亿车/刘成斌
今天笔者的朋友圈被两件事刷屏，一个是大清早，世界杯劲旅德国队被韩国队踢回欧洲老家的消息，另一个就是大晚上，领克02的上市。早上的消息都是大老爷们聊得起劲，晚上的消息则多了许多女同胞参与其中，一款汽车能如此收获女性的关注，确实不多见。
领克02
领克01 PHEV
此次上市的领克02共有8款车型，市场指导价为12.28万元-19.28万元，同时领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV也一并发布，预售价格区间为24万-27万元。据悉，7月27日，领克商城将在线开售领克01PHEV。
作为一款年轻的汽车品牌，领克在17年推出首款车型01，已经收获不少订单。时隔一年，02紧随其后，不仅玩起了跨界，而且价格又平易近人了一些，想要继续冲量和巩固品牌热度的心态显而易见。
那么领克02这款车究竟怎么样呢？
首先，领克02虽然价格区间比01低，但定位上两款车属于同一个层级，没有高低之分，只有风格上的差异。相比01正统的SUV造型，02则用SUV的底子加入了轿车的车顶，期望用这种扁平化的跨界风来迎合年轻消费市场。同时在色彩上，领克02也更为大胆，水泥灰和橙色的撞击让人印象颇深。
领克02同样出自吉利与沃尔沃联合开发的CMA车型平台，合作的好处是显而易见，无论是安全性能、工艺质量、还是技术含量，都让领克02得以全面成长。
由于外形设计的因素，领克02相比01在长度和高度上分别减少64mm和122mm，对内部空间的影响上主要是头部空间，虽然有所缩水，但绝对够用。领克02的轴距达到2702mm，奔驰GLA则为2699mm，WEY VV5轴距2680mm，看完它们是不是心里平衡点了。
其实，最直观的变化是驾驶席，坐进车内，领克02的坐姿要比01低一些，带给人一种整车重心更低，更趋近轿车般的驾驶感。
领克02的内饰部分则延续了此前01的总体思路，向驾驶舱倾斜的中控台、短小精致的换挡杆等看起来都很眼熟，中控和仪表盘采用了全液晶屏幕，搭配多处的镀铬装饰和不错的用料，符合低奢有格调的品牌定位。
新能源小惊喜 领克01 PHEV预售
此次领克02的新车上市发布会上，全新的领克01 PHEV也发布了预售价格，新车将于7月27日正式发售。对于首任车主，领克还推出了终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援+终身免费电池质保四项优惠政策。相比燃油版领克01，PHEV外形和内饰方面的变化并不大，在细节处理方面增加了“PHEV”字样表明身份，同时配备有油箱盖/充电口盖开启按钮。
动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，匹配7速双离合变速箱。综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程则为51km，综合续航里程达到同级最大992km。
从领克发布的这几款产品来看，领克的套路显然已经跳出了传统思维，产品不再延续更大、更快或者更小、更便宜这种模式。领克02与01、01PHEV打出了一套差异化的组合拳，扎根热度最高的紧凑级SUV这一细分市场，紧咬不放。领克02弥补了01车型偏家用、偏传统的消费类型。想要个性、时尚和年轻化，同时对品牌和品质又有较高的标准，领克02可以了解一下。如果在大城市遇到限牌的烦恼，又不想买个便宜但样貌普通的纯电车型，领克01 PHEV也许是个省钱+高颜值的解决方案。
与领克01不同，除了2.0T发动机之外，领克02新增了1.5T发动机，还分为低功率和高功率版本，功率分别达到156和180匹马力，2.0T涡轮增压发动机与领克01保持不变，最大功率190匹马力，传动系统采用的是6速自动和7速双离合变速箱。
1.5T版本最大的贡献是拉低了领克02的价格区间，从数据和指标来看，这台发动机也确实很强劲，只要没有“性能强迫症”，那么选1.5T版本应该会更合适。但前提是对于三缸发动机没有偏见。
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