新浪汽車訊 在剛剛開幕的2019廣州車展上，馬自達攜次世代馬自達3 昂克賽拉亮相，同時，新款馬自達CX-4、第二代CX-5、 CX-8以及全新一代阿特茲也亮相車展。
馬自達3
全新馬自達3 Axela昂克賽拉售價區間為11.59-16.89萬元。動力方面也是繼續搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機。
外觀方面，新車外觀上高度保持了此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計，整體造型動感十足。全新馬自達3的前臉整體設計較為簡潔，但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感。新車的中網採用了馬自達標誌性的盾型造型，搭配造型銳利的前大燈，使得新車的前臉設計充滿侵略性。
新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。
車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。此外，該車採用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。
內飾方面，全新一代馬自達3的中控設計感十足。新車中控臺採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。
動力方面，新車繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立後懸架。
馬自達3上市後訂單超10000輛，斬獲2020中國年度車大獎
新款CX-4
一汽馬自達CX-4定位於緊湊型SUV。搭載創馳藍天技術的2.0L和2.5L發動機，匹配6速手自一體變速箱。售價區間為14.88-21.58萬元。
外觀方面，作為中期改款車型，馬自達CX-4在外觀細節上做出調整。新車延續“MAZDA VISION COUPE”概念車的設計元素，營造出更寬的車身和更低趴的姿態，盡顯它的運動味道。全系標配LED大燈，頂配裝配智能LED大燈，遠光燈分割40個獨立光源，提供最優的照明。霧燈被取消，橫向銀色裝飾條內，隱藏了LED日行燈和轉向燈，在細節上營造更寬的視覺效果。
車身側面延續了溜背式造型，從A柱到C柱採用黑色噴塗和鍍鉻裝飾條，與腰線配合營造出側面的力量感。車身尺寸為4637x1855x1531mm，軸距2700mm。輪胎使用了優科豪馬Geolander G91的產品，規格為225/55 R19。全新的19英寸雙色輪轂，造型很有運動範兒。
尾部延續現款設計，保留貫穿式鍍鉻裝飾條和兩邊共兩出的排氣管。後尾燈換上全LED光源，採用同心圓設計，後保險槓造型更有層次感。
內飾部分，新款馬自達CX-4內飾延續現款的造型，不過新增了“勃艮第紅”的配色。上黑下紅的搭配，讓內飾看上去更加年輕、更加運動。中控屏幕升級為8英寸，搭配黑色的邊框，視覺上屏幕面積更大。另外，全新MZDCONNECT馬自達悅聯繫統增加了智能互聯繫統，支持E-Call、救援呼叫和360度全景影像。支持CarPlay和CarLife，還有3D地圖和更多APP等功能。
動力方面，馬自達CX-4搭載擁有創馳藍天技術的2.0L和2.5L發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，最大扭矩分別為200牛米和252牛米，滿足國六排放標註，匹配6速手自一體變速箱。
第二代CX-5
外觀方面，全新CX-5採用了最新的魂動設計理念，相比老款車型線條更硬朗。大燈造型變得更為修長，並且採用了LED光源的大燈。另外，前進氣格柵以及保險槓均採用了全新設計，運動感更強。另外，新車提供6種外觀顏色可供選擇。
車身側面，整體顯得緊湊動感，高配車型還採用了19英寸輪圈。不過較短的後懸設計會犧牲的掉一部分後備箱的空間。車身尺寸方面，全新CX-5的長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mnm，相比現款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm。相比老款車型老說，在車身尺寸上沒有太大的改變。
尾部看上去厚重，雙邊共兩出的排氣凸顯運動感，而尾燈造型與前大燈相呼應，不過尾燈的尺寸稍小。
內飾方面，全新CX-5沿用了家族設計風格，採用了傳統的T型中控臺佈局，並將7英寸多媒體屏幕懸浮於中控臺上，配合鋼琴烤漆與木紋飾板的搭配使內飾質感得到提升。
動力方面，新車將沿用目前的2.0L/2.5L創馳藍天發動機，前者最大功率為114kW（155PS），最大扭矩為200Nm；後者最大功率為144kW（196PS），最大扭矩為252Nm。傳動方面2.0L最低配車型將會匹配6速手動變速箱，其餘車型均匹配6速手自一體變速箱。部分車型提供四驅系統。
全新阿特茲
一汽馬自達新款阿特茲外觀以及內飾部分升級較為明顯，整體更有質感，動力依舊搭載2.0和2.5自然吸氣發動機。新車售價區間為17.58-23.98萬元。
外觀方面，新款阿特茲基本沿襲了海外版新款馬自達6的設計，前格柵面積更大，設計更為誇張，內部點陣細密網狀設計看起來更顯精緻。與此同時，新車前後燈組造型都有小幅變化，但沒有改變阿特茲的原有氣質，細節部分的設計都更為時尚和銳利。
作為改款車型的側身和尾部幾乎沒有明顯變化，新的LED尾燈看起來更具科技感。尺寸方面，新車長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。此外，其2.0L/2.5L車型仍分別匹配17/19英寸輪圈，對應輪胎規格為225/55 R17和225/45 R19，雙邊共兩出排氣為全系標配。
內飾方面，新車的改動幅度要大於外觀，新款阿特茲在保留原有運動風格的同時，針對中控臺的線條和佈局進行了簡潔化和整體化的處理，細節用料上也更為精緻、考究，整體車內質感的提升非常明顯，更符合當下主流中型車的應有水平。 此外，新車還運用了Nappa真皮、北海道栓木、Ultrasuede nu等高級材質，使得內飾變得更具檔次感、更顯精緻。
新車繼續搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
馬自達CX-8
外觀方面，CX-8的造型設計基本與CX-5一致，依然是我們熟悉的魂動設計語言，導致其辨識度嚴重下降。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，CX-8的車身寬度與緊湊型SUV CX-5保持一致。新車全系採用了7座佈局，不過相比較同級別的領軍競品如途昂等車型，其內部空間顯然也不是獨佔鰲頭。來到車內的第三排空間，作為一款7座SUV，新車本該是賣點的第三排空間卻只是中規中矩，僅適合體型較小的乘客作為短期乘坐，尤其是座椅靠墊包裹性方面還有待提升。
動力方面，國產CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，最大扭矩252Nm。雖然達到同級別排量發動機的平均水平，在中大型SUV市場裡動輒2.0T起步的動力來說，在動力輸出方面不佔任何優勢。以同為中大型SUV的途昂來看，哪怕是2.0T低功率版本車型，最大功率雖然只有186馬力，最大扭矩卻達到了320Nm。途昂主打的2.0T高功率版本車型，最大功率達到220馬力，最大扭矩350Nm。
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