218800的數字出現在大屏幕上的時候，很多人還沒覺察出什麼，在不知道誰喊了句這是頂配的價格之後，我周圍的人才"喔~"了出來。
然後全新福特銳際Escape最低配的價格189800出來之後，全場再次"喔~"了一聲。
如果用遊戲玩家的話來描述這次發佈會，那就是長安福特憋了個大。
我發現了，2019年整年的車市"水逆"，使得發佈會上你很少能再見到價格一出就"喔~"聲一片的場景。
一方面這是因為填縫式的新品催生使得市場早已沒有什麼藍海呈現，面對新車大家也都見怪不怪；另一方面"胳拗不過大腿"，趨勢下行的前提下，大家對新車的預期並不樂觀。
因此，這場發佈會的兩聲"喔~"讓我重新對這款車審視起來。
按照傳統，我們先看看銳際的基本信息：新車定位為"四驅先鋒SUV"，共發佈2.0T四驅悅享款（Trend）、2.0T四驅嘉享款（Titanium）和2.0T四驅縱享款ST-LINE三款車型，售價分別為189,800元、204,800元和218,800元。
楊嵩先生給到的目標用戶畫像是那些智慧與勇氣並存的都市新銳"銳行俠"——全新福特銳際Escape的目標消費人群，他們勇於挑戰，敢於衝破束縛，用創新打破常規，用行動證明什麼是真正的敢逃敢當，而支撐他們底氣的，正是他們強悍的內心，優雅的風度和聰慧的頭腦。
我對這樣的解釋並沒有太感冒，畢竟市場震盪階段其實可以理解為一次行業的洗牌，關鍵不在需求端，所謂"經典永留存"，現階段產品本身對品牌的意義大於其他。
總結來看，業內對銳際的"驚呼"來自兩方面，一個是價格，一個是產品力。
先看價格方面。銳際並不是第一個將中型SUV入門車型定價放在20萬以下的，卻是第一個入門價格在20萬以下還全系標配四驅的。
這就使得銳際變成了一款"攻防兩用"的車型，針對傳統中型SUV對手，其較高的性價比和出眾的產品力可以從探嶽等車型手裡搶市場，而相對緊湊型SUV，則可以進行降維打擊，將"勢力範圍"進一步擴大。
也就是說，銳際很好地填補了20萬級中型SUV玩不起四驅的空白需求，將四驅中型SUV的駕控樂趣門檻進一步拉低。
當然，有了價格的支撐還不夠，這臺車的產品力也是很不錯的。一方面表現在福特品牌基因的放大上，另一方面則是當下消費者比較關注的年輕化上。
比如福特的性能基因、操控基因在這一車型上都得到了很好體現。
在動力方面，其全系搭載了"第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機+精細化新一代8AT"黃金動力組合，能夠爆發出最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米的澎湃動力，全系百公里加速僅需7.5秒，高速超車輕而易舉，綜合工況油耗低至7.6升/百公里，做到了強悍動力與高效節能完美兼容。
而就像業內流傳的"真性能車標配後驅+手動擋"一樣，SUV如果少了四驅，那麼很顯然它的適應場景就只被限制在了城市裡面，對消費者來說不僅是遺憾，錢更沒有花得值。
但是四驅意味著貴，在很多這一級別的SUV中，兩驅產品和四驅產品的價格相差可不是一星半點，長期如此甚至讓好多消費者默認，同樣一臺車的兩驅版本和四驅版本是不同的東西。
顯然，銳際打破了這種固定思路，標配四驅的同時，這套四驅系統還比同級更為出色。比如，這套四驅系統全稱是新一代可分離式智能四驅系統，其可根據不同路況，精準分配四輪扭矩，毫秒級快速切換兩驅/四驅，崎嶇路況瞬間脫困；兩驅狀態下，後輪驅動可完全切斷，避免傳動軸空轉，實現了更好的燃油經濟性，以兩驅的價格和油耗，享受四驅性能。
