車護寶
倒車影像方便了不少車主，尤其是那些倒車技術不好的車主，這東西兼職就是天降福音，大大提升了倒車的安全。但是很多車主有這樣的問題，倒車影像大多有三條線，顏色分別是紅黃綠，這三條線究竟有什麼用呢？
如果我們把倒車影像的三條線理解為紅綠燈的話，綠色就代表安全可以通行，黃色則是警示小心通行，紅色則是警告表示不能通行這是不是就很容易理解了呢？
詳細點說，如果倒車的時候發現後方障礙物在綠線範圍內，那麼表示離障礙物有很大的距離，我們有充足的倒車空間。如果車輛是帶倒車雷達的話，這個時候倒車雷達是不會警示聲的，可以放心大膽的往後。
如果後方障礙物在黃線範圍內，就說明已經離的比較近了，但是空間還是有一些的。這個時候倒車雷達已經有提示了，不過提示聲還是有一定間隔的。這個時候需要我們方面速度慢慢來。
如果後方障礙物在紅線範圍內，這個時候就屬於危險範圍了，需要我們密切關注距離，說不定一個不小心就要碰撞了。這時倒車雷達的警示聲是非常密集的，有的好一點的車還會提高警示聲音量，提醒我們注意，這個時候要密切關注屏幕，或者就乾脆停車，以免發生危險。
基本上倒車影響的三條線就是這個作用和意思，大家在開車的時候要注意哦。
汽車觀察家
很多網友並不習慣使用倒車影像功能，甚至很多網友在有倒車影像時還加裝了倒車LEIDA，主要原因就是並不太會用倒車影像，不知道綠線、黃線和紅線到底是多遠的距離。
其實，廠家在方便車主倒車時，可以更好的辨識後車距，所以加上了車距輔助線。
綠線，一般是後車距在2米左右，這時候可以繼續緩慢倒車；
黃線，一般是後車距在0.7到1米左右，倒車的時候要格外小心了；
紅線，後車距約30公分，這時候必須停車。
倒車影像標尺僅作為視覺上判斷車輛與障礙物的大致距離，無法精確到具體的數值，當然每個廠家的標尺距離也不一樣，比如上圖，紅色範圍已經不足10釐米了。
倒車的時候不要只顧著看倒車影像，還要看倒車鏡，配合倒車LEIDA，防止車尾側部碰到障礙物。倒車影像是讓你看見車後路況，但比較矮的障礙物或者溝渠LEIDA不會報警，倒車鏡也看不到。LEIDA長鳴就需要立刻踩剎車了，車距約20-30公分的樣子，再倒就會碰到。
小路說車
紅燈停，綠燈行，黃燈警示，實際上倒車影像中的紅黃綠也是遵循這個原則！
紅線區、黃線區、綠線區代表著不同的距離！
一般來說
倒車影像中的紅、黃、綠線叫做“倒車輔助參考線”，用不同的顏色來警示駕駛員，提示汽車和障礙物之間的距離，當被遮擋物體進入不同的顏色區域時，距離也是不一樣的。如下圖所示，紅黃綠線代表不同的距離，特別說明的是，不同的車型，實際上的距離不一樣！
有一些帶有倒車軌跡調整的車型還會根據方向盤轉向角，計算出汽車轉彎後的軌跡線。
需要特別注意的是，這些倒車參考輔助線是根據攝像頭內拍攝的景物進行對比的，在一些情況下，會導致誤差，因此，不可過分的依賴：
汽車在上坡時，顯示距離會比實際的近一些，汽車在重載時，攝像頭的高度有變化，參考線的距離要相對近一些
眾口說車
如今不少汽車都已具備倒車影像，這在很大程度上為車主提供了倒車的便利，而新手關於倒車影像中的紅、黃、綠線的含義不甚瞭解，彈哥這就為大家一一講解。
首先，倒車影像中不同顏色的輔助線分別表示三種不同的距離。
最遠處的綠色標線為安全標線，由於該線所處的位置離車尾最遠，如果從視頻中看到物體在綠線之外或綠線範圍之內就表示汽車可以繼續倒車。
黃色標線為減速線，此線所處位置與車尾的距離一般情況下為60cm，如果障礙物在黃線範圍之內，那麼汽車可以減速繼續倒車，注意車速一定要降下來。
而紅色標線為警戒線，障礙物如果進入了紅線範圍之內，則表示障礙物位置與車尾的距離僅剩30cm，不宜再進行倒車。
通常情況下，車內倒車影像會配有聲音提醒，當車尾接近障礙物時會發出“滴滴滴”聲提示停止倒車。
彈哥提醒各位車主：倒車前一定要細心觀察後方路況，確保後方無障礙再倒車不遲。同時在倒車過程中不要只留意車尾的狀況，還應兼顧車頭部分和左右側環境，避免剮蹭或發生意外。
彈個車
倒車影像啟動時往往能看到屏幕上會顯示一個標線，由遠及近依次是綠、黃、紅，這是輔助駕駛員判斷距離的，因為倒車攝像頭為了能夠儘可能看清車輛兩側的狀況都採用廣角鏡頭，這樣以來顯示屏上的圖像都會有輕微變形，因此設計一個標線幫助駕駛員判斷距離。
