用戶houxu3
銷量不好是其一，其二要是升級了改款了H9還要不要賣，雖然價格不會與H9重疊可是越野能力肯定會重疊，長城能拿的出手的四驅技術都放在了H9上面了，（購買博格華納的四驅系統）他們公司指望著H9把豐田老掉牙的霸道給擠出去呢！不管它有沒有擠出去最起碼月銷2000以上吧！現在的哈佛又放出消息中期改款的H9，3.0排量，全時四驅系統三把差速鎖等等，逝要死磕霸道啊！
用戶127193481485447
H5是所有哈弗汽車中性價比最高的車！但要說停產，那你去賣車的店裡看看，只是屬於訂單式生產，需要訂車，因為這種的相對H6等車銷量低，經銷商需要資金週轉，不會把錢都壓在H5的！說H5給H9讓路，根本就是瞎說，不是一個級別的，怎麼存在讓路一說！
煎餅果子來一套556
H5真沒必要換了，把質量提高再提高，能用到八十萬公里無大修那才叫長城！
曉欣123
H5真該換代了，就算你不換代來個改款不行嗎？牧馬人和衛士的外觀搞一個有那麼難嗎？車身寬一些，細節好好優化一下，我有四臺H5一年下來光修理車門內扣手就得一兩千塊，這絕對是設計缺陷，車門內扣手非常難開啟，不用力打不開，用力大了就會斷！
徵戰達喀爾
我倒是希望H5這個長城的起家車型外觀永遠不要大改，地位是比H9低一檔的硬盤越野車，國內肯定是小眾不會大賣，但國際市場會大的很，國內現在路修的連進藏都能開轎車了，硬派越野車的市場不會再大幅增長。本人的柴哈真是越開越喜歡，好車!
神魔野博士
老魏就是死鑽牛角，市場場最最需要的兩款車1.緊湊型硬派（H5）、2.中型7座城市，就是打死也不換代改款。浪費這些市場就是浪費時間
心想好事成88
H5把小書包背上，做寬一點，以抵消車高不穩，發動機往後挪挪，犧牲點空間換車身均衡。
在月光下裸奔
消費者的意願並不一定能給企業帶來銷量，硬派越野車就不是h6那種走量的產品，h5是很好，但是真按h9的標準來升級換代，造出來不一定叫座，長城也虛啊，萬一賭輸了，賠進去的可不止一款車型
巴啦啦啦魔仙
好車是沒必要頻繁換代的，換代太快只會讓維修費用更貴，配件更貴。
幸福人生快樂相伴
幾乎沒人買，純越野太小眾了
