老韓視角
中國製造函蓋方方面面，中國人是聰明的，特別是在模仿和山寨無人能及。學習能力特別強，非常熱衷彎道超車，這些都是值得肯定的。現在世界上各國，包括歐美髮達國家所使用民用產品都有中國製造的產品，因為那些發達國家基本上不生產中低端產品，這也是中國貿易順差很大的原因。如果談中國製造強大還為時過早，對比應實事求是的有一清醒的認識。尖端製造，包括光刻機，芯片，航發汽發，精密數控機床，及高新材料……等方面都應奮起直追，模仿和山寨是一方面，更重要的是潛心研發，提倡大國工匠精神，遠離浮糙和急功近利。假以時日，中國製造是會變強大的，一定會從製造大國走向製造強國的。當然這需要有一個寬鬆的國際環境，也需要以科學的踏實的態度，來彌補自己的短板。
宗慧9
中國製造，是全球門類最齊全的，沒有之一，只有第一，這點毫無懸念；具有全球獨一無二的全體系，小到大頭針、鈕釦，大到轟炸機、航空母艦，全門類全產業鏈工業體系，世界上已經找不到第二家這樣的國家了。
目前，中國國內的製造業水準，在全球已經處於中高端的位置，離發達國家最後的工業堡壘越來越近了，事實上有幸看到本文的讀者大都能見證這一天的到來，作為軍迷個人相信，特別是隨著5G時代到來，中國必將實現垮越式發展。
最能衡量一個國家制造業能力的，莫過於鋼鐵產量了，現以2011年全球十大排名為案例，事實上就已足以說明問題了，為何某些國家如此緊張的原因之所在。
第一名：中國（不包括河北省）；第二名：中國河北省（不包括唐山市）；第三名：中國河北省唐山市（不包括瞞報產量）；第四名：日本；第五名：美國；第六名：印度；第七名：俄羅斯；第八名：韓國；第九名：中國河北省唐山市的瞞報產量5000萬噸；第十名：德國。
就鋼鐵而言，中國早就全球第一了，2016年的鋼鐵產量大概為11億噸多，許多讀者對11億噸鋼鐵缺乏概念，那麼橫向比對二戰的軍事裝備，就知道什麼叫可怕的鋼鐵洪流了。
蘇聯，在二戰時期，製造了10萬架戰機，4萬輛坦克，而二戰時蘇聯鋼鐵產量最高峰時，也只有1800萬噸；日本才只有500萬噸左右，卻建造了2艘滿載排水量7.2萬噸的大和級戰列艦，以及高達120萬噸總排水量的海軍聯合艦隊。
那麼，11億噸鋼鐵， 一旦開啟戰時模式，就可以製造600萬架戰機，250萬輛坦克，還只是一年的鋼鐵產量；鑑於當下的坦克和戰機，重量要比二戰時期有所增加，即便打個對摺，一年的鋼鐵產量還能製造300萬架戰機，125萬輛坦克，讀者就明白什麼是鋼鐵洪流的力量了。
在核戰爭打不起來，常規戰爭中，除了拼精確制導武器以外，坦克、戰艦、戰機等陸海空三軍武器裝備都是用鋼鐵製造的，一年的鋼鐵產量，足以製造300萬架戰機，125萬坦克，即便二戰時開啟戰時模式的美國都做不到，由此可見中國製造有多麼的可怕。
所以某些國家急了，但要在工業上超過中國，首先得超過唐山市、河北省，目前來看，也是非常困難的，曹德旺可以說最深有體會，到此國辦了個玻璃廠，根本就招不到年輕人，最後，只能找來70歲的爺爺輩幹生產玻璃的體力活。
這國的年輕人都去了硅谷，或跑到華爾街，沒學歷和能力的年輕人，就躺在家中吃低保、生兒育女、吸毒、玩同性戀、成為街頭混混等。
在冷戰時期，中國從社會主義陣營獲得了第一次技術積累、80年代中西方蜜月期間又獲得了第二次技術積累，入世以後全球資本和技術的湧入讓中國獲得了第三次技術積累，老虎已從籠子裡出來，再要想遏制就非常困難了。
在全球化、互聯網時代，中國已經基本完成了技術積累，具備了自主技術創造以及技術更新的背景下，有了突破技術壁壘的能力，高鐵技術、特高壓輸變電技術等都成了對外輸出的拳頭產品，充分顯示了中國製造的強大，在5G通訊領域也已經勇立潮頭，在超導、芯片、新能源、精密製造、信息科技、生物製藥等高科技領域，也將有所突破，成為世界科技的第一方陣。
國平軍史
近日，國資委新聞中心官微小新，發佈了一條微博，其中寫到，在科研領域根本不存在什麼同一個起跑線，更沒有輕而易舉和一蹴而就，是我們一次次的備胎轉正換來的科技自立。
而之所以會有這番感慨，還要追溯到去年年末的一件事。
在2018年12月26日，由個大中國製造企業聯合發起的中國製造日活動，不到二十四個小時之內，就有一千四百萬人閱讀了這條倡議並且進行了超過二十萬次轉發。
