尾號1008
大型船舶的螺旋槳傷害魚類的事件並不少見，但是相對於軍艦來說，民用船隻的威脅性更大！目前大型船舶的螺旋槳已經對海洋甚至江河中的魚類特別是大型魚類構成了嚴重的人身。。oh不，魚身威脅，先讓大家看幾張讓人觸目驚心的圖片，它們都是被船舶的螺旋槳所不幸割傷的海洋生物，有些還活著，有些已經死了。
（被海輪的螺旋槳切割致死的鯨魚）
（被江輪螺旋槳打中致死的中華鱘）
在目前動輒上萬噸的輪船面前，即使是動物界的巨無霸藍鯨，它那百來噸的體型也是顯得如此的微不足道，而他們的皮肉之軀與鋼鐵材質的螺旋槳相比，也是太過於脆弱。目前全世界最大海輪螺旋槳是中船七O二所設計的40萬噸VLOC螺旋槳，直徑達到了11.2米，重量達到了160噸級，而美國最新型的福特級航母直徑達到了6.4米，連帶傳動裝置的總重超過600噸。這些螺旋槳目前主要分為小型高速和大型低速兩種類型，但是起步基本都是300轉/分以上，飛速旋轉起來就是妥妥的切肉刀！如果魚類不小心被它們打中，可以說非死即殘！
可是很不幸的是，由於輪船上往往會有一些生活垃圾扔下來，許多魚群會追隨輪船尾流覓食這些生活垃圾，導致了輪船附近的大型魚類不減反增，也加大了魚類被船舶螺旋槳割傷的幾率。
不過相對於民船來說，軍艦特別是潛艇對於魚類的威脅其實並沒有那麼大，因為現在許多軍用船隻已經開始使用泵噴推射動力系統，簡單的說就是在螺旋槳外面加了個套子，不僅增強了動力，減少了噪音，不經意間還為環保事業做出了一番貢獻。
軍武吐槽君
會，之前在知乎看到一個很詳細的帖子，沒找到，大概貼幾張圖片吧。
斯里蘭卡發現的鯨魚實體，可見尾部斷裂很嚴重，而且破口比較光滑，應當是切割導致，而且尾部也有螺旋槳劃痕。
更明顯的一個江豚屍體，被螺旋槳連續切割。
受傷比較輕微的皮外傷，但是似乎還不至於致命，但是有沒有打傷脊柱就不好說了。
被打得很嚴重的，脊柱斷裂。
對於需要靠“生物聲吶”前進的鯨、豚類生物，人類的船舶噪聲反而是一種吸引，容易造成傷害。
最後一張圖，小編自己去長灘參加的觀鯨、海豚活動，你可以猜猜這條海豚離我們的船有多近.....不過我們的船似乎是泵推的而不是螺旋槳的.....
有一些船隻安裝有螺旋槳保護套，但那也是為了保護螺旋槳避免打到石頭，雖然客觀上保護了鯨魚但是這種設計多用於內河小型船隻，大型遠洋船隻上使用完全涵道保護套的還是比價少。不過部分奇數軸船舶的中軸有一個不完全包裹的軸套，比如最著名的泰坦尼克號的中部推進軸外就有一個保護框。
現代艦船雜誌社
會的。
航母如此巨大，驅動這個龐然大物的螺旋槳也異常龐大。以美國尼米茲級航母為例，4個5葉螺旋槳，直徑為6.40m，每個重為30028.32kg。這麼大的一個大傢伙在水裡攪動，自然有傷害到魚類的危險。
不過螺旋槳的威力很大，在周邊水域會形成一個巨大的水流旋渦，水流會把中小型的魚蝦驅逐到一旁。而大型的鯨、海豚等生物就難逃其害了。水生的鯨豚類生物需要靠“生物聲吶”前進，而大型船隻發動機發出的巨大噪聲對其是一種強烈的干擾，一旦被吸引，很容易造成傷害。
在中國長江流域，由於黃金水道的船隻來往日益頻繁，船隻的螺旋槳對魚類的生存造成了巨大的威脅。特別是讓珍稀物種江豚的數量逐漸減少，尤其是枯水季節，江湖水面很窄，航行船舶又多，很容易造成江豚意外死亡。我國政府就曾呼籲船舶在附近水域行駛時，減速慢行。
船舶螺旋槳對白鰭豚的傷害更為巨大。白鰭豚是我國特有的淡水鯨類 ,堪稱活化石 ,目前其種群數量不足 1 0 0頭 ,是國家Ⅰ級保護動物。它最大特點是視力退化 ,靠聲納系統回聲定位功能來感知外界 。被船隻噪聲吸引而來的白鰭豚很容易被螺旋槳打傷。
2015年7月，一隻9歲的海豚Babyface在佛羅里達海域被船隻的螺旋槳嚴重割傷，海豚Babyface的後背重傷，幾乎將尾部切成四塊。幸運的是，在兩個月後這隻堅強的Babyface身體已經恢復了很多，但尾部整齊地留下了三截疤痕。
