聊起Scrambler，第一个印象可能就是越野。
Scrambler的历史可以追溯到上世纪的五六十年代，比cafe racer还要古老。这种车不是越野车，却往往带有越野的标签。
独特的改装方法使它可以通过大部分复杂困难的地形，比如短小的泥瓦、更舒适的减震、一体式坐垫、辐条轮毂、龟背胎、高排气......
这辆Scrambler由运动者48改装而来
命名为Desert Rat
不过我更愿意叫他沙蝎
油箱正面是一只
张牙舞爪、跃跃欲试的蝎子
尾部的钩子还在滴着致命的毒液
整体车身是棕色和白色调
但是白色感觉更接近米黄
其他金属部件故意做旧
营造出复古的感觉
Desert rat的改动很大，车身上的金属件几乎都换过，包括发动机的缸头盖、正时盖、空滤、凸轮盖......
PIAA的卤素灯复古怀旧
前叉加长，车把来自Burly Brand
排气管是加利福利亚长滩的Iron Cobras Fabrication 制造的，高排气十分“烫jio”
可以，这很scrambler
坐垫来自于内华达州的Chappell Customs。
去掉了皮带盘罩，更加简约轻盈。
前后轮胎花纹沟壑深，抓地力强，适合复杂地形
比如沙地
有趣的是，Desert Rat的前后泥瓦都替换并抬高了，这让它看起来弹跳力十足、灵活迅速。
Scrambler的出现有很浓烈的时代背景，从本质上来说，它可以算是第一款越野车。它重量更轻、离地间隙更高、悬架更长等，这些优势可以帮助当时的摩托车发烧友适应崎岖陡峭的地形或赛道。
后来制造商开始生产越野摩托车，Scrambler被无情的抛弃了。
但是时尚是一个轮回，今天的Scrambler作为复古潮的一员，又一次成功出道，吸引着越来越多喜欢复古范儿的车友。
让我们祝贺Scrambler......
閱讀更多 哈雷彗星改裝中心 的文章