為此，銳際還很好地對底盤做了輕量化處理，其輕量化鋁合金懸架比傳統懸架減重超過50%，大大降低了簧下質量，可實現更快的底盤響應速度和更敏銳的轉向手感，以及更好的減震效果。更有標準/經濟/運動/防滑/雪地和沙地五種駕駛模式自如切換，從容應對各種路況。
在整車安全方面，銳際採用大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材佔比接近50%，其中立柱更是使用了汽車行業最高等級，抗拉強度高達1700Mpa超高強度馬氏體鋼。大面積高強度鋼材構成了銳際先進的籠形車身，形成了牢固的外圍保護結構，最大程度的保障駕乘人員的安全。
至於另一方面，也就是當下消費者比較關注的年輕化上。儘管新車定位並不太囊括單純的年輕人，但是其仍然打破了傳統中型SUV的沉悶保守，尤其在設計和智能科技兩項上。
在設計上，全新福特銳際Escape以"靜水流深"為理念，打造出奪目優雅的謐藍水滴造型，其中2.0T四驅悅享款和 2.0T四驅嘉享款採用了高辨識度的八邊形星穹式概念格柵，明暗閃爍如浩瀚星雲；深邃的3D LED大燈採用分層遞進式模組，呈現出珠寶切面般的璀璨效果；極簡線條勾勒出極致動感的曲面腰線，用充滿肌肉感的曲面營造出靈動光影效果。而2.0T四驅縱享款ST-LINE則採用了更加極致運動風格的設計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配燻黑設計19寸多幅式輪轂，將速度與激情演繹得淋漓盡致。從側面看，銳際採用了低傾A柱與溜背式車身設計，實現了更好的空氣動力學性能，車身風阻係數低至0.33，進一步降低油耗和行駛風噪；而多層次的雕塑型麵塑造出高級立體車尾，融入水滴形態比例的尾部設計不僅提升後部乘坐、載物空間效率，更增強了整體外觀的體量感。
在科技配置上，全新福特銳際Escape搭載的福特SYNC+智行信息娛樂系統，結合百度人工智能核心技術，擁有行業領先的自然語義識別能力，支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內的70種語義垂類，支持與車主的多種自然語音交互，達到知心好友間才能有的"秒懂"默契。SYNC+系統不僅支持多途經點智能路徑規劃、目的地模糊搜索、實時路況查詢，還可實現弱網或無網絡情況下的精準定位和導航；開放全站資源的"愛奇藝車載版"首次在SYNC+發佈，用戶可享受全量版權內容，並與愛奇藝手機APP賬號打通，同步不同終端的歷史播放信息與偏好，帶來與手機完全相同的使用體驗；另有其它如QQ音樂、喜馬拉雅等熱門平臺在內的海量娛樂內容；還能提供一站式出行服務，包括語音訂酒店、外賣、電影票，查詢機票等，讓駕乘體驗更加富有樂趣。
通過SYNC+與福特派車主APP賬戶綁定，車主還能享受車機和手機端服務的無縫互聯。作為技術和功能不斷迭代升級的先進智能車聯網系統，銳際搭載的SYNC+系統首發了一系列新增功能，包括自定義語音喚醒詞、動態交互的數字車主手冊、語音控制AAR車內馨風系統，以及與福特派APP同步的養車用車服務，其它搭載SYNC+的福特品牌車型也可通過OTA升級獲得豐富的新增功能，智享科技，更進一步。
從銳際的上市不難看出，即便是中型SUV市場，伴隨著消費升級和大趨勢的震盪，競爭也進入到了一個較為激烈的程度，銳際從價格和產品力兩個方面打破了這一市場的邊界，刷新標準的同時，也給中型SUV的進化指明瞭方向，再次深度詮釋了福特品牌"進無止境"的精神，看來終結該市場"水逆"的任務就落在全新福特銳際Escape上了。
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