被螺旋槳打中身體留下整齊切口的的魚鯨也很常見。所以大型船舶及航母的螺旋槳在航行時，毋庸置疑的會傷害到魚類。【小成】
環球快資訊
圖注：被船舶螺旋槳絞爛身體的鯊魚
“人為刀殂，我為魚肉”，用這句話來形容大型船舶的推進螺旋槳和水中魚類的關係最恰當不過了。小到巴掌大的小魚，大到幾十噸重的鯨魚，都怕船舶的螺旋槳，它當然很可怕，可怕的關鍵在於它非常大，對於船舶的螺旋槳到底有多大，很多人可能沒有概念，實際上大型船舶的螺旋槳，尺寸和重量之大超過很多人的想象，這裡可以舉個例子來作以說明，大家都知道美國海軍的尼米茲級航母，在它的船身底部，安裝了四個推進螺旋槳，每個螺旋槳的直徑有多大？足足6米多長，一副螺旋槳加上附屬的軸承等系統，總重會超過600噸！
如此巨大的螺旋槳在水下高速旋轉起來，大約每分鐘高達500轉左右，簡直就好比一部絞肉機，就算是十幾米長的鯨魚遇到它，被它在身上來回劃上那麼幾下，就算不化為肉泥，也必定會皮開肉綻的，對於更多的不幸撞上來的小型魚類來說，被捲入到螺旋槳之後，可能就是粉身碎骨的下場了。
連巨大的鯨魚都不怕，大型船舶的螺旋槳在水下工作時當然就更不害怕什麼纏上海藻、漁網的事了，根本就不是事兒，就算漁網是鐵絲做成的，船舶螺旋槳也可以輕易將其徹底絞爛。對於船舶螺旋槳來說，唯一要考慮的所謂危險，是水中的礁石、碎石之類的堅硬物體，螺旋槳碰上它們，不會馬上出現危險，但會一定程度上引起槳葉的彎曲或變形，一次兩次沒啥，次數多了也就是個問題了，因此，現在很多船舶在設計時會在螺旋槳的外圍加上一個環框，以此避免水中礁石碎塊打中螺旋槳，有了這樣的環框，對於魚類來說無疑也是一個福音，被螺旋槳割傷的幾率也極大地減小。
兵工科技
這個問題問得好有愛心，感覺不像是軍事愛好者問的，反而是動物保護志願者問的。答案很簡單，會。原理也很簡單，換你在海里游泳時被螺旋槳來一下，會不會傷害到你？當然會。但是，這樣回答的話，字數不夠，我會拿不到稿酬，所以我還要把這個答案再擴展一下。
有人認為螺旋槳不會對魚類造成傷害，因為船隻巨大的噪音會讓魚類早早就躲開。問題是我們知道汽車也有噪音，但是行人被汽車撞上的事故每天都在發生。而且船隻在海上航行時，船隻周圍出現歡快的魚群也是常見的景象。更多的情況的是船隻太多，越來越繁忙的水上航線對於水裡的魚類就像城中村狹窄的街道人車交雜的情形，魚類已經避無可避。在網上搜索“螺旋槳對魚類的傷害”，就可以看到很多有些大型魚類幾乎被螺旋槳打成了肉片，依然頑強地活下去的照片，可見螺旋槳確實會傷害到魚類，甚至已經危及到江豚、海豚族群的生存。
人類的活動不可避免會造成對環境的影響，其中就包括對其他生物的傷害，即便不忍殺生的佛教徒在發炎時連青黴素都不願意用，估計也很難避免走路踩著螞蟻。而大型船舶對於海洋魚類，就想人類之如螞蟻。而且其實不單是大型船舶及航母的大型螺旋槳會傷害到魚類，小型船隻的螺旋槳一樣會傷害的魚類。這個問題貌似現在也還沒有較好的解決辦法。
諸葛小徹
會的，而且這種情況非常多，文中某些圖片可能引起不適！人類的造船歷史非常長，船舶動力從最初的帆槳動力，發展到現在的螺旋槳和泵噴推進走過了幾千年。目前世界上主要的大型船隻，包括航母在內都是使用螺旋槳作為推進器，而泵噴推進方式則多見於潛艇和小型船隻。比如我國的遼寧艦就是螺旋槳推進，而022導彈艇則使用的泵噴推進方式。船舶的螺旋槳有著巨大的葉片，在公作時高速旋轉，如果有魚類靠近，撞上螺旋槳是絕對會皮開肉綻的。
現代排水量最大的航母是美國的福特級核動力航母，排水量在10萬噸左右，可以攜帶數十架各類型的飛機，是一個巨無霸。而現代貨運大型船隻的噸位比航母還要大，30萬噸排水量的貨運輪船都已經十分常見了。要驅動一個如此之大的鋼鐵巨獸在海上高速航行，需要一個強有力的動力系統。螺旋槳是船舶動力系統的核心設備，船舶噸位越大，性能需求越高，螺旋槳的尺寸越大，轉速越高。
