车行易有车
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
配图是旧款，新车已经买不到了，因此以下内容均指新款车型。
宝马X3
现款X3和X4匹配的都是B系列的2.0T涡轮增压发动机，低功率184马力，290牛米；高功率252马力，350牛米。X3额外还有224马力，310牛米的中功率发动机可选；都匹配全时四驱系统，悬挂方面前轴为双球节弹簧减震悬架，后轴为多连杆独立悬架，这点也没有区别。
宝马X4
因此X3和X4最大的区别就在于外观，X4是源自X3的底子设计而来（历代都是如此），X3是典型的SUV造型，而X4则称为轿跑SUV，除了高度降低之外，它还有一个性感的溜背造型，这同样也是历代X4的标识。当然，这份美丽需要承受代价，连续下滑的车顶侵占了头部空间，导致X4的头顶空间相比X3更局促，如果你身高超过一米七五，感受会更加明显。
不得不谈的还有价格，X3售价为38.98万-56.58万元，X4售价为45.58-58.58万元，X3目前有3万左右的优惠，X4则没有。加起来有5万左右的差价，差距不算小。如果真的很喜欢溜背造型的X4，多花5万买个开心，那绝对值。如果想要的是一部SUV拿来代步和家用，那X3更适合。
玩车教授
没有谁更好，只要哪款车型最适合。
X3换代变成华晨宝马之后，在到现在也是有了不小的优惠，X3 25i现在优惠下来做产值35万多的车价（杭州，以当下时间为准），而X4也是有了一个换代，X4 25i优惠下来之后做产值44万多的车价（杭州，以当下时间为准）。
X3采用了BMW最新X家族六边形头灯、全LED 3D立体悬浮尾灯、更大更立体的双肾进气格栅、全系标配双边方形排气管、内饰精致X标志。在操控方面，全新X3没有加长，还是保持BMW原汁原味的架势感受。车身铝合金不见及轴距和海外版一直，B48的发动机+采埃孚8AT动力组合，智能四驱系统XDrive，产地在新大东工厂智能化生产工业4.0.
在豪华设计方面，同级别独有迎宾光毯、智能显示屏钥匙（即将取消此钥匙），同级别最大屏幕，五维人机交互系统，无线Car Play，以及远程3D视图，包括全景天窗，加厚的后排座椅以及同级独有香氛组合。
在智能驾驶方面，搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级独有交叉路口警告及前部交叉警告，包括永远在线的智能副驾驶。
空间方面，X3后排算不上宽裕，但是用还好，后排并排可以放3个儿童座椅，同级别独有的后排座椅多角度调节，后排座椅4：2:4放倒，后备箱空间是550—1600L，后备箱有一键放倒后排座椅。
第二代X4车型的设计灵感来源于波特兰市，富足前卫和艺术格调也是给X4设计师灵感上的激发。相比上一代X4，轴距增加了54mm，车长增加了80mm，车高减少了4mm。
外观方面，更大更立体的双肾、智能自适应LED大灯及六边形日间行车灯包括LED雾灯。车长轴距都是有所增加，车高降低，增加了轿跑造型，更加动感，同时也是提高了后排头部空间，提高乘坐舒适度。其他的则是新增侧面鲨鱼鳃设计、M扰流板、19—20寸轮毂、M复合高性能刹车卡钳、全LED 3D立体悬浮尾灯（BMW经典L造型），内饰方面双缝线和护膝设计，五维人机交互系统，六色氛围灯，运动座椅。
空间表现方面，电动尾门的设计，40:20:40后排座椅放倒，地板下隐藏空间，后备箱525L—1430L，与上一代相比增加了25—30L，腿部空间也有所提高。车型套装方面是M运动套装和M越野套装。
当然了，操控方面也是没有落下，全新BMW X4可变运动转向的基础转向比：55mm/rev，0—40度、40—136度再到大于136度转向比都是有所区别，这样可以给到客户更轻，更直接的转向，城市路况更省力，与X3相比，更敏捷的操控感受。底盘方面，在基于X3的M运动悬架方面进行了减振器的调校，与车身造型匹配的架势感受。在可变减振控制（VDC），进行了软件提升，在保证架势动感的同时显著提升舒适性。
智能驾驶方面，增强型驾驶辅助，驾驶辅助和主动巡航控制（ACC），白车身减重50公斤，后轮距同级最大，50:50比例，起步控制功能等，这些都为X4提供了更佳的驾驶感受。
X4更运动，X3则是偏向于家庭使用，相对来说的话X4好一些，但是没有很准确的答案，因为每个客户的需求都是不同的，也要实际根据情况来做一个选择，最好的并不一定是最适合的。
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浙有车
这个问题问的，当然是有钱越贵越好了，很明显宝马X4比X3更高端一个级别嘛。当然了，也许你在纠结同价位下哪个更有性价比吗？那么我们就拿两款差不多价格的对比下。
首先车外观上的话，宝马X4更加运动感一点，大溜背也更帅气，定位上的话两款都是中型SUV，宝马X3 4.71车长2.86轴距，而宝马X4 4.68车长2.81轴距，数据上宝马X3更大一点。
动力方面，宝马X3同价位下可以买到2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力2527的版本，而宝马X4则是2.0T涡轮增压发动机配8AT，最大马力184版本，性能上自然X3更强。
配置上在同价位下自然是宝马X3更丰富，会多出疲劳驾驶提醒、全景摄像头、自动泊车入位等等，所以如果追求性价比，当然是宝马X3更给力，不过买这级别车的人真的都是在乎性价比的吗？祝购车愉快。
愚说车
许多汽车厂商都会选择在德国的纽博格林赛道测试它们的新车，近日，宝马就在那里为车迷们揭开了以性能为核心的X3 M和X4 M的面纱。据了解，这是这两款汽车的首次公开亮相。它们都使用了配备M TwinPower Turbo技术的直列六缸引擎。
宝马表示，此番测试则是为了优化将在M5首次应用的X xDrive技术。这种调整的目标是保证最大牵引力和无损耗的驱动扭矩分布。
宝马认为，这一调整以及主动M后轴差速器、转弯动力学、驾驶精度的使用使得X3 M和X4 M成为了市场上无以伦比的竞争对手。它们将跻身中档豪华车行列。
眼下，跨界车和SUV的需求量巨大，宝马的新车型无疑受到消费者的期待。宝马表示，它们将对这些新车的打造全力以赴，以此为他们设立一个新的标准。
X3 M：
X4 M：
cnBeta
我就很想知道国外产的X3的后门是不是铝的，悬挂摆臂啥的是不是全铝的
莫辛纳甘677
X3和X4严格来说是一辆车子， X4是衍生车型，两车最大的不同pig外观设计，所以喜欢那个和要看你对那个外观更感兴趣！
simon0115
家用X3，自己开就X4
kelly65212
买车别人只能跟你分析，喜欢就买
安大人mobi
两个车价格差的不是特别多。不过x4确实更加运动，本身就是个m版的外观。但我最后买的是x3，因为舒适度，主要是后排的感受。x4后排感到压抑一些，因为遛背车身的原因。还有一点，x4的全景天窗是没有的，同样是因为车身造型的原因。最后就是后备箱空间，也不如x3放东西那么自在。
sayes8043
买车首先是定位，要确定你自己的定位，比如是以家为中心，还是以你个人为中心，X3可以作为家用，但是X4是轿跑型号的车，作为家用就不太适合
