中国车市的竞争局面那是愈发的激烈，但在进一步对外开放政策的支持下，其实对于很多外资车企而言，现在反而是个不错的机会，毕竟中国车市的销量虽然在降低、但基数依旧十分庞大，因而可以看到多家合资企业近段时间以来纷纷加快了在华的布局，其中就包括了高冷“技术宅”马自达。
据相关媒体报道，马自达或将在2020年引进并国产一款定位于紧凑型SUV的产品，以进一步增加其在中国市场的竞争力，而这款车2019年上半年已经在日内瓦车展完成了首次亮相，没错，它就是——马自达CX-30。据悉，马自达CX-30的车身尺寸分别为4395mm、1795mm、1540mm，轴距为2655mm，从尺寸上来看是一款小型SUV。而小型SUV、紧凑型SUV向来都是众星云集，比如本田CR-V、丰田荣放以及本田XR-V、大众探歌等都是销量榜单上名列前茅的常客，在强者林立的SUV市场竞争、就必须得拿出点真本事来，那么、马自达CX-30到底有没有点真本事呢？
首先就产品的外观设计来说，基本上没有人会去挑马自达的毛病，而CX-30仍旧是那副熟悉的“魂动”面孔。前脸采用盾状大尺寸进气格栅、网格状中网采用熏黑处理，造型犀利狭长的前大灯与进气格栅采用了贯穿式设计，显得十分酷炫，让人一看就觉得：“嗯，这很马自达”。从侧面看车身十分的修长，车身设计利用线条、漆面对光影关系处理的很到位，显得十分立体，大尺寸的轮毂更为其增添了几分运动气息。车尾的亮点则是其设计别致的LED灯带。
内饰方面，马自达CX-30的设计和共享平台的马自达3存在很多相似之处，整体设计给人的感觉还是非常不错的，车内部分区域还采用了皮革包裹及缝线设计，增添了一定的档次感。三辐式方向盘与下方的三环仪表盘很有一番运动气息，中控屏的设计就比较特别了，8.8英寸的横向中控屏嵌入中控台，感觉像是在中控台上挖了个坑把屏幕埋了半截进去、等明年就能收获几十个小中控屏了。而下方的物理按键与空调出风量则呈并列状排布，内饰总体从设计上、用料上来说还是不错的。
动力可能是马自达CX-30最大的亮点了，因为它和马自达3一样，将是引进中国、搭载SKYACTIV-X发动机的又一款车型。据悉，目前海外版的马自达CX-30分别搭载了1.8L柴油发动机、2.0L/2.5L自然吸气发动机，有相关人士猜测引进国内马自达CX-30应当会采用2.0L、2.5L两款发动机，而这两款发动机的最大功率分别为116kW、144kW；最大扭矩分别为202N.m、252N.m。
马自达SKYACTOV-X技术最大的优点就是省油，此前有媒体报道搭载SKYACTOV-X发动机百公里油耗仅3.3L，堪比一款混动车型。据悉，它采用了HCCI均质压燃技术，热效率高达50%、燃油经济性相比以往提升了20-30%左右，动力性能方面全速域扭矩还将提升10-30%左右，比目前市面上绝大多数发动机都要先进。
写在最后：
以往马自达在中国仅有单一的几款产品，如今随着CX-8、CX-30等产品引进国产，以及技术的更新迭代，马自达整体的竞争力将更上一层楼。而对于CX-30、作为一款综合实力十分不错的产品，只要价格合理、相信还是会有不错的市场表现。
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