我國的造船業發展非常迅速，目前已經成為世界幾個主要的民用造船中心，同時軍用的海軍作戰艦艇也在下餃子般建造。目前世界上最大的船用螺旋槳是我國中船重工702所研製的VLOC螺旋槳，其直徑11.2米，重達160噸，連帶傳動系統和相關機械結構，總重量數千噸，可以用於排水量40萬噸的超級巨輪。而目前美國最大的10萬噸級核動力航母的螺旋槳直徑6.4米，連傳動裝置重達600噸。船用螺旋槳的尺寸不看感覺不出來，但是一和比較你就會感覺的出它有多大了。
螺旋槳對小型魚類來說危害還不大，但是對鯨，鯊魚等一些大型魚類來說卻是滅頂之災。海里最大的動物是藍鯨，一頭成年的藍鯨可以長到100多噸重，30多米長，絲毫不比一艘普通的船小。藍鯨白天大多數時候在100米的水下，到了晚上才會上浮到水面覓食。而航行的船舶在航行的時候噪聲巨大，在晚上的時候還有燈光會吸引著魚類靠近。同時，航行時產生的生活垃圾拋棄進入海中被螺旋槳尾流吸進去的生活垃圾，吸引著大量的魚類靠近船舶螺旋槳的位置。
現代船舶的螺旋槳其實轉速並不是特別高，而且甚至噸位稍微小一些的船舶螺旋槳還會出現被漁網等水下異物纏住而導致發動機停車的尷尬情況。那是因為漁網等網狀物特殊的結構會纏住螺旋槳的槳葉和傳動裝置導致發動機停車。船舶螺旋槳遇到漁網像是拳頭打在棉花上的話，而遇上魚類的身體則是真真切切的絞肉機絞肉。體積稍微大一些，運氣稍微好一點的魚在被螺旋槳的一波輸出之後，估計是身體上一圈一圈的割痕。運氣稍微差一點的，很有可能會被螺旋槳直接片成魚片。運氣極差的可能就直接變成魚糜，可以拿去做魚丸了。
其實現代軍艦還有船舶對海里的大中型魚類，特別是鯨類的傷害非常大。鯨是一種對聲音非常敏感的魚類，船舶和軍艦的馬達聲，軍艦演習或者執行任務的時候炮聲等，都會吸引著鯨類的靠近。而且，噪音還會對鯨類等大型魚類的方向感造成影響，世界上大部分的鯨類集體擱淺沙灘的事故，都是因為船舶等人類現代化設備的影響。不過，目前大多數的船舶螺旋槳都在外側裝上了一層罩子，這對海中大型魚類來說，也是一個福音。
赤焰噠噠噠
是的，會傷害到魚類的。
隨著軍艦排水量越來越大，艦載動力系統越來越強勁，其巨大的螺旋槳將對所駛過的海域造成極大的影響，很容易對一些大型魚類造成傷害。
不過話說回來，相對於廣袤的大洋，人類的足跡還是有限的，因此在遠洋部分，軍艦的螺旋槳給魚類造成的傷害可以忽略不計，要知道，在海洋中，每時每刻又有數以千萬計的魚雷上演著獵殺與反獵殺的大戲。
但是對於近海魚類來說，就是滅頂之災了，由於人類的海洋活動更多的區域依然是近海地帶，再加上近海的大量捕撈，導致很多地方的生態系統遭到破壞。
不過也請題主這位愛心人士放心，當人類意識到自己的錯誤的時候，按照人類的能力，是找到解決方案的，比如採用人工養殖的方式，來保護這些因為捕撈和螺旋槳殺死的魚類。不過說實話，相對於人類的捕撈，螺旋槳造成的傷害，連九牛一毛都不到。
墨者善狩
船舶航行時，螺旋槳會傷害到魚類的。特別是大型魚類，包括鯨魚海豚海牛等海洋生物。
木怡天下
答案是肯定能傷到的，但一般傷害到的少，因為船舶在海上行駛的時候都會發出很大的聲響，從而嚇的魚群散開，跑開，只有及少被傷的都是在遊歷過程中速度太快剎不住車在撞在螺旋槳上被餃，或者發應太遲頓的魚類也容易上當，要知道船舶，航母運行速度也是很快的，最快的能超過50公里了，已經超過很多魚類的速度了，至使避而不及。
別願也別怨
這個小編覺得，海洋這麼大各國的航母都在遊弋，也沒見幾次傷到魚類的事情。
首先，航母和大型船舶出海，那強勁的動力是螺旋槳產的水流波動很大。航母編隊就更不用說了，一般情況，魚都被嚇走或者推出去了。除非是剛好離得很近，那就很湊巧了。
再者，也許這些船隻上有安裝什麼驅逐魚類的工具呢？畢竟現在科技這麼發達，又不是在長江裡，廣闊的海域碰到這種事情還是有概率的。
