紫气东来DDV
第一台车帕萨特，感谢大众啊，四年时间让我从小白变成专家，不仅学会了加机油，还能分辨出什么故障是什么部件出了问题。现在谁的车有毛病，朋友们都喊我帮着看看，免费被4s坑！真事！
噢，后面换奥德赛了，啥故障没有，闲得慌。现在混动雅阁。
页sure
我就是！刚结婚那会买了一辆大众的速腾，那会速腾刚上市，就是听网络那帮键盘侠说日本车怎么怎么不好，德国车怎么怎么好！再说我本来就有一点小愤青，所以就买了！开始的时候还行，五万公里以后就开始烧机油，然后各种小毛病什么天窗漏水、各种异响，反正各种小毛病都来了！本来我这人对车的态度是能开就行，觉得车本来就是一个生产工具没必要太在意！可是有一次在高速上居然无缘无故的熄火五次，把我吓到了，所以就打算换车了！后来卖二手车的时候看到一辆和我差不多年份公里数也差不多都是11万公里的卡罗拉能比我多卖一万！而且二手车商还给我看了一下那卡罗拉，一点没漏机油，而且工况的确比我的车好！后来就卖了速腾给老婆买了雷克萨斯IS200T（那时候雷克萨斯还有优惠，根本没有加价一说），然后我自己买了途乐！现在两辆车都五万左右了，一点没漏，平时只是换换机油，雷克萨斯稍微金贵点，不过主要也是4S店，不过反正四年十万公里免费保养，也随便他去折腾！途乐就更身心了！一万公里换一次机油，其他就没怎么搞过！说实话日本车是真省心，作为生产工具很合格！
逆风飞扬：
我的老板，以前是宝马7，陆巡，中途买了辆奔驰s，今年换了570和埃尔法，奔驰s刚卖了。有次给他开车，他说德系车返修率太高了，还是日本车省心，但日本车顶级的太少了，出于做生意面子上的考虑，能上得了台面的日系轿车没有，只能买570那种suv。
实际情况确实如此，能对标奔驰s和宝马7的日系轿车根本没有，但是日系顶级suv比如570和陆巡，却无敌手。
郑先生122
我二辆车。奥迪开起来很稳。雅阁也稳。反正我不会买国产车了。第一辆就是国产中华骏捷。毛病太多了掉链子。奥迪也掉过链子。奥迪前面方向杆断了。雅阁走的烂路比奥迪还多。半年保养一次雅阁。2014买的雅阁九代。到现在没进过修理厂。真心省心。现在的人。骑个傻逼电动车整天喷日系皮薄。日系垃圾。你他妈的开过车吗。日系也不省油。反正我买雅阁也不是为了省油。谁开过什么车才有资格喷。有些傻逼说什么丰田啊本田啊雷克萨斯啊。你他妈的一个没开过你咋知道质量好不好。这种人我一般看不起。
莫劝人善良
抱歉，水军同志，让你失望了，家里一辆德国车，一辆日本车。
水先生，个人比较反感你们这类人，日本车质量是不错，但是德国车也没差哪去，起码我家两辆车买回来至今都没出过问题，所以都没有修过。不要这样偏面的说问题而偏面的看待问题。
德国车喜欢使用新技术，这种新技术带来的驾驶体验也是让我们享受的，但是新技术是需要经历市场考验的，故障率自然而然会高，但很少会有大问题，都是小问题。
德国车科技感较好，所以德国车电子元器件比日本车多，一般电子元器件的寿命5年，所以5年后德国车，小故障多一点，所以很多德国车的车主5年换车。
楼主如果是客观说问题的话，讲日本车好的地方，也可以再讲讲日本车不如别人的地方，比如，德国车底盘比日本车整，驾驶操控比日本车要好。
日本车隔音都很差，开车听音乐声音要很大，日本车优惠幅度比较低，看人家美国车，动不动降8万，降10万，我就不信，这8万10万的不够你修车？
还有补充下，现在人家是法产，不是日产，你为什么不换个纯正的日系车呢？
平衡子
我先后三辆车都是日系。买第一辆车时就向身边有车的人打听，得知日系毛病少于是买了日系车，后来对比日系车质量确实好，也省油，同时买德系、法系、韩系等车的先后都出过毛病，唯我的日系车从没出过任何问题。德系车烧机油是通病，弟弟的POLO跑了九万多公里烧机油厉害积碳严重要加助燃剂，还要加95号油，加92号那积碳就更严重了。一次车检，排在我前面的一辆两年宝马竟然没有通过，而我六年的买菜车却顺利过关。现在的德系车因为采用双离合毛病更多了，干式自不用说，就是湿式，朋友一辆帕萨特湿式双离合开了几年现在顿挫得厉害，市区换档频繁开上真是痛苦，说他再也不买双离合了。说到买车，因为仇日的缘故，日黑较多，使一些人转向德系，加之德系有BBA光环笼罩，让一些吃瓜群众觉得"德系车高级"，其实如果把车作为工具而不是招牌，那日系车应该是首选。看看在广东，日系东占据了至少半壁江山，这是因为广东人低调务实。当然，如果你是土豪，日系车里确实缺少足以炫富的豪车，你自然会有其他选择了！
用户6180426827755
我在2008年底买了一辆德国进口车辉腾 3．2的排量（那时候这车够牛逼的了。内饰很高雅 米色的） 基本属于辉腾的第一代车型。原价70万 那个时候进口车都没有什么太多的配置。车虽大 但操控性不错 坐椅舒适 高速非常稳健。但由于车重 所以开了几年后觉得动力明显不足 每次仃起的时候很慢 无力 。2018年卖掉（不到1O万） 刻车在后5年的时间里 差不多花了6万元来修车 换了两根前空气悬架（每根1万多 另加几千元工时费） 发动机支架 前轮各种杆 不仃的烧机油。最后的两年都不敢在要司机开了（不仔细开） 在城里开底盘结构总是响。4S说前面支架基本都要挽 又得万把多块 不得不卖 。我隔壁买的日产4．6排量 6O万左右（什么名字忘了。现没买的） 开了近20年 我看着还不错 还在天天开。这一对比差距就出来了！不带情绪的说 可能日系车（合资也算）更适合国情。
Li19621023
我生活的朋友开德系车的人最多，捷达、速腾、波罗、宝马、奔驰等等，聊起车来没谁说问题多，都是说德系车好开，稳，我女性朋友她以前开个思域，在高速路上最多只敢开到80，她就觉得快，后来工作需要换了辆帕萨特，她经常会不知不觉开超120还不知道，都说条件好点，换好点的德系车。
性感帝南
我们家过去20年总共开了4辆丰田，2两辆雷克萨斯，真的从没出过大毛病，屁事没有… 然后心血来潮觉得要换德系开开了，买了那时刚刚改版的奔驰e300，接着真心问题不断，一开始中控外面一圈的镀铬条掉了，滑我老婆手（这是真小事）然后4g永远连不上，中控command时不时死机… 大概前三个月住4s住了2个月；现在又各种异响… 从门板，手套箱再到中央扶手…… 完全修不好……[捂脸] 真是累了，都是小问题，但是心烦，下次应该会回去雷克萨斯了
用户9432144537801
第一次买大众的，可能都会觉得大众车好，多换几个车 就知道那个品牌好了。 反正我是再也不会开大众了，现在是换的第七个车 一五款crv。之前开了三个二手大众 可能是听别人说大众好吧 价格也挺便宜 外表看着也稳重，结果开上之后 才感觉到 太坑
