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正所谓“得家用者得天下”，家用需求毫无疑问是国内汽车市场的一大主力导向。毕竟随着国内消费者和家庭的逐渐富裕，一辆优秀的家用车对于满足更便利的出行就越来越显得重要。而这也就是为何国内市场SUV车型如何如此热销，轿车车型都纷纷进行了加长，而MPV车型的售价门槛也都越来越低。而这也就足以证明了家用市场对于车企的重要性。
不妨细数一下优秀家用车的要求。首先是要空间宽敞，需知道国内家庭有着全球最高的空间要求，所以空间宽敞这是非常有必要的，同时还要满足全家出行，所以7座也就必不可少。第二个就是作为家庭用车，周末以及假期的出游任务也都需要能够胜任，所以该车辆需要具备一定的通过性和越野性能。事实上在现在的汽车市场上7座SUV车型并不少，从中型到大型SUV都可谓选择丰富，但若是在此基础上再加上经济实惠的要求，价格区间最好是在10-15万元，那么合适的车型也就屈指可数了。而此时奇瑞瑞虎8也就脱颖而出了。
一上市销量就逐步攀升，瑞虎8或是标准家用车的答案？
实际上在2018年4月份上市的瑞虎8其上市时间并不长，但其受关注程度却非常之高，其中原因就是虽然是紧凑型SUV，但拥有同级最大车身，且有5+2座椅布局的，奇瑞瑞虎8的售价也仅仅是9.88万元-14.28万元，而这也就是为何说瑞虎8能够在上述重重要求下脱颖而出的原因。
当然了，产品力不论多强悍还需得到消费者认可才算得上成功。在整体车市特别是SUV市场不振的2018年，曾红极一时的SUV车型在这年遭遇到了滑铁卢。所以能否在如此市场大趋势中立足，也就更加考验了各个车企、各款SUV车型的综合实力。而就是在如此颓势的市场中，瑞虎8的销量却持续走高，从4月份上市到8月份销量已经稳定在7千辆以上，12月份更是突破万辆。如此成绩与其极高的性价比和产品力不无关系。
“做好家用“这句话说就容易但做起来难，那么瑞虎8就确确实实用市场表现做到了。那么如何才算是一款优秀且受欢迎的家用车型呢？就在近日，小编与家人就驾驶着瑞虎8去到清远聚龙湾来一场周末自驾游，来体验一番瑞虎8究竟有多大魅力。
外观设计稳重为主，“男女通吃”体现设计功力
其实从命名上就能看到，瑞虎8定位是要比瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7都要更加高的，那么作为奇瑞SUV的旗舰车型，瑞虎8一改品牌其他SUV车型的凌厉凶悍感，给人的第一观感更多的反而是稳重和厚实，如此印象虽然没有太多的犀利，但反而更加符合奇瑞旗舰SUV的踏实感。同时瑞虎8采用了奇瑞汽车最新的设计语言——LIFE IN MOTION，所以亮点可谓非常丰富。
前格栅尺寸以及下格栅尺寸非常巨大，两条贯穿式的镀铬条很好的把两个前大灯和LED日间行车灯相连起来，进一步增加了层次感和立体感，同时前格栅的纹路是点状纹路，精致感和气势都非常足；瑞虎8的前大灯官方称之为“虎瞳“，内里设计颇具精致感，同时大灯配置方面还装备了自动大灯和透镜，便利性和夜间的效果都更加好；大尺寸的下格栅与粗犷设计的保险杠相结合，为瑞虎8增加了几分野性，颇有几分硬派越野车的范儿。各种元素也就组成了瑞虎8的“虎踞”式前脸，虽然没有太多犀利的元素，但看起来依然有着不怒自威的感觉。
瑞虎8侧面造型方面则是以稳重为主，4700mm/1860mm/1746mm的车身尺寸配合上方正的造型，营造了更加稳重、敦实的姿态，同时也保障了车内的乘坐空间。来到背面，瑞虎8的背面视觉效果依然是饱满为主，毕竟为了保障车内的5+2空间；贯穿式的尾灯在夜间辨识度非常高，同时也使得瑞虎8尾部的视觉重心提高了不少。
所以瑞虎8的造型虽然偏向稳重，但其设计亮点其实是非常多的，像是“虎踞”前脸、贯穿式尾灯等等，都带来了很好的精致感，而大尺寸和敦实的造型则是让瑞虎8外观气势十足。高颜值且能够做到“男女通吃”，奇瑞品牌的设计功力在瑞虎8上体现得可谓是淋漓尽致。
“雄狮智云”多媒体系统加持！丰富配置再体现超高性价比
外观是给别人看的，内饰才是给自己用的。要满足广大家庭用户的需求，车厢里面表现如何相信才是家庭用户才看重的地方。与瑞虎8敦实的外观设计理念一样，瑞虎8的车厢同样是以稳重、简洁为主。横平竖直的设计最大好处就是其车内的所有按键都触手可及，不论是空调面板还是换挡杆后方的配置按键，都足够的直观和便利。
但别以为平直的设计就意味着其设计感缺乏，瑞虎8的内饰设计亮点依然非常多。不对称的中控布局显得非常前卫；大面积的拉丝面板加上带缝线效果的软性材质，使得瑞虎8车厢依然有着很强的品质感，不论是门板、中控台上方还是中央通道的两侧，只要是人体常接触到的地方，瑞虎都用上了软性材质；自动空调面板非常直观，同时带旋钮内还带有显示温度的屏幕，读取方面也增加了精致感；三块液晶屏幕组成的仪表盘科技感十足，中间大屏还可以显示油耗、里程、定速巡航功能等等，显示效果出色。
当然了，最值得一提的就是瑞虎8的多媒体系统。除了有蓝牙、Carplay以及Carlife等基础功能之外，还搭载了“雄狮智云”智能网联系统，并配有百度地图、高德地图供用户使用，而内置的4G网络则是能够实现全天的4G+wifi网络服务，车辆可以全天候提供交通路况、交互式智能语音导航、实时天气、音乐、新闻等等的丰富信息。值得一提的是，瑞虎8还有自定义语音系统，仅需正常交流就能够实现在行驶中控制空调、天窗、尾门等等。而这些功能在这次自驾游中可谓发挥着重要作用，便捷的语音系统在驾驶中乘客也不需多分心，去到人生地不熟的地方也能迅速了解附近的景点。
同时瑞虎8还能够实现远程控制，只需要通过手机APP就能远程控制车辆，包括车辆启动、车门/车窗/空调/尾箱门的控制，并通过网络互连来定位车辆、防盗提醒、寻车、车辆诊断、自动求助等功能，不论是便利性、可玩度以及安全程度，瑞虎8的表现都确实非常出色。实际上在现在消费者对网联化越来越依赖，消费者对车辆智能化的需求也就越来越高。而瑞虎8搭载的这个“雄狮智云”系统也就很好的满足了年轻消费者的需求。
除此以外，瑞虎8的其他配置也是非常丰富，像是带有PM2.5过滤功能的自动空调、全景天窗、一键启动/无钥匙进入、电动手刹、AutoHold、全景倒车影像、驾驶位电动调节、驾驶模式选择等等也都一应俱全，同时琳琅满目的配置也就进一步提升了瑞虎8在同价位中的性价比优势。
第三排空间并非虚设！后尾箱空间堪比小货车
一辆车型的空间表现对于国内消费者来说的重要性不言而喻，而这点在7座SUV上更甚之。毕竟7座SUV还需要应付7人满载出行的任务。
得益于瑞虎8方正的外观造型设计以及2710mm的越级轴距长度，其车内空间却大有惊喜。第一排座椅就绝对是免检项目了，座椅包裹感强、软硬适中，较高的坐姿还带来了优秀的视野表现；第二排座椅的舒适程度同样保持着高水准，全平的地台哪怕坐3个人也都没有如何的不适感，同时中排座椅的前后、靠背角度也都可以调节，与第三排有着更高自由度组合以外还提升了中排座椅的舒适性表现；而当中排与第三排座椅协调之后，分别坐下185mm和175mm高度的小编丝毫没有问题。所以可见哪怕满载瑞虎8依然是能够胜任的。值得点赞的是，相比起其他中型SUV容易出现的第三排座椅承托不足的问题，在瑞虎8上却没有出现。
另外在瑞虎8的第三排座椅可以看到，其舒适性配置并不少，像是空调出风口、音响系统、杯架甚至可独立调节空调风量的旋钮都有装备。整体座椅舒适性还是非常不错。
然后来看看后尾箱表现。在满载时瑞虎8的后尾箱空间并不算宽绰，装下小一点的登机箱或者背包都丝毫没有问题。而当第三排座椅放倒后其后尾箱空间就达到了892升，应付日常装载使用非常富裕。而再把第二排座椅放倒后，其空间容积就超过1900升，达到了1932升，甚至日常搬家也都能够应付。
实测百公里油耗低至6.5L/100KM！超高热效率发动机实力强悍
说了这么多，当然还是要把车辆动起来了。所以接下就来说说瑞虎8的行驶感受。动力系统方面瑞虎8搭载的是1.5T+6速DCT变速箱的动力组合。1.5T发动机的最大功率为146马力，最大扭矩则是210牛米。
