智能行李箱的功能设计大部分功能为了解决用户在旅行途中经常出现的一系列问题：行李丢失、行李定位、超重、电子设备充电、上锁解锁等。虽然功能多样，但在未来发展中也存在着一些问题，这些问题对于智能行李箱未来的发展趋势会有怎样的影响呢？
- 电池需突破。
智能行李箱的多种智能化功能虽很吸引人，但航空界对智能行李箱内装的锂电池自燃着火等的安全疑虑始终存在。美国联邦航空总署(FAA)指出，2017年锂电池引发机舱火灾事故，平均每10天就会发生1件。
鉴于此，国际航空运输协会(IATA)指示旗下近300家航空公司会员，对乘客携带的使用锂电池的智能行李箱加以规范。IATA宣布，自2018年1月15日开始，内建可拆式锂电池的智能行李箱，须将电池拆卸方可托运，或当成手提行李带上飞机，但全程须关闭电力。电池不可拆卸的智能行李箱禁止登机。
- 稳定性不佳。
目前智能电子产品行业在发展时一方面大力追求技术的不断超越提升，另一方面也更加注重使用者体验问题。做一款智能硬件，事实上一个产品经理加OEM就能做出来，但这仅仅是保证产品的问世，最后如何稳妥有效落地到用户是最核心也是目前做得尤为欠缺的环节。
目前智能行李箱市场中规模较大的企业整体技术水平都差不多，采用的多项技术整体看似已经很成熟，但其中问题仍然很多，其中一大问题即是稳定问题。如行李箱内置多种电子器件后箱体的防水防震以及因器件内置而存在的信号不稳定等问题。
- 整体性价比低。
大多数智能行李箱内置电子称重模块、定位系统和USB充电接口等以完成诸多功能的实现。但由于目前大多数行李箱足够小，可以直接携带登机而没有托运的必要，同时即便把行李箱彻底塞满，通常也不太可能会超重，因此称重功能用处并不明显。
而类似于采用蓝牙工作的追踪器由于受距离限制致使位置追踪功能只有在一定范围内才有用，如果行李箱不幸被偷走，极有可能会由于距离问题而无法做到帮助找回行李箱。USB充电功能虽很实用，但它的10000mAh以上的电池非常笨重，并且购买一部相同容量的移动电源即可并且成本还可以进一步缩减。同时免费Wi-Fi、电源插座以及各种共享充电宝等在机场变得越来越普及，所以行李箱的充电功能作用也并不明显。
深圳赛亿科技，大型电子设计解决方案提供商。自成立以来，共服务过3000多家电子产品制造企业，十三年电子产品软硬云方案开发设计经验，累计开发电子产品应用设计方案5000多个。
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