[資訊-牛車網]
近日從海外媒體獲悉，通用汽車在電動汽車日的活動上，通用汽車CEO Mary Barra公佈了通用最新的電動計劃，她表示通用將在2025年前投入超過200億美元(約合人民幣1385億元)用以開發電動汽車和自動駕駛汽車，還將在2023年前推出20款電動汽車。
3年推20款電動車 4月發佈凱迪拉克首款純電車
今年1月份，通用汽車就首發了誕生於全新電動車平臺的Cruise Origin純電動自動駕駛共享車型。4月份通用旗下凱迪拉克品牌純電動豪華跨界車Lyriq將亮相，並預計在2021年開始投產，2022年正式交付。
通用汽車旗下的四個品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、GMC和別克也將推出各自的新能源汽車。凱迪拉克Lyriq將是第一款採用該公司的新型BEV3架構的車型。GMC悍馬EV將推出皮卡版和SUV版兩個車型。此外，雪佛蘭將推出雪佛蘭Bolt EV和EUV兩款車型以及一款緊湊型電動跨界車;別克將推出兩款SUV車型，凱迪拉克Celistiq也將隨後推出。
通用汽車計劃在2023年之前推出20款電動汽車，2025年前實現美國和中國市場年銷100萬輛電動汽車的目標。未來幾個月內通用汽車將推出其中三款電動車行，包括4月的凱迪拉克 “Lyriq” EV跨界車，5月GMC 悍馬的兩款電動版本車型其中包括皮卡和SUV。Cruise Origin也將“緊隨其後”，這是一款共享的電動自動駕駛汽車，由Cruise(通用汽車的控股子公司)和日本本田共同開發。
打造第三代電動車平臺(BEV3) 趕超特斯拉
在1990年通用汽車展出了一款名為Impact的純電動概念轎車，1996年，通用汽車就推出了EV1電動車，但當時在市場並沒有引起重視，隨後通用放棄了這一車型。2010年雪佛蘭Volt沃藍達上市，新車通過增程式驅動方式，成為通用新能源汽車的代表，不過遺憾的是去年3月份，雪佛蘭宣佈Volt停產。
如今隨著電動化趨勢的加強，通用旗下的子品牌別克再次推出了純電車型微藍 VELITE 6，第二款車純電動車VELITE 7也已經出現了工信部的新車目錄上，隨後將實現量產規劃。
此次電動汽車活動日上，通用汽車除了展示一些即將上市的車型外，通用汽車還展示了一個全新的模塊化電動汽車平臺，該平臺配備了名為Ultium的、經過改進的電池組。與圓柱形電池相比，通用汽車的新型電池採用“大型袋式電池”結構佈局，電池可以在電池組內水平或垂直放置。
其新型電池可以提供50到200千瓦時的能量，可讓電動汽車的續航里程達到400英里(約644公里)，超過特斯拉Model S頂配版的390英里(約628公里)。據瞭解，截止2018年年底，通用汽車在美國的電動汽車累計銷量達20萬輛，在美國所有電動車生產商中排名第二，第一則是特斯拉。
隨著通用汽車推進自身電動化過程，其傳統汽車製造的步伐也將隨之調整。目前，通用在純電動、增程式、插電混等形式進行了全面的探索，並且產品的製造硬件和經驗已經積累起來，隨著未來市場電動化趨勢的增強，通用汽車在全新電動車平臺以及電池技術等方面製造出的產品或將為市場帶來新的局面。
閱讀更多 牛車網 的文章
