王濠然
有部分國人根深蒂固的信仰大眾是因為以前的老捷達看老桑塔納，憑良心說，那會的捷達桑塔納確實不錯，原因有1：不簡配，2：手動擋，外行從內飾就能看出來以前的內飾都是軟材料做的，這最最直觀了。就算現在簡配後捷達桑塔納雖說中國特有自然吸氣+手動擋也還算皮實耐用，出租車和駕校也還是比較信仰這玩意，當然愛信6AT自動擋也還算行，毛病問題最多是啥車型？渦輪增壓+雙離合，尤其是乾式雙離合，大眾號稱高配車都是這種組合，誰去買車都是灌輸這種搭配的優點：提速快，省油，沒錯確實是這樣，但是缺點詬病呢？根本不說甚至不承認，然而買車的人90%人完全是靠信仰，看銷量來買大眾車，壓根就不知道CVT，AT，DSG是什麼鬼？愛信是什麼公司？採埃孚什麼公司？都是幹嘛的？“反正大眾銷量很高”，“我爸說以前的桑塔納質量可好了就買大眾吧是好車可皮實了”，“4S店賣車的說提速又快又省油”……基本都是這些理由，我身邊就有這樣的朋友，當我把渦輪增壓和DSG會帶來的詬病告訴他，他半信半疑，我又引導他上各種汽車網站平臺看車主的各種反饋和其他品牌的對比，甚至打開機器蓋讓他看發動機的滲油情況，他這才感覺到原來問題很多，當然也不會是所有車都一定會出問題，但是渦輪增壓+DSG年代久的車出問題的幾率一定很大，燒機油，發動機漏油，變速箱異響都是潛在的問題，大眾這個品牌本來是國人非常認可的品牌但是目前提供給國人的產品完全不能跟品牌效應相輔相成，說白了就是店大欺客，有點看不起中國人，說這些不為黑誰，只是鞭策一下，不能辜負了國人對這個品牌的熱情！
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