陽光女孩295
比亞迪宋pro等等變速箱怎麼樣？
目前在售的比亞迪宋pro燃油版四款車型都是使用了6擋溼式雙離合變速箱。
下面說一下具體對這個變速箱的感受吧。
一.動力感受.動力非常好，地盤調校還可以，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸掛，最大扭矩245牛米。
二.試駕體驗.試駕這款車以後，起步就很有勁，油門踏板前行程異響有點嚴重，因此，給人的感覺是動力輸出不夠線性，開著不夠快，都是併線超車只要捨得給油，動力就不錯，當發動機轉速達到2000以後，該車的動力響應就變得很線性了。
三.變速箱反應.變速箱反應也很快，換擋時機把握恰當，沒有明顯的頓挫感。懸架的調校也比較舒適，無論是地面的縫隙，還是有點大的坑窪，它都可以處理的很妥當，不會給車內乘客帶來生硬的彈跳感，車輛在轉彎時候，循跡性也很好，就是高速過減速帶的時候緊緻度有點欠缺，不過總體地盤調校的還是不錯的。
四.綜述：這款車雙離合變速箱在平順性方面做得非常不錯，非常有特點，調校等各個方面表現都是中規中矩。
行走的看車客
比亞迪宋Pro這個車用的是6速溼式雙離合變速箱。目前大多數車企對雙離合變速箱的處理都比較好了，不會出現什麼問題，質量上可以放心。不過比較令人糾結的是它的變速箱只有6個前進檔，這在城區中開著沒有什麼問題，但是一旦要上高速或者國道，因為檔位比較少，它的發動機轉速就設置的比較高，發動機噪音會比較大，油耗會比較高。理論狀態下應該是變速箱檔位越多越好，檔位越多，發動機噪音越小，高速巡航時的轉速就越低更省油。你看同級別即將要上市的歐尚X7，就是長安1.5TGDI藍鯨發動機、7速溼式雙離合自動變速器，7個檔位就比較合理了。跑高速的時候掛上7檔，發動機轉速會比較低。我開過好幾款6速自動擋的車子，這速度較高時，發動機轉速都比較高。
分享到:
