鲁短腿儿
对于消费者而言，这三个国产品牌的观感都差不多，因为自己是比亚迪速锐的车主，对于比亚迪可能更加了解一点，毕竟也买了一点比亚迪的股票。
我是2013年买的比亚迪的车，那时候国产品牌口碑说实话是一般，不过当时由于资金闲置，只能在国产品牌里面选择，最后是买了比亚迪。
6年多过去了，想想6年前的自己，感觉思想还是太主观了，只是听人说国产品牌一般，在心里就已经形成了偏见。
实际上，速锐开了6年多之后，发现当时的选择真的没错，至少我的车开得挺好的，没出过大问题，油耗到现在保持的也不错，平常7个多油的样子，高速上会更少一点，消耗件雨刮和蓄电池、轮胎换过，其余就是正常保养了。
因此，现在自己对于国产品牌的车子还是比较有好感的，尤其是2013年以后，国产品牌发展的比较迅速，之前很多人吐槽的外观，在2016年之后普遍也有很大的改观。
如果硬要在这三个品牌之中选择的话，我只能说比亚迪应该是在新能源汽车这一块做得更好一点。
毕竟买了比亚迪的股票，在新能源汽车板块，比亚迪也算是新能源的龙头股，究其原因，就是比亚迪在电动车这一块的技术储备比较多，研究的时间长，2014年，大部分的资本才一窝蜂涌入这个市场的时候，比亚迪在那时候已经推出了成熟的量产车型秦，此后几年新能源汽车的销量也是一直比较领先。
在燃油车这一块，感觉三个品牌品质估计都是差不多的。
沙沙墨迹
论汽车销量 营销，吉利第一，因为吉利抓住了国人一味追求内饰、外观、配置高，忽略了汽车最核心的底盘设计、操控感的心理，打造一款又一款高配置、内饰豪华的车型，消费者立马掏钱购买，发现开着自重太高，油耗普遍偏高，后悔晚矣！论研发实力，奇瑞第一，底盘扎实，麋鹿测试操控稳的一笔，里子做的相当好，反而内饰和外观严重落后形势，在这方面吃了大亏，始终销量徘徊在及格线水平。要想改变现状，设计符合大众审美的内饰，同时兼具操控性、底盘，奇瑞方能成为昔日霸主
天狼筱月
三个品牌都行
奇瑞被活活被脑残粉给捧杀了，让买奇瑞车的新车主期待值过高，有点问题就去投诉，艾五就是这么死掉的，投诉现在还是前十。
1、吹油耗，很多奇瑞粉吹自己油耗低到4、5个油，但油耗跟路况驾驶习惯装载量都有关系，但懂车的有几个?所以奇瑞的新车主看到自己7、8个油耗就觉得不正常，投诉谩骂，告诉身边的人不要买奇瑞，天天开奇瑞咬牙切齿，下辆车再也不买奇瑞了，但换辆车说不定还不如奇瑞，但SUV能有7、8个油的油耗已经很🐮逼了好吧。
2、吹车身，奇瑞脑残粉恨不得说自己的车是清朝祖上留下来的，一点毛病都没有不生锈，导致新车主天天围着自己的奇瑞车转，生怕被无暇的质量大军落下，有点锈渍就投诉，有投诉排气管生锈的，还有投诉仪表盘支架生锈的，尼玛哪个车不锈啊，我甚至还看到有投诉刹车盘生锈的，投诉刹车盘生锈的是有多不懂车，但他丫就投诉了，我也是服了。
3、吹驾驶感受，脑残粉说八年的奇瑞一点异响都没有就是开只会加玻璃水，害的新车主天天支棱耳朵听，可承载式车怎么可能没异响，开起来的时候车身每时每刻都是在不停的扭动，时间长了个别装饰件之间有点碰撞摩擦是很正常的，但大多数新车主不懂啊，就是投诉，就是告诉身边的人不要买奇瑞。
