從肩挑手扛到人力手拉車
再到自行車、拖拉機、工具車
電力交通工具變化翻天覆地
89歲的吳志剛師傅，是原路橋供電所所長，有著65年黨齡的他，全程見證了路橋電力從無到有的發展歷程。
1
肩挑手扛
偏遠海島材料運送只能靠肩挑手扛
早年的電力工人幹活很辛苦，設備材料都是用手拉車拉的，並不是現在那種帶萬象輪鋼鐵打造的手推車。
人力手拉車由幾塊木板拼接而成，帶有兩個輪子，長三米寬一米左右，平時還能把輪子跟車身拆開分別放置。
一車一次只能拉兩根電線杆，一根電線杆就重四五百斤，一個人前面拉，一個人後面推。
等拉到了農村或偏遠地區，再四個人一起把電線杆一根一根抬進去，完全靠徒步。
十里長街汽船（來自網絡）
由於南方河道交錯，電力工人還利用汽船運送材料，船頂綁材料，船倉運人，“吧嗒吧嗒”冒著煙就開動了。
隨著時間的遷移，慢慢有了自行車、拖拉機、電動車，抄表收費、電力檢修可以騎自行車、電動車去了。
2
四輪工具車
2016年9月，路橋公司14輛搶修車開進杭州，接送值守人員、後勤物資派送共出車670臺次，為G20峰會第六子戰區保電提供了堅強的後勤支持。
後來，所裡幹活配了四輪工具車，綠色車身，前面坐兩人，後面一個敞開式的大車廂堆放材料，什麼工具都往上放。
曲線繞樁
過駝峰路
目標停車
四輪壓鐵餅
側方位停車
直角轉彎調頭
左右輪過單邊橋
為了保障安全生產，台州電力公司會定期舉辦交通安全大比武，參賽司機必須依次完成上面的七大項目。
（2013年6月臺州公司車技大比武司機正在進行車輪過單邊橋項目）
再後來，搶修車越來越規範化，安全工器具、搶修材料有固定堆放位置，並配備了統一標識。
崎嶇山路
抗洪搶險
保電現場
清一色的黃色車身，底盤增高，只要搶修車能開到的地方，用電一定沒問題。
3
每年，吳志剛師傅都會回所裡看看，每次都會讓他驚訝、感動。現在，運送材料有大型運輸車，架設電線杆有載重起重機，現場保電有應急發電車，緊急搶修還有帶電作業車。
帶電作業
（2018年4月路橋公司兩輛帶電作業車正在進行難度最大的四類旁路作業）
日前，路橋公司配網四類旁路帶電作業更換架空線路順利通過浙江省電力公司專家組驗收，這標誌著該公司帶電作業水平取得了新的突破，更為路橋區打造不停電示範區提供了強有力的技術保障。
（2012年4月路橋公司應急發電車為國內大型會議保駕護航）
老一輩們沒有想到，有一天，電力公司會從肩挑手扛的原始作業，邁入到煥然一新的現代化作業，陳舊的扁擔麻繩、嶄新的帶電作業車無不見證了大國基礎建設的鏗鏘步伐。
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