在這條微博下面是眾多網友，為日益崛起的中國製造的點贊與祝福，他們通過各種方式向百年來為民族工業崛起而奮鬥終生的前輩們致敬，而在其中卻也有人譁眾取寵的留言稱：“厲害了你的國，天天讓人卡脖子，還有臉提中國製造？”
在此之前類似的自我懷疑、自我貶低的內容並不少見，但是如此自輕的言論還是立刻引起了大家的一片駁斥，而這個官微更是嚴謹的拿數據說話，最早全國從事科研工作的不足五萬人，國家的核心技術遭到外部全面的封鎖，但我們仍舊自己打造了覆蓋全部產業鏈的工業基礎，兩彈一星橫空出世，而如今的中國科研人員突破一百五十萬，有效專利五十餘萬件，這些都是今天我們無懼卡脖子的底氣！
官博小新這番豪情萬丈的陳辭立刻激起了大家的共鳴，各大中國製造企業紛紛轉發並且講述了自己一路發展的奮鬥歷史。
中國鐵建在回覆中說到，卡脖子就該怕嗎？中國鐵建人從一張張圖紙開始到今天已經制造出了佔領全世界6成份額的國產盾構機。
中國南方電網也回覆說：想當初我們發展超高壓被卡脖子，可是那又如何，今天我們連特高壓都不在話下！
中國建築自豪的說：當年李鴻章訪美被二十層的高樓震撼，今天全球五百米以上的超高層中國一家就獨攬超過了半數！
中國核工業集團更是大倒苦水的回覆：卡脖子？我們根本就是從零開始！我們是共和國的長子，請叫我們中國的底子！
中國兵工集團最後鏗鏘有力的回覆說，沒有封鎖何來自強，不經烈焰何以成鋼？這是苦難的縮影，這是自強的勳章！
無數網友在這一條條評論下點贊轉發，更有的網友回覆稱“看哭了。”
是啊，幾十年前我們國家還是百廢待興，在幾代國人的奮發圖強自力更生中中國人用幾十年時間就做到了別的國家百年都無法完成的壯舉，打造出完整的工業製造體系。這是屬於每一位中華兒女的驕傲，是中華民族必將實現偉大復興的鏗鏘鐵證。
迷彩虎軍事
回憶當年黑白電視，節目不多，廣告全是日立，東芝(日本牌子！)再看看現在什麼都能有國產選擇。
當年第一代核潛艇被美國說:啟動後在夏威夷都能聽見！如今國產航母下水，094公開，055入役，054D下餃子等等。我國軍工已從引進，仿造，到自研裝備井噴時代。
高端方面，如航天，我們的嫦娥，玉兔奔月成功。
民用汽車品牌開始走出國門。人民解決溫飽奔小康，汽車保有量3億多超越美國居世界第一。也許很多人都還有房貸要還，但沒房住的幾乎沒有。
當年我父親去北京坐火車，三天三夜才到！那說是受罪也不過。如今北京火車也就八小時。當年出門在外想聯繫家人，那是太不容易！如今馬上要5G了。
可見改革40年我們取得了長足進步。但是我國現在也不敢說是發達國家。
首先軍工，雖然自研裝備井噴，但跟全球對比我們還在追趕階段，與世界先進還有不小差距。航母為什麼不上核動力？為什麼不用彈射，殲20發動機，核艇噪音偏大，龜背等等，說明我們很多的不足。
民用雖然汽車保有量第一，然人均又能排第幾？汽車發動機，變速箱過關沒？它國品牌依然是歉走了國人大量金錢。華為要先5G，但卻還要被外國公司掐脖子！我們的房貸還得壓著國人十年，二十年！！！
總結一下，我國取得了長足進步，有一個大而全的製造業體系，然很多重要環節還有十年，或者幾十年差距，還須努力。
神龍通天
首先，衣食住行這些層面，中國製造基本已涵蓋了方方面面，當然，中國製造的水平參差不齊，很多領域並非盡善盡美，甚至魚龍混雜 ， 但中國製造這個詞組，有個很深刻的內涵:它未必是最好的，但卻一定是最適合供應商進貨也最適應市場的。比如，我一個朋友在浙江開廠，兩代人經營的家族企業，產品就一種，那就是冰箱上的電容，這個東西科技含量並不高， 但據說，全球冰箱上的這個零件，七成都是他家的產品。歐美日不能趕超嗎？分分鐘的事， 但問題的關鍵是，成本都要比他家的高。而中國製造的難能之處，則恰恰就是能在產品質量，顧客接受度以及價格上找到自己合理的點位。同樣的，沒啥知識含量的打火機，中國能點燃全球，其他服裝，電子零件莫不如此。
其次，中國製造不僅反應在產品端，也體現在配套服務上。前陣子，媒體炒作歐美日廠商在大陸撤資遷往東南亞和印度。這本應是正常的產能結構調整，但卻賦予了投資環境惡化這類的別樣深意。但這些企業搬家了，新地段除了優惠條件更便宜的勞動力外，有沒有大陸便利的交通物流條件，有沒有大陸相對清明高效的政府配套服務，有沒有大陸這樣齊全的配套上下游產業鏈，有沒有大陸這樣夜不閉戶的相對安定的大環境，就未可知了。而這些看似摸不著看不見的配套軟硬件 則是中國製造的另一層深意。
