不忘初心140774841
先說一說本科與專科的區別：
1.從教育時間來看：專科通常是3年學制的教育，也有一些是2年，當然現在還有“3+2”形式的專科；而本科通常是4年學制的教育，一些專業可能是5年，例如醫學院等。
2.從學位的獲取來看：大學本科如能通過學業考試順利畢業，則可獲取學士學位；而大學專科則是“NO ”。沒有學士學位，將來考研究生是有很大限制條件的。建議只有專科的孩子，努力通過自學、成人教育等方式提高學歷和學位水平，有百利而無一害。
3.按高考錄取分數線來看：本科的錄取分數會比專科的錄取分數要高。本科內部也可以劃分不同的等級，例如可以劃分為一本、二本、三本。可見，本科與專科從入門那天起就決定了差距。
從就業來看，差別非常大！社會各界對本科與專科的認可度是不同的。這個問題，剛剛在我的生活中遇到，非常真實，不信勿噴！
兩個親戚，一個本科畢業，一個專科畢業，兩人同時投簡歷於不同的央企下屬公司，一人錄取為技術中心技術幹部，助理工程師;一人錄取為車間工人。這個區別明顯嗎？
未出土的老芽
首先，鐵路局不同崗位對學歷要求是不一樣的，這也能從側面說明，工作內容和職責應該是有區別的，最直接的體現可能就是工資起薪、福利待遇不同啦。另外，對於以後評級、晉升來說，學歷越高可能晉升機會越多，速度越快。
但是這也不是絕對的，像一些基本的技能實操崗位，更多的可能是看大家的技術水平，專業能力，以及如果您是帶有工作經驗入職的話，可能上手更快，機會更多一些，縮短了一些基本的學習時間。
但是總體來說，鐵路局這樣的一個大國企，還是較為穩定有保障的，能夠進入還是很不錯的，工作努力，做出成績，學歷的差距會被慢慢彌補上來的。越努力越幸運！
以上就是中公國企小編的回答，希望對您有所幫助~
國企小蝦滑
現在沒啥區別了，都是操作技能崗位，本科機會相對多一些，但關鍵還在個人，如果腦筋好、能吃苦、會來事、有覺悟、顧大局、貢獻多，即便是專科照樣逆襲本科。相反，懶得腚眼子生蛆，自以為是，眼高手低，哪怕碩士研究生也是誰見誰煩，撲街歇菜的料。
單徵140
無聊，小編每天搞扯淡題材有意思嗎？每個人只要把一個專業做好了就是貢獻！拿了本科文憑學的片面知識多有什麼用
手機用戶59200512271
我就用總分總來回答這個問題。總的來說都是幹活的。如果沒背景沒關係，就算你本科上去了也是累的卵了點。因為好崗位都是給“皇親國戚”準備的，你呢空有幹部身份，在裡面天天如履薄冰，誰也不敢得罪。就算是個助勤的，你也不敢得罪！誰知道他爹或舅舅是什麼領導呢。所以說沒背景沒關係，在基層混吃混喝比所謂的“幹部”爽多了。專科生現在能進鐵路普遍都是鐵二代，鐵三代。分崗位的時候動動“關係”選些好點的崗位，活少時間短在下面爽的卵了點。主任書記還不敢考核你（前提你關係的職位比他們大）。所以歸根結底沒關係背景還是別進鐵路，作息不規律，禿頭在所難免。等你三十歲的時候看起來跟個50.60歲糟老頭的時候就完蛋了。
24歲鐵路佬廣西桂林
國企向來注重學校和學歷，根據鐵路局往年招聘來說，面對本科和專科開放的崗位就有所不同，另外薪資待遇也存在一定差別。至於晉升，更是有學歷卡著。但這只是一般情況，不排除有人能彎道超車，畢竟背景、人脈、實力······有時甚至要高於學歷之上。
尋人企事
大專院校生進鐵路工作就要到一線去工作了磨鍊自己，本科生留機關工作就看你的造化了。
王MrS
先是起步工資不同，職業評級不同，工作內容可能有交叉。後面的評級會有區別，學歷越高機會越多。這都是大概率的，並不是說專科就一定比本科差，因人而異，主要是成事在人，只要努力就會有不錯的結果！
一曲烏冬
看你是哪年籤的合同，如果是2006年以前，本科學歷恭喜你可以進入幹部列隊，如果在2010年以後籤的合同那就是你所面向得工作崗位需求不同了，基本就這樣了
多多學多多看精品視頻
對於國企和事業單位來說，學歷是對員工定級和評估的一個重要標準，大專和本科還是有區別的，本科可能會在發展上比專科具有更多的機會，而大專多為基層員工為主，發展空間受限。
