慎獨2122
汽車年檢沒有取消的可能性，排放、安全、違章處理三條線並行很難拆分。
首先說明汽車年檢並不是中國特色，汽車工業大國如德國、美國、法國、日本等國家同樣有苛刻的車輛年檢規定，以德國為例也是兩年一次檢測，檢測內容包括排放和車輛安全，因排放比標準不同用車成本也有很大的差異，所以德國汽車的平均更換週期是相當短的，大量德國二手車流向海外欠發達地區的原因正在於年檢以及高排放帶來的高昂用車成本。
其次如法國也是兩年檢測一次，日本則是四年新車免檢之後兩年檢測一次，只有美國的不同州有不同的年檢規定，有些州是兩年檢測一次、有一些是終身檢測一次，這點確實令人比較羨慕。不過大部分國家與中國汽車年檢制度基本相同，所以也不用認為在國外用車可以無所顧忌。
不過與國外的汽車年檢相比國內還是有一些細節上的區別，核心多出的項目是違章處理，參考國外的處理方式實際沒有必要改變。
我們的駕駛證有12分看似很嚴苛，但海外如美日韓對駕駛證的要求更苛刻，日本駕駛證只有六分闖一次紅燈就要扣一半，而且罰金是國內的5倍左右，這是日本交通秩序總能令人刮目相看的核心。
而違章處罰不與車輛年檢掛鉤也沒有什麼值得大驚小怪，因為很多國家的車輛違章信息是與個人徵信結合的，車輛存在嚴重違章行為該車輛所有人能夠享受的社會福利、公共交通的使用都會受限，面對汽車引申出的各種問題用車人會主動的處理。
同樣的方式在國內也可以執行，但在發展過程中用車人的素質是良莠不齊的，一步到位的嚴苛管理只會打消更多人的購車用車慾望，為促進汽車消費也許只能適當放寬。所以目前車輛違章處理與汽車年檢並行已經是一種相對的寬鬆，對於這點不應該抱怨，否則一旦與徵信掛鉤開車真就不是那麼隨意的事情了。
不過也不能否認年檢存在諸多問題，檢測線的社會化有些模仿海外的模式，但在社會化之後在檢測實際操作過程中總會有些漏洞（作弊）。
只有嚴格的按照規定執行，排放和安全技術指標合格的車輛應該無條件過檢，不合格的車輛應該在處理問題達標後過檢，發現問題不解決問題反而通過收費作弊的方式處理，這種操作讓檢測線失去了誠信，這是大部分人車主對年檢排斥的原因。
在51新規後車輛年檢加入了OBD故障碼檢查，在技術手段升級後如發現問題後還能作弊則是對車輛所有人的不負責，這種行為應該在升級規則後嚴查。嚴格按照機動車故障碼反饋進行車輛故障處理，讓年檢真正能夠等同於一次“汽車保養”才能體現價值所在。
至於尾氣排放的檢測倒是檢測線背了鍋，油電轉換是國家戰略、排放老舊車輛也是大方向，其中確實有很多人的心酸甚至營運車輛的血淚，但面對常規能源即將引發的嚴重國際問題只能讓個人利益排在國家利益之後。
作為幾臺車包括貨車的所有人同樣能感受到很大壓力，只是宏觀的看待問題也只能選擇默認；至於檢測線只是執行政策的機構，對老舊車輛的淘汰可以說交給任何一個單位都會背上罵名，如果交給汽車銷售商對已售車輛進行溯源，估計車市就要崩盤了。
排放檢測的問題確實很難接受，安全檢測希望能夠正規化不要再有灰色操作，違章處理可以保留但應該加快處理效率，至少能讓處理違章後的當天解決了車輛的年檢。
檢測線社會化之後已經是服務業，不應該再有“官氣”，在執行規則的同時應該讓服務水平同步提升，對於檢測線而言車主才是上帝。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
汽車年檢未來取消的可能性應該是沒有的，不但不會取消，反而會增加年檢的項目。盼望取消年檢的朋友就不要想太多了，這個應該是不可能的，無論是私家車還是運營車。
每每提到汽車年檢，很多朋友都是心有怨恨。覺得年檢浪費了大家的時間和精力，並且還認為會上車，關鍵的時候年檢不過關，還是需要花錢讓黃牛來辦理，真的是非常的耗費精力和時間。
但是如果真的取消年檢就萬事如意了嗎？個人不這麼認為，個人認為年檢還是很有存在的必要。汽車年檢可以讓空氣變得更加清潔，對於我們大家來說，健康才能夠得到一定的保障。汽車年檢還能夠敦促大家及時處理汽車的違章和問題，避免事故的發生。
如果馬路上很多帶病的汽車，那麼人人的出行安全就得不到保障。還有就是，如果是取消年檢的話，那麼非法改裝的情況就會越來越多，非法改裝也給用車帶來安全隱患。
大家對年檢還是有很多的牢騷，主要就是我們的年檢還有一些做的不到位的地方。第一時間太短可以遲到的，延長年檢的時間，現在的那家車使用的頻率並不高，一般情況下也沒有太多的問題。第二可以適當的放寬改裝的限制。可以讓我們的改裝文化得到傳承和發展。
年檢還是很有必要的，但是也是需要進行適當的改進的。希望消費者能夠考慮到國家的大局為重，也希望相關部門能夠切實為消費者考慮一下，只有相互尊重和信任才能夠創造出更美好的境地。
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本人不主張全部取消，但感覺現在車檢又不怎麼合理，個人觀點，七座以下非營運車，強制檢測尾氣，但應在轉速350o轉左右測試，因很多網友反映高轉速傷車甚至毀車。高速120邁轉速、3200轉左右，鄉鎮路更低。35oo轉檢不出來，是檢測器的問題，不是車的問題，應換先進設備，不能讓檢車成毀車，損害車主權益，車主都會愛惜自己生命，對愛車自會保養，其餘檢測就沒必要，就算其餘檢測合格了。車輛1年內出故障。車檢所也包不了。萬一出事難扯皮。只測尾氣。時間減少。費用也少，黃牛也會少或沒有。如果車檢是塊大蛋糕，合理也難撬動。
小成大號
這是一個能讓有關人士腰包滿滿的舉措，在還沒有設計出新的灰色收入之前，怎麼能輕易取消呢！有車你就成了挨宰的羔羊。
仁人有責1
不取消年檢！那就免費年檢吧？這總可以了吧？？？
手機用戶3892549797
強烈要求取消年檢！費錢不說把我的愛車弄壞了！
用戶52394969860
堅決 立即 取締中國式年檢
手機用戶57072024734
私人小車應用常規保養替代年審！
用戶308573201925
不可能，多大一塊蛋糕啊。
老鵪鶉蛋
取消不了，只會越來越規範
