首先说一下”东瀛宝马“的由来，马自达的车做工和舒适度都很大众化，唯独操控比较突出，而阿特兹的大哥老马6曾经被誉为”弯道之王“的称号，所以马自达被很多车迷誉为”东瀛宝马“。
这款车是17款的2.0豪华版阿特兹，听车主说当时指导价为17.88万，红色加2000，裸车价为18.08万，保险购置税加起来落地差不多20多万，现在已经行驶了27000公里了，大事故没有出现过，小擦小碰总归有的。车主跟我们说：这款车动力真的太不够用了，开着空调带着4个人上高速油门踩下去都没反应了，现在他想卖掉换一辆低配的ATS。他已经跟二手的经销商谈好了，最后以14万的价格成交。为此我们也为车主去打听过，置换掉的话也的确挺亏的。
这款阿特兹搭配了2.0的创驰蓝天发动机，这款发动机是日本比较先进的一款发动机，顾名思义的13比1的压缩比，从而达到省油的最高境界，最大马力可以达到158匹马力，百公里加速破10秒。当然马自达的车最重要的是操控好，转向精准无比，手感也很不错。我知道现在肯定有人会吐槽我：又不是后驱车少谈什么屁操控，操控再好能飘逸吗？前驱车只能甩个尾。当然你自己去开一下感受一下就知道了！
阿特兹外观时尚内饰和昂克赛拉几乎相当，上面这张图你能分的清是昂克赛拉还是阿特兹吗？自我感觉内饰马自达还需升级一下，不然总有一种里面不统一的感觉。从侧面看阿特兹流线感显得非常的运动，2.0的轮毂稍微欠佳一点，没有19寸轮毂显的这么霸气。
坐进马自达阿特兹的后排空间，说实话我不是特别满意，缺少了中型车的空间，膝盖几乎是要顶到前面了。介绍一下自己，本人身高181厘米，体重80公斤，头部空间相差3厘米左右顶到。感觉阿特兹的这款车缩短了轴距，后排空间没有我想象的那么满意。
最后车主跟我们说：日系车太不保值了，如果我再不卖掉的话，明年这款车只值12万了。今年我保险刚刚买好，不然我14万也卖不出去了。日系车的确不保值 ，但不是所有的日系车都不保值，比如说停产的丰田锐志就很保值。为此，你们都怎么看？
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