一場疫情阻擊戰，從春節持續至今。作為全國第四大航空樞紐，雙流機場人流量大，疫情輸入風險等級也相對更高。
在疫情阻擊戰打響後，33歲的成都航空樞紐綜合功能區管委會辦公室主任張恆宇主動請纓，加入雙流區疫情防控阻擊戰隊伍，築牢阻擊防線，把守“空港大門”。
堅守崗位 24小時隨時在線
2月10日，從雙流機場疫情阻擊一線崗位撤退下來的張恆宇開始隔離。如果從加入防控阻擊戰一線開始計算，他已經有1個月沒有回家了，對於年僅1歲的兒子，也只能通過視頻瞭解成長。
春節期間，即便在交通方面加強了管控，每天通過雙流機場進港的人數也保持在一萬人以上，旅客從四面八方匯聚而來，其中夾雜著疫情重點區域的旅客。張恆宇和同事們需要與之面對面進行交流引導。
每天24小時都有航班降落，接送機工作組人員便要24小時在線。海關對進港旅客進行查驗和監測，隨後將需要來雙旅客移交給接送機工作組，工作組對其進行政策宣講，隨後引導登車，送往醫學觀察點。
一次性口罩尚可勉強撐過24小時的連續作戰，但兩雙手套卻在隔離病毒的同時，也鎖住了手心的汗水。脫下手套，組員們總是雙手泛白，皮膚翻裂。
張恆宇說，對於家人有無法陪伴的遺憾，但大家都堅信，堅守崗位，貢獻綿薄之力，一定會迎來疫情後的春暖花開。
阻擊疫情 服務中體會民族團結力量
既要阻擊疫情輸入，也要兜底保障好旅客的應有權利，亦堵亦疏，形成防控體系。疫情防控導致雙流機場部分航線停飛，旅客票務問題投訴逐漸增多，在接送機工作組奮戰兩天之後，按照上級要求和具體安排部署，張恆宇調往票務工作組，協調解決旅客票務問題。
從接送機工作組轉崗到票務工作組，雖然不再24小時值守航班旅客，但同樣需要隨叫隨到，此外，還需要每天走訪各醫學觀察點，瞭解旅客票務需求。
“對上需要及時瞭解關於票務的政策，對下需要及時安撫旅客的情緒，協調票務需求，同時，還要與航空公司對接，平衡因退票導致的利益問題。”在張恆宇看來，票務組工作比接送機工作更“考手藝”。
1月31日，一位乘坐川航聯程航班的旅客，因前期途經疫情重點區域，在雙流機場落地後不得不中止行程，前往醫學觀察點。
由於是通過第三方平臺購票，張恆宇和同事們立即與第三方平臺取得聯繫，多次溝通後，第三方平臺同意對未成行行程部分進行退票，但對於退還金額，旅客、第三方平臺公司和航空公司卻始終沒有達成一致意見。票務組人員只得一一走訪協商，向旅客解釋，向第三方平臺解讀政策，向航空公司請求支持，最終，經過多番協商，該名旅客最終以特殊人士退票申請，實現退票。
事實上，除了票務問題，疫情帶來的影響包括外籍旅客回國、簽證過期等棘手問題，在一個個問題的解決中，張恆宇感受到的不僅是疫情下，黨員幹部衝鋒在前的熱情與幹勁，更感受到了危難關頭，眾志成城、團結一致的民族力量。“在我們處理問題的過程中，大多數群眾都表現出積極的態度，十分配合工作開展。”張恆宇說，有的群眾對工作人員的辛勤付出表示感謝，其實，工作人員們卻被對他們“犧牲小我、配合大局”的捨得精神感動著。
感謝您的閱讀，更多本地新聞，請關注“雙流發佈”今日頭條號或下載“空港融媒”APP
閱讀更多 雙流發佈 的文章