像上圖這種標線是攝像頭提供的，原理很簡單，在攝像頭的芯片裡存儲了標尺的圖像信息，攝像頭工作時會把這個標尺的圖像信息和實際拍攝到的畫面整合後傳輸給顯示器，這樣我們就可以看到紅黃綠三個格子了。這種攝像頭不管拍什麼輸出的圖像始終帶有紅黃綠標線，與顯示器無關。
還有一種是倒車軌跡，這個就比較先進了，軌跡線可以根據方向盤轉角改變，這個功能是依靠電腦完成的。
這個功能原理就是倒車時方向盤保持一定角度後車輛會以一個固定的圓旋轉，再結合方向盤轉角信號利用數學公式計算出圓周，然後用圖形將車輛軌跡顯示在屏幕上。這個倒車軌跡精確度還是比較高的，基本上可以反應出後輪的行駛軌跡，但是使用時仍然要注意側方懸空的障礙物。
現在有些車低配車型不帶倒車影像，我們也沒必要為了一個倒車影像多花幾千上萬而去買高配車型，因為現在加裝一個倒車影像實在是太簡單了，不過加裝倒車影像仍然要注意一些細節，否則用起來會很不方便。
比如上圖這種改裝，直接在保險槓上打孔，裝一個嵌入式的攝像頭，攝像頭平視後方，優點是後方照射距離遠，缺點就是距離太近時不好把握，因為沒有參照物。
按照上圖的安裝方法裝出來後你的視頻影像是上圖這樣的，車輛後方可以看得很遠，但是這對於倒車來說意義不大，因為大部分情況下倒車影像都是為了精確把握後方距離的，而不是要求有多大的視野，視野完全可以從內後視鏡看到。像上圖這樣倒車很難把握與後方本田的距離，因為沒有參照物，而標線僅僅是輔助作用，有時候標線已經到紅線了但是實際還有不少距離。
上圖這個倒車影像還可以，最起碼有了參照物，就是後保險槓，我們也可以看到紅線處離保險槓還有一定距離，所以沒有參照物時僅僅依靠紅線判斷距離就不夠精確，上圖即使到紅線位置了仍然可以再倒一點，有時候就是這一丁點距離就決定了你能否停進擁擠的車位。
不過上圖這種安裝方法也不算完美，因為參照物佔據了太多畫面，這樣就失去了一部分後方影像。
而像上圖這種我認為是最完美的，剛剛露出一點保險槓，這樣我們有了參照物而且參照物影像並不佔用珍貴的畫面，既可以精確判斷後方距離又可以充分觀察更遠地方的狀況。推薦大家都按這個方式調整攝像頭角度。
很多車原廠攝像頭都是這樣設置的，可以看到一點保險槓用來精確判斷距離，同時又儘可能照顧了後方視野，這是最舒服的。
愛車大家說
近些年來，隨著經濟的發展和汽車生產製造技術的不斷進步，車載的各種電子設備也是越來越多，在眾多的品牌、車型中也是不斷地普及，其中倒車雷達就是很有代表性的一項。下圖就是倒車雷達在車上安裝位置的示意圖。
可以很明顯的看到，倒車雷達是安裝在車的尾部上的，處於汽車的最後端。這樣安排就是為了適應實際使用的需要和環境，即為了幫助駕駛員更好更安全的倒車入庫。這樣設計，駕駛員就可以在屏幕上獲得肉眼很難看見的汽車正後方視野，對於安全駕駛大有裨益。
倒車影像的圖像因不同的車型，不同型號的設備而異，但通常看起來是這個樣子的：
屏幕上分為3段，用不同的顏色區別開來：紅色，黃色和綠色。倒車影像的目的就是為了顯示後方的路面和障礙物距離車尾的距離，也就是說，這些彩色的線表徵的就是地面上不同的位置距離車尾的距離。
常識中，不同顏色代表著事件緊急程度的不同——紅色為最高，黃色其次，綠色表示安全。這裡也是按照常理來設計的，紅色最近，黃色居中，綠色為最遠。這個距離具體的大小因為不同的車型而異，但一般紅色是0.3-0.5米，黃色是0.7-1.5米，綠色是2-3米。有些車型的這個距離可以通過調節攝像頭的角度來調節。
這裡提醒一下，倒車的時候不要只顧著看倒車影像，要倒車鏡配合著倒車雷達，綜合起來看。倒車影像是讓你看見後邊是不是有矮一點的，不容易通過倒視鏡發現的障礙物，但這些障礙物雷達不會報警，倒車鏡也看不到。倒車雷達長鳴的時候就需要立刻踩剎車了，報警的意思就是此時距離障礙物已經很近了，再倒就會碰到了。
autocarweekly
倒車影像中的紅線、黃線和綠線，都是倒車輔助線，不同顏色的線代表著，車後障礙物距離後保險槓的不同距離。不同的顏色警示著不同的危險程度。
紅線表示極其危險，再倒就要撞牆了。如果障礙物進入紅線區域，這時候必須要停車了。一般紅線的起點是車後保險槓，紅線終點距離保險槓的距離約是30釐米。
