JesSE
您好，我是修理工专注于汽车保养维修，轮胎对于汽车的行驶至关重要，在日常轮胎的保养过程中，注意检查轮胎的气压，表面磨损，是否扎钉子，动平衡的好坏，是否有鼓包都是关乎于行驶的舒适性和安全性的。我们根据以往经验来谈谈轮胎是否有必要定期对调。
轮胎的定期对调是有必要的。拿前轮驱动的车子来说，前轮驱动加转向，而后轮只是随动和踩刹车的时候产生制动，所以说前轮的磨损要远大于后轮，那么定期对调前后轮，可以使轮胎磨损更均匀，如果不定期更换，前轮磨损过于严重，一方面是抓地力不足，容易打滑，制动力不足，另一方面轮胎的更换周期就大大缩短了。
比如说你做了轮胎换位，把后轮花纹较深的轮胎调至前轮，那么开一段时间过后，换两条新轮胎到前轮，挑两条好一点的放在后轮，用的好能延长使用寿命。
对调需要注意什么？首先建议轮胎家庭使用的轿车20000公里左右调换一次，一般我们车上的轮胎都是一样的花纹，调换时注意可以交叉对调轮胎，能最大限度的平衡磨损。另外建议调换时可以进行动平衡测试，因为汽车行驶一段时间后，由于磨损动平衡多少会有所改变，尤其是前轮的平衡很重要，后轮的轮胎做好平衡安装至前轮，尽量保证前轮轮胎的花纹（相同品牌）一致，深度也一直，否则有可能出现噪音和方向跑偏。
还有一点要注意的是，带有胎压监测的轮胎在调换轮胎时，要注意匹配车轮，如果不是车上原装的胎压监测，那么调换轮胎就比较麻烦，要连同胎压监测一起调换，否则你轮胎调换以后，轮胎胎压显示会跟着调换的位置错位，看起来就不太方便了。
希望我的回答能够帮到你。
挽夏汽车知识
轮胎是损耗品，车辆行驶时，前轮相比后轮承受了更大的压力，磨损的速度更快，所以为了能延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。
不做四轮对调会由于车轮定位设计的原因，行驶一定公路数后，轮胎会受到不均匀磨损。轮胎换位会减轻不均匀的磨损，使用时间变长。
对于前驱车，一般采用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调。而后驱或者四驱的车，则采用后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。
两万公里进行对调，是为了保证转向轮轮胎更好一点。如果是六万公里左右的时候，四条轮胎磨损成都不一，建议进行四条胎一起换，这样四条一样的轮胎上路跑总比两组不同的轮胎相对安全。如果四条轮胎磨损均匀的话那么无需对调。
汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡和四轮定位。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
汽车界的搬砖工
如果轮胎没有偏磨，就没必要对调，对调既不能延长寿命，也不能提高安全性，只是让你白白的费了体力或金钱。
后轮多连杆独立悬架的一般会磨轮胎内侧多一些，前轮麦弗逊独立悬架的一般会磨轮胎外侧多一些，这种车前后对角对调是有意义的。对调在磨损较慢的轮胎（前驱车就是后轮）寿命一半的时候进行（可以用游标卡尺测量胎沟的深度，到新胎一半的时候就是寿命的一半），没必要太频繁比如一万公里，浪费体力和金钱，没有任何意义。
健飞船
汽车前后轮在更换全新轮胎之前，需要前后交叉对调一次，时间掌握在20000公里为期限，而轮胎换新掌握在40000公里为期限。
为什么要进行轮胎对调?
汽车行驶完全依靠四条与地面接触的轮胎，而驱动轮是磨损最快、最严重的，因为他们肩负着起步、加速等需要大摩擦力的重任，大部分前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。而另外两条随动轮就轻松多了，相对而言磨损要轻很多，在不对调轮胎前提下，使用寿命更长。前后对调就是把随动轮调整到驱动轮那边，减轻驱动轮磨损，延长使用寿命。
轮胎对调的注意事项一
左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。
轮胎对调的注意事项二
因为大多数车主的汽车轮胎与底盘连接处都不会涂抹黄油等润滑油，这就导致在拆卸轮胎时会非常困难，我不止一次现场见证维修人员使用木锤由里向外砸轮胎，往往要反复多次才能让轮胎与车体分开。记得轮胎对调后，让师傅帮您在衔接处涂抹黄油，以方便下次对调和防止生锈。
以上就是轮胎必须定期对调的原因，还有对调期间需要注意的事项，希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓等存在同参数，使用定公里后会造成轮胎内外侧以及前后轮磨损致，此时就需要做换位以及做轮定位进行检测检查调整。
按照行车经验，正常情况通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位次，3万公里或者换新轮胎时做轮定位； 如果出现偏磨、吃胎，应尽早做轮定位以及轮胎换位； 规范换位方法同侧前后换位。
小欣说车
其实说实话，调不调都无所谓？前期车前轮磨损会快后轮磨损很慢前轮正常情况下四万公里左右就要换了也就两年左右的时间。后驱车呢就更不用说了后驱车四个轮胎都磨损得比较快一般情况下一换就是四个一起换
欧弟说车
正常情况下，每3万公里需要对调一下车轮，第1次对调的时候要进行对角对调，第2次对调的时候只需要前后轮对调就行了，然后每次保养的时候要把轮胎检查一下有没有内伤或者是鼓包的现象。
倔强的小小强
因为前轮 还有指向功能 所以会照成消磨不均 为了让你四轮 都可以同时间消磨 所以说 都会定期 调动前后轮 让你到达平均
