網約車市場上的網約車平臺很多。但是基本只有滴滴打車是最正規又體量最大的一家。
以前不理解為啥滴滴打車可以做到市場最大。最近體驗了一下其它平臺的網約車服務，才發現為什麼滴滴打車真的是良心企業！
沒有對比就沒有傷害！下面就是以乘客身份體驗首汽約車的全過程。太讓人生氣了。以下內容可能引起不適，請酌情閱讀！
2018年10月12日，乘客董先生在天津市濱海新區第二大街某處，通過百度地圖的約車功能，訂了一單去塘沽地鐵站等網約車。看了訂單詳情，發現是首汽約車在百度地圖的下單入口。
然後幾分鐘後一個電話打來，是接單司機。一口津片子，還說自己不是本地人。不熟悉路。浪費半天口舌他找到位置。上車後，他說泰達有好幾個站，不知道是去哪一個站？
睜著眼睛胡說八道。整個津濱輕軌九號線就一個泰達站。即便從地圖上也只能找到一個泰達站。剛才打電話的時候不是說不熟悉這塊嗎？那怎麼說有好幾個？無恥。
接下來開始行程。司機方向盤前臺放著手機的，屏幕顯示的地圖頁面。結果給我開始走反方向！整個行駛過程比原來繞了一倍的路。我就不說話，看他最後要耍什麼么蛾子。經過一段時間行駛終於到目的地了。果然軟件顯示的金額是原訂單的兩倍多。而且做了虧心事的司機果然是要看著你當場付錢才讓走人。
按照坐滴滴的慣例，基本上是不存在繞路的。因為滴滴的規定是按導航固定的路線金額顯示。如果司機繞路，訂單金額不會變。所以不存在繞路的條件！
乘客董先生第一次使用首汽約車，以為首汽約車平臺肯定也是跟正規網約車一樣管理完善，不存在繞路，沒想到根本不是。
首汽約車的訂單制定本身就是給多繞路多收錢服務的。為什麼不限制訂單行駛路線和金額？技術上真的做不到嗎？還是跟黑車一樣，全程沒有定位導航技術？那為什麼要進入網約車行業！
接下來就是投訴。首汽客服接了電話，反映完情況，只是說會加強其它司機服務意識。並沒有對繞路司機做出任何處理。全程不提如何處理繞路司機的問題。
對於多收的錢款，乘客一再要求退回原支付方式。當時的客服答應了。結果經過幾次後續反饋，還是偷偷退到首汽約車的賬號裡！也就是想拿錢還得繼續使用他們的垃圾軟件，才能把錢花掉。
乘客覺得這屬於不誠信行為，繼續反饋客服。後來的一個男客服開始踢皮球，又說讓去找百度地圖。問題是，整個約車服務提供商是你們首汽約車！收款界面也是付給首汽約車司機的啊！
後來客服只說後續會回訪就再也沒有下文了。
通過親身體驗，其它平臺網約車真的不是差的一點。不論從服務還是對司機的管理方面，都還是黑車服務層次。大家使用要小心啊。
滴滴平臺最起碼在管理方面遠勝其它平臺。網約車還是得認準滴滴。這點毋庸置疑
首汽約車，因為具備司機隨意繞路的條件，平臺方面估計因為使用的人少，偏袒司機是必須的。乘客算是弱勢群體了。
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