过妄所著
全款买车是可以退保险的，但是有个前提，就是你买车的时候没有交续保押金在店里，或者店里没有承诺给你赠送项目，比如保养什么的，不然你退掉保险以后4S店会以你违约为由拒绝退续保押金和赠送项目。
退保的具体流程是车辆手续全部办完拨打所投保的保险公司官方热线，话务员接通以后提出退出保险的请求，按照话务员要求提供身份信息和车辆信息等一系列问题就可以了，不是很复杂，所退的费用会扣除已经产生的费用，这个费用是按天收取的，比如你买完保险一个星期了，在第七天退保的时候保险公司会扣除7天的费用，包括退保当天的费用也会扣除，然后从当天24点开始车辆就不再享受保险业务。
至于退保合不合适我觉得这个要看个人，如果你在4S店购买的保险险种不理想或者保费比较高的话可以选择退保，如果不是4S店强制购买的全险然后价格又还可以的话就不要退了，差不了多少钱的情况下真不够麻烦的，我的回答希望能给楼主帮助。
绝世大表哥
全款的话，商业险可退，交强不可以。
8月因为旧车报废，换了新车，旧车需要退保险因此了解一些。
我这边退保险不用去4S，打电话问客服给我一个具体分公司的地点，说去那里退。去了以后很简单，就说需要退保，然后填了个单子，特别是要注明没有未结的事宜。然后工作人员联系4S还有上一级核实，上一级先确认了，所以4S的核实就无所谓了。当时（下午）就给出退款金额和卡号，回去后大概2个小时就到账了。
4s买车的时候，我也考虑过退保再买，也直接问保险是否有折扣，销售挺痛快，直接给了17%的折扣，比预想（10%）的要多，所以也就不折腾了。
多说一句，报废的车，交强险也可退，但需要等报废证明。过户的车就不行了。
IT的老司机
首先保费必须可以退，而且是除了交强险以外的商业险，在减免使用天数的保费后全退。
为什么要退呢？
1.异地优惠购车，但是4s要求必须店内买所谓的全险。考虑到是异地购车，回到原籍上牌后，怕后期万一出险，跨区域理赔的困难性，可以选择退商业险后，在本地再重新购买。这种情况发生后，注意：交强险和商业险有可能不同保险公司或者同一保险公司。出险理赔时，交强险和商业险同时需要理赔时，就是出现跨区域或者跨区域跨保险公司理赔。
（异地同司交强+本地同司商业
或者异地非同司交强+本地非同司商业）
非常的烦，非常的累。请三思。为什么要退？就算跨区域理赔，面对一家保险公司也是很好理赔的，只是时间问题。
2.贷款买车时，会出现两类情形：
一类是高首付，剩余为个人信用贷款，不抵押车辆手续，无续保押金及贷款保证金的情况，可以选择退保。但是为什么要退呢？我不太理解（个人观点）有保障不好吗？毕竟是新车。
二类是低首付，高贷款，担保公司担保，抵押车辆手续，有续保押金，及贷款保证金，甚至要求贷款期间必须要店内购买全险等责任要求的，千万不要选择退保，因为等贷款还清需要解压时，担保公司或者银行或贷款机构，会以违约为由，不退还续保押金或贷款保证金（续保押金一般为全险的保费或者保费的50%，贷款保证金为一个月月供额凑整）退保会损失几千甚至上万，退保请三思，记住千万不要逾期，否则贷款保证金绝对损失。
综上所述，无论是全款还是贷款，异地还是本地购车，购买的所谓的全险，个人认为完全没有必要退，因为后期涉及理赔还是很麻烦，为什么要退呢？有保障不好吗？就算是夸区域理赔，面对的也是一家保险公司，相对简单一些。如解释的不对的地方，希望大家更正，谢谢
Mars1777
可以是可以，但是不一定退的完，车商一般会给你签保险不退，虽然保险规定15天可无理由退保，你可以私下找保险公司退，可是不一定退的完。
真实案例:车商给你分三个公司买车险，商业险一个公司，乘坐险一个公司，盗抢险一个公司（而且是3年，给你说买一年送两年）。那商业险那家可以退，乘坐和盗抢这两家一般是代理公司那你是退不了的。
现在车商都不好过，因为市场原因，单靠卖车根本没什么赚，如果完不成厂商销售任务还拿不到厂商的返利和其他宣传等营销补贴。
车商的利润一部分来自分期手续费，一部分来自金融返利，一部分来自保险返利。大头是分期手续费和保险返利。如果保险不在店里买，而且又是全款购车，车商是不会卖车给你的。
全款客户，某种情况下销售是真的会被罚钱的。贷款买车，厂商一般会有部分或全额的利息补贴，这样看来贷款还是很划算的，可是，车商会以贷款为由收取手续费，这个费用全部进入的是车商的口袋，因为银行或金融公司的车贷利息是由厂商付部分或者全部，所以银行或金融公司不存在什么利息优不优惠的问题，只是本来由你给的利息厂商为了增加销量给你给了。但是经销商收手续费这种行为又违背了厂商补贴利息的初衷，但是鉴于经销商的利润稀薄，厂商也是没有办法。就如之前的奔驰车主坐引擎盖事件。像奔驰这种售价坚挺的品牌，对经销商的控制权还很到位的，因为车价上已经能够保障经销商的利润。所以奔驰通过这个事件要求所有经销商停止收取车贷手续费。但是其他因市场原因不能保障车价和单车利润的品牌，厂商对经销商收取客户手续费也是没有办法的。品牌力薄弱的经销商一般手续费收取的较低1千2千3千都可能，一般3千起。品牌强势的经销商一般按贷款金额的百分百收取手续费，贷款金额的5到8的点不等，而且大多设有下限最低收取多少钱。一些品牌更硬的经销商，除了收取手续费之外，还会巧立名目收取其他费用，比如我当地的奥迪4S店，除了收取7到8个点（最低5千）的手续费外，还要收取6千的GPS费（可能确实会给你安装个几十百把块钱的GPS,少数非银行的金融公司会强制要求安装GPS,注意是少数），那这个GPS也就是为了合理收取费用的一个明目而已。
车贷返利是由于现在车贷业务间相互竞争的产物。当经销商可以选择多个金融渠道办理客户的车贷时，由于行业内市场竞争，导致受理车贷的银行和金融公司对经销商进行返利来争夺或维持客户占有率。所以有可能（也确实）导致车商给你联系办理的车贷银行或金融公司不是对你来说利息最低的公司，而是对他们返点最高的公司。而很多客户根本不知道还有其他银行或公司作为车贷选择。至于车贷的返利不是太高，一般10万贷款返利在2个点左右，不会超出太高。
保险现在无论你是全款还是贷款经销商应该都会要求首年在他那儿买，部分品牌强势的经销商还会要求客户交两年的保险购买保证金确实客户第二年第三年都在店上买。大家有没有发现，现在买车，销售算的保险越来越高了，一个10万左右的车，保险费算到9千都是常有的事。因为保险公司对经销商的返利达到了4到6成。几乎一半的保险费用全部又回到了经销商口袋。
所以卖车真正的利润来源于按揭手续费和保险返利，小部分是金融返利。这就解释了为什么车商不愿意卖全款车。也解释了为什么强制要求在车商买保险。
那么为什么会出现这些行业潜规则呢，其实说白了还不是市场所逼。当别家的车价报价比你成本都还低时，除了盈利首先要活下去。一个店每月租金，电费，人工费用，营销宣传费用，库存压资，运营银行贷款。这些每个月都是很大的开销，每个月买多少辆车才够成本？可能卖几个车的总价还不够抵一个月的成本。所以车商这也是被市场逼出来。10万去买理财产品的收益，10万放贷的收益，10万压在车上店面上人工上的收益，其实开销大需要次部分利润来支撑。各行都不易，相互体谅，还价留余地也许会换来些许真诚。
龍溪先生
可以是可以，但是这么做没有意义，商业险退保不是按照你保单的价格，因为在4s店买保险的返点已经给了4s店，退保的时候保险公司会把这部分钱扣掉，等你再买保险其实价格差不多，没有意义这样做
奥利奥先生
退是可以退 但是保险公司会把返给4S店的渠道费用扣下来 你买了3000可能退给你2500
行者小孙6
你是有权利出门就退保险的，你是投保人，是你和保险公司的合作，与4S店无关
辣条虽好肠胃受不了
可以这么做，但是不建议。
4S店和保险公司会以各种理由和借口跟你扯皮，耽误时间和精力不说，可能你还会因此生气，影响工作和生活。实际现在车险市场基本透明，退完重新保也不会节省多少钱，有这个时间可能都已经差价赚回来了。
跟着闹
可以的，退完商业险自己再买，有折扣的，在4儿子没有折扣，如果不退，就打保险公司投诉电话，谁给你办的保险最后他给你说着不是还得给你退了
ErwinLewmmel
因为是全款买车，没有分期特约，商业险是可以退的，可以携带商业险保单、保卡到保险公司营业点写退保申请，上交保单、保卡，提供本人的银行卡信息就可以了。