第三，中國製造在軍事高科技領域，意味著集全國之力辦大事的超級能力。華為事件後，很多媒體驚呼 原來芯片的核心技術都掌握在歐美手中，其實，何止是芯片或配套科技如此，很多科技都是如此，比如材料技術，美國發動機尾噴口的材料能承受幾千度高溫而不變形，俄國的次之，中國又次。再如高精度數控機床歐美日可以達到二十多軸聯動，中國最先進的也才十幾軸，再比如光刻機技術，等等等等，都是要害命門。也是我們將來可以重點突破的目標。
而我們更需看到，拜主席所賜，通過無數人不懈的努力，新中國從無到有，七十年間已經建成了全球絕無僅有的全系列工業製造能力，這種能力不僅能讓我們從容應對各類封鎖和制裁，假以時日，也必將發揮-出遠比歐美小高科公司單一領域閉門造車更強大的能量。而從歷史上看，幾次工業革命的爆發，都不是某樣或幾樣技術畸形發達的小國所引領的，而是工業部門更齊全，產量更大產業佈局更均衡更合理的相對大國來承擔起來的，比如第一次工業革命的英國，第二次工業革命的德國以及第三次工業革命的發祥地美國，莫不如此，種類齊全的工業門類是工業革命從量變到質變時最重要的土壤，而這一點至少在華為事件上來看，尚不能通過全球化來解決，個別大國的梗阻將使得全球化進程中斷甚至夭折 ，同樣則會導致未來工業門類相對齊全的地區更容易實現科技跨越甚至革命。而這點優勢，中國製造不好意思又佔了個便宜。
石海釣沉
別在這王婆賣瓜了，連個汽車發動機自動變速箱都搞不出，更況且材質和精密度兩大問題乜難弄！
總鑽鳳
強大到核心零部件日美國家一斷供等分鐘停擺的地步，為什麼不能多一點危機意識沒事就在那逼逼逼的吹牛逼。馬雲說得好，就算我是頂級的我永遠都說我是老二。更何況中國製造離頂級還任重而道遠。我堅信自吹自擂只會毀了自己。只有虛心鑽研，兢兢業業才是正確的心態。作為中國人我希望祖國越來越強大但很多人包括好多的專家學者的心態我無法苟同
景涵老爸
中國製造真的強大嗎？
先講個故事。
曾經看過一個美國綜藝節目，臺下一個學生問臺上的嘉賓：“是什麼原因造就了美國的偉大”，嘉賓們給出了很多答案，“民主”、“自由”、“優越的制度”等等。正當大家在歡樂的氛圍中熱烈討論時，一個嘉賓開口了：“美國根本不偉大”，在場的所有人突然怔住了，好像沒有意料到會有這種答案，然後這個嘉賓列舉了“戰爭”、“貧富差距”、“日漸墮落的年輕人”，當他說完，會場一片寂靜，最後不得由主持人來圓場。
美國偉大嗎？偉大！能造就當今世界唯一的超級大國，怎能不偉大。但當所有美國人都認為自己偉大時，他還會偉大嗎，那些戰爭，那些貧富差距，那些墮落的年輕人，這些問題誰還會去解決。
回過來說中國製造，中國製造有多強大？全世界都在用中國製造，沒有了“made in china”，外國人都沒法出門，沒辦法吃飯，可以說外國人生活的方方面面都離不開中國製造，這，不可謂不強大，但是真正意義的強大嗎，君不見電子領域的核心芯片，航空領域的發動機，甚至一個小小的圓珠筆芯裡的滾珠，這些我們仍然依賴發達國家。
不過還好，我們不像美國人那樣傲慢，謙虛謹慎一直是我們的優良品德，我們大多數國人還是能意識到這一點，所以才會有我們的“中國製造2025”計劃，才會有我們的科技創新口號。
萬事都有發展過程，中國製造從出生到發展也就短短几十年，相信加以時日，只要國人保持謙虛發展的態度，芯片會有的，發動機也會有的，此日可待。
北極猩觀世界
好好看看記錄片。大國重器一切全都明白了。上至天上飛的飛機。人造飛船。衛星。空間站。下至海里的航母。架橋鋪路。發電。航運。隨道工程。高鐵。電子。電器。各行各業都有中國製造奇蹟。上天入地無所不能。
手機用戶5492999511常青樹
有些人總喜歡以理性、中立，客觀自居，說什麼中國製造業大而不強之類的屁話。首先大就是強的一種實在表現，不強怎麼能做到這麼大？全球190多個多國家和地區中具有現代製造業的不過20幾個，中國是世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，而且製造業產值是公認的製造業強國美日德的總和，這還不算強？別總去扯什麼，芯片、發動機，美國除了芯片、德國日本除了發動機、智能機器，還有什麼主要方面明顯比中國強的？它們的高鐵、海工裝備、核電、特高壓、超算.......會比中國強嗎？如果以國家間作比較，中國製造業比任何一個國家都強！如果讓中國與所有外國比，中國在少數某些方面尚有差距。
