作者 | 李 想
儘管此前眾人普遍猜測2020年日內瓦車展或將受疫情影響而取消，但當這一事實真正來臨的時候，人們仍然感到猝不及防和萬分沮喪。
2月29日，收到主辦方發出的該消息後，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強同樣開心不起來，畢竟4天前從上海飛往法蘭克福的時候，一切都還是看起來有條不紊地在進行著。再者，此次車展對於愛馳汽車而言意義重大，愛馳原本是此次車展上唯一一家造車新勢力車企，面向歐洲市場發售愛馳U5車型，並面向全球首次發佈旗下第二款車型愛馳U6 ion“真容”。
正在人們以為愛馳也將與大多數車企那樣延遲或取消此次發佈會的時候，愛馳官方對外表示，其將於3月3日，通過線上全球同步直播的方式完成此次發佈活動，而線上發佈會的地點將設在德國斯圖加特。
在業內人事看來，這顯然不是一拍腦袋就做出的決定，線上發佈會為何選在斯圖加特？付強與愛馳的“逆行”下暗藏著一盤什麼樣的棋？在愛馳的一系列舉措中，我們或將可以看清這場逆行“PLAN B”背後的邏輯。
01
日內瓦車展“逆行人”
愛馳的逆行故事要從2月24日講起。
當日深夜，疫情籠罩下的上海仍然處於一片沉睡狀態。彼時，在地球的另一半，2020年日內瓦車展籌備工作仍在按照恰當的進度進行著。由於國內媒體和合作夥伴不能親臨現場，付強決定隻身飛往德國法蘭克福。“今年的日內瓦車展，愛馳汽車作為唯一造車新勢力出席現場。受疫情影響，我將以VLOG的方式帶大家參觀此次車展”，這便是近期火於業內的#付強帶你看車展#話題中的首條VLOG。
在接連幾次轉機途中，付強通過VLOG視頻記錄與分享其歐洲之旅的所見所聞，並接地氣地提醒大家出門做好防護。#付強帶你看車展#持續升溫，付強就此多了一個新的身份——“網紅主播”。
當然，想成為網紅並不容易，除了被車展動態以及付強本人的光環所吸引，人們更明白，愛馳汽車代表國內新勢力首次登上素有“國際汽車潮流風向標”的日內瓦車展，併成功登陸歐洲，面向海外市場發售新車，這何嘗又不是一場逆行？這份成績的取得、這張逆行的背影怎能不讓人自豪與感動。
然而，事情並未按照原計劃進行，在28日得知主辦方取消此次車展之後，愛馳當即決定執行“PLAN B”，去斯圖加特開辦線上發佈會。不過，在此之前，付強並未起身前往斯圖加特，而是逆行前往日內瓦。他說：“既然此行的目的地就是日內瓦，即便車展取消，我也要去一趟日內瓦，拿到一手信息”。
人們知道，逆行的不只是付強一人，愛馳汽車也是日內瓦車展“未曾開幕，卻已謝幕”後，最勇敢的“逆行人”。
02
為什麼選擇了斯圖加特？
3月1日，付強的微博VLOG 再次更新，“告別日內瓦前往斯圖加特，車展取消，愛馳的車展不取消，我們要在斯圖加特完成未完成的使命”，他說道。
經過兩天時間緊鑼密鼓的準備，3月3日，愛馳在斯圖加特的一個私人影棚裡準備就緒。愛馳即將宣佈其U5登陸歐洲市場，而愛馳U6 ion也將同臺完成全球首秀。不過，在此之前，人們或許還未曾明白，為什麼是斯圖加特？
這或許並不難理解，斯圖加特是德國第六大城市，以高科技而聞名世界，而更重要的是，它是享譽世界的“汽車城”。從戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫在車間造出第一臺汽油發動機開始，斯圖加特便奠定了其在汽車業的穩固地位，戴姆勒、保時捷都將企業總部設立於此，而羅伯特·博世有限公司、國際商業機器股份有限公司等聞名世界的零部件巨頭也將斯圖加特選為總部所在地。選擇在斯圖加特宣佈登陸歐洲，愛馳固然需要勇氣，而更多的還需要底氣。
底氣何來？事實上，自品牌創立之初，便可以看到愛馳始終堅持以海內外雙線並行發展戰略進行佈局。為保證德系製造基因，愛馳在2017年成立不久後便將“奧迪quattro之父”Roland Gumpert挖來做研發，並在供應鏈端、造型設計、技術研發、生產製造等每一道工序匯聚了來自全球汽車領域的專業工程師和核心技術團隊。在德國工業4.0智慧工廠製造體系下，愛馳實現車輛研發、製造保有純正德系基因。可以說，愛馳天生就具有歐洲血統。
也正是由於嚴苛的生產製造，愛馳U5才得以在2019年法蘭克福車展期間，完成那場極具轟動性的“愛馳U5亞歐穿越挑戰”，扛住了10000種工況測試及累計400萬公里的全場景測試，以及獲得了歐盟准入批准，成為“中國之星”。這份底氣，讓愛馳敢於站在斯圖加特的聚光燈下。
03
中國之星的野心
正如付強所言，隨著愛馳U5登陸歐洲，愛馳成為了第一個將電動車引入歐洲的中國電動車品牌。眾所周知，由於中國汽車工業起步較晚、技術實力相對薄弱，中國汽車品牌走出去的確很難。那麼對於一家剛剛成立3週年的新勢力品牌而言，在國內尚未站穩腳步的當下登陸歐洲市場則顯得較為激進，愛馳的野心究竟有多大？
早在去年愛馳U5上市發佈會上，付強說過：“汽車‘新四化’已經在中國率先實踐，愛馳汽車的目光不止於歐洲，愛馳生於中國，走向世界，把國際品質的產品帶到全球是愛馳汽車的夢想。”
能力有多大，野心才能有多大。事實上，德國萊茵TÜV集團官方認證WVTA標準系依照歐盟整車認證框架而完成，該認證涉及車輛安全性能、環保、續駛里程和排放等多個方面，是全球標準最為嚴苛的汽車認證體系之一。這也就意味著，愛馳U5獲得歐盟准入批准，其品質也具備面向其他歐美髮達國家市場銷售的資格。而去年國際知名汽車戰略諮詢、市場營銷與互聯網服務專家柯力世博士（Dr. Alexander Klose）的正式加入，也對整體海外業務的拓展極有幫助。
據瞭解，歐版U5將在今年8月份正式面向歐洲用戶上市交付，愛馳將採用創新性的直銷模式開展零售業務，並與歐洲電子產品零售巨頭Euronics進行合作，利用Euronics在各大城市中的零售網絡來展開銷售。而在售後方面，愛馳也將與德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U展開歐洲業務的合作，為用戶提供維修、道路救援及零部件供應等一系列售後服務解決方案。
可以看到，在走向世界的宏偉征程中，愛馳已經在路上。正如其亞歐穿越之旅一樣，這一路固然充滿荊棘坎坷，但敢為人先，正是愛馳。
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