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作为国内较早的汽车品牌之一，昌河在很长一段时间里都是面包车的代表，但随着国内汽车市场的发展变化，后来昌河逐渐显得跟不上时代，被北汽收购。昌河在北汽收购后，发布了新的 Q 系列车型。

2018 年 3 月份上市的北汽昌河 Q7 才经历了两年时间，如今就要面对生死考验。2019 年连续 9 个月销量为 0，北汽昌河 Q7 这款 SUV 已名存实亡。2019 年北汽昌河 Q7 累计销量仅 4192 辆，同比下滑 56.14%。而 2018 年北汽昌河 Q7 累计销量也不过才 9557 辆。

要知道，因名字与奥迪 Q7 相似，外观与路虎相似，昌河 Q7 在上市初期也获得一定的关注。本以为借鉴了豪华车型的元素，能在最后一波市场红利中大「捞」一笔，可惜昌河 Q7 的如意算盘打错了。上市后最高月销量仅 3 千辆，其余月销量基本维持在三位数的水平，甚至连续 9 个月销量为 0。

上市不到两年，就近乎被市场淘汰，昌河 Q7 缺少的正是技术创新，只是一味的模仿，经东拼西凑组装而成，注定不会得到消费者的认可。

昌河 Q7 从外观上看明显借鉴了路虎揽胜的设计风格，最重要的前脸设计以及 LOGO 的摆放都与揽胜一致。同时，昌河 Q7 也因「四不像」的外观设计而遭到消费者的吐槽。说昌河 Q7 外观像路虎，但又似像非像，毫无品牌独有的设计语言。

尺寸方面，昌河 Q7 也没有揽胜那么大，其 4655*1855*1720 mm 的尺寸也就只能算是 A+ 级 SUV，轴距为 2670 mm。

动力方面，昌河 Q7 搭载了来自沈阳航天三菱的 1.5T 涡轮增压发动机（4A91T），最大功率为 110kW（150PS），最大扭矩 210N·m，匹配 6 挡手动或者 CVT 变速箱，也并不是什么新技术。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

此外，昌河 Q7 的定价偏高，也是造成其上市就被打入「冷宫」的一大因素。8.79 万-14.89 万元的售价，让消费者难以接受。

要知道，吉利博越的起售价才 8.88 万元，长安 CS75 的起售价也不过才 9.48 万元，而品牌力在自主品牌中几乎垫底的北汽昌河，竟然给出了如此高的售价，这是谁给了昌河 Q7 如此大的勇气？

而且昌河 Q7 的质量也令人不敢恭维，虽然销量如此惨淡，但投诉量却不低。车主投诉反馈，这款车的质量问题主要集中在车身生锈、影音系统故障、电路故障、天窗漏水等方面。可见，昌河在品质保障方面的严重问题，也让消费者避而远之。

写在最后

曾经昌河在微型车市场也是一大豪强，其中北斗星系列的车型更是家喻户晓。推出昌河 Q7，其目的很简单，就是想效仿之前的众泰和陆风这样的自主品牌，利用豪车的外观吸引消费者。

但现在的市场中并不缺乏原创高颜值的自主品牌车型，随着国人汽车消费观念逐渐提升，这种「高仿豪车」显然无法得到消费者的认可。

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