近日，車友頭條獲悉現款寶馬3系GT車型將正式停產。現款寶馬3系GT在國內一直以進口車身份銷售，其底盤代號為F34，屬於上一代寶馬3系的衍生車型。隨著G20與G28寶馬3系的出現，其同代的3系GT版車型卻遲遲不見蹤影，最終通過寶馬海外官網的3系GT產品頁面得知，寶馬官方已經宣佈現款寶馬3系GT車型將於2019年年底停產。
現款寶馬3系GT最早與2012年正式亮相，並在隨後的2013年日內瓦車展上進行了全球首發，此後寶馬3系GT就以進口車的身份在國內銷售。當消費者第一次見到寶馬3系GT時，都會被它轎車不像轎車，SUV不像SUV的設計所吸引，其俗稱跨界車型。寶馬3系GT個性十足的車身造型與進口車的身份，使其成為了少數人的“大玩具”，相比寶馬3系更長的軸距以及更高的車身高度，使得寶馬3系GT的實用性也要遠大普通轎車，在國內也有許多寶馬3系GT車型的忠實粉絲。
現款在售的寶馬3系GT共有3款車型，其售價區間為35.98-44.98萬元，搭載了2.0T高/低功率發動機，最大功率分別為135千瓦和185千瓦，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，高配車型還配備有xDrive四驅系統。
簡評：
奈何寶馬3系GT的實際銷售情況並不算好，除開全球銷量不談，單看國內市場寶馬3系GT的銷量就不太行，太過於個性的設計以及跨界車的定位導致寶馬3系GT成為了冷門車型。加之現款寶馬3系GT還採用的是F3X寶馬3系的底盤，隨著F3X寶馬3系的更新換代，現款寶馬3系GT就變成了“累贅”。與此同時，G時代的寶馬3系時至今日也沒有說要推出GT版車型的消息，而作為一款小眾車型，寶馬出於降低成本的原因，停產現款寶馬3系GT也是合情合理。不得不說，寶馬3系GT的停產著實讓人感到惋惜，作為基於寶馬3系底盤打造的首款跨界車型，F34代寶馬3系GT終歸成為了寶馬3系車系歷史長河中曇花一現的車型。
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