黃線表示注意安全，倒車的時候需要格外注意啦。障礙物進入黃線區域，隨時準備停車。一般黃線終點距離保險槓約是0.7~1米。
綠線表示安全，障礙物離保險槓還有一段距離可以放心大膽的倒車。一般綠線終點距離保險槓約是2米。
這些距離只是個大致距離，並不十分精確。不同車型的倒車影像，由於攝像頭安裝角度的不同，距離會有所出入。倒車時不能完全依賴倒車影像，最好還要通過後視鏡觀察，車身和障礙物之間的距離，畢竟安全第一。
倒車影像作為輔助倒車的一種手段，現在很多車型基本都會標配倒車影像系統。沒有配備的低配車型，自己也可以後期加裝。雖然倒車影像給我們倒車帶來了極大的便利，但是隻能作為輔助倒車的一種方式，不能過分依賴。因為倒車影像存在一定的誤差和死角，萬一壞掉了還是要通過後視鏡觀察。
在不熟悉的環境倒車時，最好是提前觀察好周圍環境，做到心中有數，充分利用倒車影像和後視鏡，安全倒車。
希望我的回答，對有需要的朋友有所幫助。對這個問題，你有什麼想說的話嗎？歡迎大家積極留言。如果喜歡我的回答，不妨點個贊！舉手之勞，萬分感謝！
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我的農村日常
在倒車影像中，我們可以看到紅黃綠三種線條，很多人可能對於這些線條的意義不甚瞭解，其實聯繫到紅綠燈的意義便很容易理解了。
綠燈代表通行，綠線一般是離自己最遠的線，也就意味著可以繼續倒車，不會撞到牆或者其它車輛。
黃燈指需要注意，黃線一般距離車身1米左右，此時倒車需要小心，不要用力過猛。
紅燈代表停止，紅線也就說明不能再倒車了，再倒就容易發生碰撞，紅線一般距離車身750px左右。
倒車影像中的線條只是起到一個參考作用，實際的倒車情況有可能比較複雜，一定要根據實際情況靈活倒車。（文/Myautotime）
Myautotime
哈哈，有沒有倒車影像的紅、黃、綠三個顏色剛好跟紅綠燈一樣？
這其實就是跟紅綠燈的顏色類似：綠色是暢通、黃色是過渡，有風險，紅色則是危險。
對應到倒車影像裡，紅色就是說你距離太近了要撞了，黃色就是距離差不多了，別再倒了，綠就是說距離還行，繼續倒吧。
這個問題太簡單了，順便普及點車載倒車技術的知識吧。
1、一般來說，倒車影像是跟倒車雷達搭配在一起使用的，除了通過圖像判斷距離，你還需要雷達幫你提醒下。
2、倒車的時候不要過分依靠倒車影像，因為你只能看到正後方的情況，兩側有時候也會有情況，注意使用倒車雷達和外部後視鏡。
另外，目前的倒車影像也有很多的發展，分為下面幾種情況：
1、你這個配圖是最基本的倒車影像，只是讓人看距離的。
2、高級點的倒車影像還有虛擬的車道線，你轉方向的時候車道線也會變，進而告訴你車輛的軌跡。
3、目前最高級的倒車影像是360度全景倒車影像，它還會通過軟件技術把前後左右的圖像合併在一起，形成一種俯視車輛的感覺，讓倒車更加無憂。
4、還有一種虛擬倒車影像，寶馬車上比較喜歡用。
這種虛擬倒車影像其實沒有攝像頭，你看不到實際情況，但是寶馬會通過車輛前後的倒車雷達的數據，生成一個虛擬的畫面，如下圖，讓你在倒車的時候能夠看到前後的障礙物情況，有一種虛擬影像的感覺。
在那個倒車影像沒有普及的年代，這套系統看起來也是相當高級。
5、對了，再高級一點，自動泊車技術也都快普及了，倒車以後都是自動的了。
祝你早日不用倒車。
智東西
通常情況下，雖然倒車影像上面各大廠商沒有一個明確的規格，但一般的倒車影像裡面，每一格代表的是1米。
紅色的格子代表最後1米，提醒要注意碰撞了。黃色的格子一般如果是1格，就代表還有2米，如果黃色有2格，就代表加上紅色的離障礙物還有3米，而綠色開外的則代表車子還有好幾米的安全距離，表示車後地勢開闊，可以進行倒車。
此外，有些廠商配置的倒車影像中不但有格子提示距離，譬如奧迪還會根據方向盤的角度自動自動格子方位，可以表示出車輛即將行駛的軌跡是什麼樣的，如果軌跡裡面有障礙物的話，則需要重新調整方向盤的角度，來避免磕碰。
不過我最後提醒一下，倒車影像只能作為輔助功能提供參考，最主要的還是要通過後視鏡多觀察，如果地形複雜，倒車前需要下車進行查看周邊的情況，避免磕碰造成財產損失。