而要数该发动机的最大亮点，相信就是其37.1%的热效率了，这样的热效率表现不论是与自主品牌还是合资品牌对比都绝对是一个出色的成绩。所以在驾驶之前，瑞虎8已经令人蠢蠢欲动了。
而在自驾游的行驶过程中，奇瑞瑞虎8的动力是完全不用担心的，不论是起步还是中高速时的加速表现，其动力储备都是充足的，6速DCT变速箱的表现非常踏实，整体行驶没有太多的顿挫感，哪怕是深踩油门急加速，变速箱都是始终保持着优秀的平顺性，绝不会让车内的乘客有任何抱怨，稍显不足的是在车辆需要急加速时，变速箱需要反应一下才会有动力输出。
转向方面瑞虎8的定位就注定了其并不适合激烈驾驶，所以其转向灵敏度不会太高。但舒适的回中力、恰到好处的转向比例，还是使得瑞虎8驾驶起来有着极高的舒适度。值得一提的是瑞虎8搭载了9.3版本博世ESP，并装备了上坡辅助、陡坡缓降以及车道偏离功能，提高车辆的安全性和驾驶舒适性。
当然了，要数其超高热效率所带来的好处，那就不得不提其油耗表现了。瑞虎8的油耗测试路程从奥园城市天地出发，途径汉溪大道、番禺大道、华南快速、京港澳高速以及京广线，最后去到聚龙湾温泉度假村，总路程为97公里。路程虽然以高速为主，但市区的路况也并不少，其中更是不乏红绿灯和堵车路段，值得一提的是在华南快速路段也出现了一段较长时间的拥堵，并且车辆上是4人+4人行李，所以整体路况与日常家庭出游使用是十分相似的。然后把仪表盘上数据清零，然后出发开始计算，到达目标地之后仪表盘显示数据是6.5L/100KM。如此成绩对于一辆中型SUV来说可谓大有惊喜了，毕竟该成绩依然媲美甚至更低于紧凑型轿车。足以看到该瑞虎8的经济性表现，以及该发动机的强悍技术。
正如偏向舒适的驾驶特性相似，瑞虎8的行驶舒适性同样非常高。轻柔的底盘非常细致地过滤了细小的颠簸，而面对大的坑洼时迅速的悬挂回弹也能过滤得干净利落，绝不拖泥带水，这点在自驾游中更为突出。隔音方面同样表现出色，底盘隔音、发动机隔音都在很高的水准，哪怕行驶到120km/h，车内乘客也能正常交谈。
事实上在驾驶方面来看，瑞虎8给人的最大感受就是均衡。驾驶平顺有力，乘坐NVH表现也足够优秀，油耗甚至低至6.5L/100KM。诚然瑞虎8在一些方面仍然做不到面面俱到，但综合其售价来看，能够做到没有明显缺点，甚至一些地方还有让人亮眼的表现，瑞虎8如此表现已经是足够优秀了。
总结
所以综合来看瑞虎8能够做到一上市就热销并非偶然，其出色、均衡的产品力，便利、完善且可玩度高的智能化系统，以及超高的性价比表现，都看出了瑞虎8超强的实力。有人说瑞虎8是顺应了市场，但小编体验下来反而更多觉得瑞虎8是贴合了消费者。真正做到消费者所需的，而这就是瑞虎8能够在逆市中增长的原因，同时也是做好一款优秀家用车型的先决条件。
汽车网评
奇瑞做得最成功的SUV，宝马设计师加持，还有超强1.6T国产发动机
自主品牌的发展到现在为止已经进入了一个新的阶段，想想以前自主品牌给人的印象是什么？低质、廉价、不受人待见，而现在，已经完全可以和合资车型一较高下了，也并非是“廉价而不具备”的产物。其中最让笔者在意的不是长城系列的哈弗、WEY，也不是吉利旗下的领克、博越，而是到现在为止还是争议不断的奇瑞车型。当然争议不断并不代表着奇瑞的车不好，只能说是好坏参半，而至于做的最好的车型，笔者认为自然是瑞虎8无疑了，所以今天就跟笔者的步伐，一起来看看只属于瑞虎8的亮点。
首先，从整车品质来说，瑞虎8能被笔者所认可，源于奇瑞的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉，瑞虎8提供三年或10万公里的整车质保，这点好评。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还奇瑞赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。
