现如今，随着生活品质的提升，越来越多的人也是将买车这件事提上了议程。对于大多数人而言，买车是一个比较复杂的事情，选车、看车、试驾……这些过程都是比较繁琐的，就连选择汽车的动力也是有“L”和“T”之分，那么，买车真的有那么麻烦吗？
买车里面最关键的就是动力的选择，如果动力过大，对于自己是一个浪费，并且比较费油；但是动力过小，有时候开着比较肉，这个时候，就会丧失驾驶的乐趣，所以说在买车之前一定要了解一台车的动力。
对于动力而言，一些新手只是知道有涡轮增压和自然吸气这两种，其实还有机械增压这种动力，只不过因为机械增压成本较高，所以在市面上一般只有高端大排量车型才会搭载，一般情况下，都是使用这种涡轮增压或者自然吸气的发动机。
目前在国内，日系车与德系车的占比是非常大的，所以这两个派系的车型销量也是火爆。细心的朋友就会发现，日系车最擅长使用带“L”的自然吸气发动机，而德系车型则是带“T”的涡轮增压占主流，其实细心分析就知道其中的原因。
日本作为一个岛国，资源相对匮乏，所以在生产制造上面都是讲究节省资源，比如汽车他们讲究的是轻量化，所以日系车一般都是比较轻的。驱动汽车不需要太大的动力，所以在动力匹配上面更多的时候还是选择自然吸气发动机。
跟日系车比较起来，德系车就会显得更重一些，德系车更多的时候还是考虑一种稳重，车型一般做得比较大气，比如德国“三驾马车”一直销量不错，而涡轮增压就是他们的最爱。对于德系车而言，想要用小排量带动它，就需要考虑使用涡轮增压发动机。
那么，这两种发动机除了动力不同还有什么不同呢？如果我们对比参数，会发现同样的动力，涡轮增压的排量更小，更省油。
当然，自然吸气也不是一点用处没有，要知道涡轮增压发动机只有在涡轮介入以后，才可以加大动力，所以在这个过程中存在动力迟滞的行为。自然吸气就不同，动力说来就来，没有太大的延迟。
看了上面那么多，现在知道为什么日系喜欢用“L”，而德系喜欢用“T”了吧。对于新手而言，其实二手车网站也是可以考虑的，有时候旧车性价比更高。
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