4、诋毁其它品牌抬高自己，纵观所有品牌都是夸自己但不去诋毁别人，这个是基本常识，也是底线，但脑残奇瑞粉就打破了这个底线，疯狂的在其它品牌下侮辱讽刺讥笑谩骂最后还不忘夸一句奇瑞，让人感觉支持奇瑞的都是心胸狭隘狂妄自大的小人，让人对奇瑞这个品牌心生反感，毁了奇瑞的口碑，物极必反。奇瑞脑残粉刷屏式的在其它品牌下讽刺挑衅，几乎每条或隔条就是骂的，然后还指责对方水军多！！?卧曹，奇瑞脑残真是玩脱了，难道你们不知道在网络上（包括头条），看的人比回复的人多几十上百倍，这些看的人在看评论的时候会是什么反应?当然是你们奇瑞粉睁着眼睛说瞎话啊！然后衍射到奇瑞品牌上，会是一个什么形象?颠倒黑白?说谎者?卑鄙的人?无耻下流?知道现在在头条外面说奇瑞粉是什么吗?无敌宇宙军！奇瑞粉丝要想办法帮助奇瑞品牌成长好吧！但我怎么感觉这些脑残粉是敌人派来玩奇瑞的！
5、外观丑，我感觉奇瑞的造型设计师是不是跟奇瑞有仇啊，早些年奇瑞的外观都是不温不火不大气，但旗云、QQ都是人见人爱花见花开啊，虽然外观这种感受都是因人而异，但奇瑞自从推出了QQME、麒麟2、QQ6和最奇葩的优翼后，就几乎宣布了奇瑞的死刑，这些丑出天际的车按死了奇瑞的销量，还有内饰就更不用说，你看艾五刚出道的内饰，看了想打人，你再看19款艾五就顺眼多了，好在奇瑞最近推出的车型外观都还不错，但口塞球的前脸设计还是有槽点，希望奇瑞能再改改，迎头赶上。
6、不搞销售，奇瑞看不上吉利的销售，我就想骂人了，奇瑞你不傻吧，车也不比人差外观也上来了，你不搞销售是汤姆缺心眼吧?纵观国际大牌哪个是不搞销售的(除了国企)?华为是搞营销的高手，但在营销手段上还干不过苹果，有路有丰田是谁天天在喊?简配入骨B柱都撞断了的本田扯破嗓子喊：世界品质！一脉相传！大众每天在央视上用雄厚男声洗脑般的呻吟：打死奥拓！宝马二话不说就是玩心跳；奥迪上来就是车灯闪烁搞的人眼睛都要瞎了；马自达的创驰蓝天和魂动设计都要听吐了；日产天天夸它会思考、会呼吸、会沟通的植物人车；别克天天吹自己是国际知名高档车，广告语是心静、思远、志行千里，意思是别克车有故障了，你车主要先心静别冲动，往远处想你也告不赢，还是开着你的车有多远滚多远吧；你奇瑞比上面这些厂家又怎样，你有好产品，藏在家里不吆喝，你当老百姓个个都是汽车专家?还要主动去买你产品吗?不搞营销就是死路一条啊！人家皮革厂倒闭了还喊厂长跟小姨子跑了呢。你奇瑞是乡镇企业吗！我就日了后羿的。
7、奇瑞脑残粉听不得说奇瑞不好，但凡说奇瑞不好，必招脑残粉攻击，这是什么行为?简直就是东厂的一言堂啊，你看荣威用领豪贬低帝豪的事件中，吉利的回复是希望共同做好国产车，这是什么肚量？奇瑞也有这种气度，但奇瑞的脑残粉没有，天天追着吉利长城比亚迪长安等国产车咬，正常人只会和强者较劲，不会和不如自己的人较劲，有仇富的没有仇穷的，奇瑞粉咬着四大国产车企不放，在外人看来，奇瑞要么和这些车企生产的车质量差不多，要么还不如这些车企生产的车，你看长城长安比亚迪吉利对标的车都是合资车，奇瑞三大件这么强，为何不去干洋人？在自家兄弟背后捅刀算什么，但这些是奇瑞干的吗？绝对不是，奇瑞和吉利长城都有合作，都是自家兄弟，关系很不错，但头条为什么不一样，就是因为这些事情都是奇瑞脑残粉干出来的，上面说的奇瑞脑残粉是奇瑞粉丝中的少部分人，但正是这一小撮人毁了奇瑞的声誉。