其次，就时尚感和便利性而言，瑞虎8所营造的回头率还是非常高的，再加上现在消费理念的年轻化，所推出的瑞虎8自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。就那新款来说吧，瑞虎8对比上一代车型来说，变化还是不少的，毕竟有宝马设计师加持了。首先是前脸换装了横镀铬条点状式的中网，让前脸的比例更加的协调，再就是之前的卤素大灯升级为全LED大灯，具有自动远近光切换功能，再加上流水转向灯，更体现时代特色。细节方面，雾灯区域采用了点阵式的LED日行灯作为点缀，让整车在科技感方面再升一级。
从侧面上来说，瑞虎8整体采用“原汁原味”的设计，笔直的设计线条能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱和D柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4700×1860×1746mm和2710mm轴距的瑞虎8，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等实用配置均是出现，由此换来的便利性和安全性仍是值得肯定的。
再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰，与外观一样，东南DX3的内饰设计也很有很大的变化，多处细节的调整让瑞虎8的内饰显得更具豪华感和科技感。环抱式的空间布局非常好，真皮包裹的方向盘也换成了平底样式，手感更加。空调面板采用了钢琴烤漆设计，并且加入了触控控制，让操作更加方便。12.3英寸的液晶仪表盘科技感很好，UI界面立体感十足。10.25英寸的中控屏显示效果和触摸反馈较为细腻，同时还搭载在线听歌和智能语音系统，科技感十足。
自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。动力方面，新车换装了全新的1.6T+7DCT动力系统，相对现款的1.5T发动机，在动力参数上有明显提升，最大马力达到了197PS，峰值扭矩更是达到了290N·m。以这样的动力为基础，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。除此之外，新款瑞虎8还将全系满足国六排放，免除了消费者的后顾之忧。
开过瑞虎8的车主表示：这车外观真的帅，就是冲着外观才买的，造型独特有个性吧。内饰虽然谈不上高级，但给我感觉很紧凑，实用就好，用料还能接受，符合这个水准的。空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也不错。值得吐槽的点就是在动力上，我就想说起步有点跟不上节奏，有点慢，有点迟钝，当你起步过后速度在60或者80，发动机转速达到2000转的时候，那时候轻点一下油门，感觉反应也快了，所以说在动力方面，瑞虎8还是有待加强的。
六臂车服官方
瑞虎7好车 8应该也不会差的。悟空你应该关注一下最近奇瑞子品牌 捷途x70
这款车做的我个人认为良心产品。 空间 动力 油耗都稳压同级别车。试驾感受 自动挡8'''at动力很给力 能保持动力的情况下油耗8个半。手动起步比自动还给劲。要知道这可是中型suv
逗狗发言人
买了手动豪华版，我是新手，试驾的时候，感觉真不错，就是车子太大，感觉自己操控不来。头条问奇瑞行不行，千万别信那些专业喷子，黑奇瑞的小号特别多，点他头像进去就知道是不是黑子。
哦叱呖
真实车主，虎8自动7座旗舰版，目前里程3000公里，摩卡棕，外观大气上档次，内饰座椅豪华舒适，油耗高速9个左右，市区10个左右，市区堵的话得11个，过了磨合首保后可能还会降点。配置、驾驶感受应该超过不少25万左右的合资品牌。
田三石391
看了不少瑞虎8测评，比较可信的有38，0991等，尤其后者，相当详细客观。上手开了以后，38所说的气味，一点都没有。低速顿挫的确存在，但不是所有低速时都有，关键在驾驶习惯，也就是踩油门的火候。其他方面那是相当不错的。
同志们好60374437
空间大，外观帅，动力够用，质量可以
