上红旗二字的镶嵌，论设计，这款HS5至少在同等价位中隶属上游水准。
不知大家有没有发现，自从中级车H5亮相上市以来，红旗的理念就发生了很大的转变。要知道，H5能够成为国产阵营的销量佼佼者，除了性价比高，质量相对稳定以外，出众的设计造型同样起到了至关重要的作用，很明显，这一优良传统也在HS5身上得以很好延续。
尺寸同级中规水准，大五座空间成亮点
虽然是作为中级SUV，但这款HS5并没有刻意在尺寸上做文章。长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，对比同等级别的GS8，VV7等选手，并没有太大的优势。只不过2870mm的轴距，让它有了一定笑傲江湖的资本和实力。另外在大家比较关心的乘坐空间上，因为全系大五座的座椅布局，也使得我对于它有了很高的评价。当然空说无益，毕竟只有体验过才有发言权。
身高180的体验者坐进后排，腿部空间将近三拳，而头部也有一拳左右的距离，这么一来，无论是实用性还是舒适性都得到了很好保证。之前很多朋友都说，国产中级SUV只要没有七座都是耍流氓，但个人感觉，对于一般家用而言，五座才是实用性最强的布局。有时候同等尺寸下，硬塞进两个座椅，请问存在的意义何在呢？倒不如老老实实的采用五座。与此同时，后排支持靠背角度调节，也成为了体现出红旗贴心的地方。
内饰够豪华科技，但细节仍不尽人意
要说起一款车最能直观吸引消费者的地方，除了外观，内饰造型同样至关重要。通过上图来看，和奔驰同款的一体式液晶显示屏横贯中控台，电子档把，连贯式空调出风口等元素的加入，除了看起来更具立体美感以外，豪华科技感也得以很好凸显。虽然这一设计理念，在当下已经算不上是新奇，但高级感不错，符合主流审美眼光还是要承认的。不过该表扬的地方就表扬，该批评的地方还是得批评，要说起HS5的劣势以及应该改进的地方，还是在于细节处理以及车机系统优化。
最能代表性的就是功能按键较为松散，缺少这类车型该有的阻尼质感，不得不说，这一问题虽然无伤大雅，甚至有些挑刺。但真正意义上的豪华并非体现在表明，经得起敲打才是王道，很明显，论品控，红旗还有不少的进步空间。另外原车自带的语音识别系统不够人性化，暂且不说和合资其它选手对比，即使和荣威RX5之流对比，也略显逊色，再加上车机系统偶然会出现死机和卡顿的现象，都是红旗应该重视的问题。
硬件数据可圈可点，可惜油耗依旧是硬伤
动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，与之匹配爱信六速手自一体变速箱。从账面数据来看，这一硬件布局的表现还算是可圈可点，唯一的槽点就是6AT放在当下并不抢眼，当然档位多并不代表好，实际开起来行驶质感才是最重要的地方。通过个人的试驾，给我的第一印象就是好开平顺，虽然存在起步偏肉的问题，但和发动机良好的调教，并不会给我们那种突兀的感觉。只不过减震偏硬，过多的余震会传递到车内，导致乘坐舒适性一般。当然这种过滤性，基本属于同等价位正常的水准，甚至比起奇骏更好，但打着高端旗号的HS5，还是有些不够出色。
作为一款家用为主的中级SUV，高颜值外观，豪华内饰以及相对较好的动力输出只是前提，燃油经济性是否出众才是关键所在。在之前实际中级车H5的时候，吐槽且诟病最多的地方就是在于油耗偏高，这款车重1.8吨的HS5，自然也不会好到哪里去。经过之前的测试，综合郊区以及堵车路况的情况下，油耗保持在12L左右，可见并没有给我们带来惊喜。
总结：鸡头和凤尾如何选择？相信是困扰不少朋友的问题。在前一段时间，就有不少朋友询问我，日产奇骏和红旗HS5两者之间买谁更好。我的意见则是，无论是奇骏还是HS5，都有着自身的优势和劣势。其中奇骏的卖点就是省心耐用，保有量大且出自日产，反观HS5无非就是主打高性价比的主。抛开配置等其它方面来说，红旗HS5最大的劣势，主要集中在品牌认可度以及后期保值率等方面。如果预算20万左右，没有过分要求省心的话，HS5还是可以考虑的，但如果是家用为主，而且短期不打算换车的话，果断放弃奇骏的确太过冲动。
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