总的来说，奇瑞死于智商低下的脑残粉丝。
凇城小飞侠
要说技术还是奇瑞和比亚迪，一个是自主研发的三大件。一个是新能源。这可都是要靠技术含量的。再说吉利车技术也还不错。颜值方面做的好，营销也有过人之处。这就是吉利车卖的好的原因。
我看到我们楼下有两个卖苹果的。一个是摆摊卖的，一个是车上拉来卖的。这个用车拉苹果的。用喇叭叫着卖，10块钱5斤。一会就来了很多顾客买他的苹果。而那个摆摊的苹果也很好。可是没有几个去问的。半天不到那个车上的那么多都卖完了。而那个摆摊的就卖了几份。其实他的苹果也是两块钱一斤。看上去还好。可为什么没人买呢？这就是营销手段问题。大家情愿去买10块钱5斤的。确不去买2块钱一斤的。
卖车也是一样，你的车造的再好。不会卖也不行。所以只要能卖出去就是好车！
吉利水军的爹
综合说，吉利更均衡一点，车的外观内饰更好，调教也不错，说白了就是个营销大师，当然也是有实力的。
奇瑞吗，我想说，也可以，硬件方面都可以，毕竟是自主化程度最高的国产品牌，可是唯一的遗憾是，奇瑞设计师不行，外观内饰都做的一塌糊涂，审美真心跟不上潮流，好在最近开始发力颜值设计！还有就是奇瑞车底盘调校普遍偏硬！偏运动风，这样过崎岖路面舒适度就会差点！不过也因人而异！
比亚迪嘛，个人不是很熟悉，只知道他在电动领域做的还不错，其他就不知道了，所以不做评价（你说我为啥不熟悉，因为比亚迪车标丑的让我第一感觉就不想去了解他）
用户5890701726
目前来说吉利第一，毕竟有沃尔沃的技术和资源，并且整合的还不错，本身吉利集团也积极进来取，车做的越来越好，这几年大家也有目共睹！其次是比亚迪吧，说实话比亚迪在混动和新能源方面取得了很大的成绩，最近又有德国设计师和工程师的加盟，对车的外观，内饰以及动力底盘有了质的飞跃，还是可以的！最后就是奇瑞了，其实奇瑞的造车工匠精神还是值得肯定的，只是奇瑞给人的感觉太过于自闭了，一根筋缺少灵活性，以及对大局的把握不是很好，所以慢慢没落了！
电子汽车达人
各有千秋吧，奇瑞发动机确实还行，但销量惨不忍睹，吉利这几年风生水起买买买，自家车中规中矩高端的费油，低端的没力……比亚迪新能源可以，但烧油的发动机就不敢恭维了
波音维修员
A教父a
三者都是国产汽车品牌的佼佼者，奇瑞潜心钻研发动机技术一直自主研发市面反应不错，不过在装配，车辆质感、材料方面还要下功夫
吉利一直都是国产中销量前三成员，在品控，用料和配置方面有很高水准，到涉及核心部件还有所欠缺，与沃尔沃合作开发的领克品牌还有待市场检验
比亚迪中国“特斯拉”，新能源汽车行业龙头吧！内燃机汽车不算是比亚迪的重点工作重心，反响一般市面没有特别突出，但也不差
三者都有特色！希望帮助到您！
极车闻
推荐奇瑞！国内唯一一家发动机，底盘，变速箱可以自主研发的车企！没有之一！
