不久之前，我們以一篇圖文與大家探討過哈弗H9到底值不值得買。作為一款自主品牌的旗艦越野車，它已經達到了國外品牌或合資品牌專業越野車的水平，更貼合國內使用場景，在配置上甚至超越了它們，而價格卻只有它們的一半。而今天，我們偷偷溜進了“轟九大隊”家的年會，也感受了一把“轟九文化”。
什麼是“轟九大隊”？
憑藉一句“無兄弟，不越野”的口號，以哈弗H9為中心自發形成了“轟九大隊”這個車友會。“轟九大隊”組織的活動包括：越野征服、兄弟情誼、愛心公益等多維度的中式越野文化項目，而它也得到了哈弗品牌的支持。短短五年間，哈弗H9車友隊伍的規模和影響力不斷壯大。如今，“轟九大隊”已發展成為擁有近30個分隊、15000 多臺車輛的車友會，同時由其自發組織的“轟九年會”除了為全國廣大哈弗H9車主和越野愛好者提供一個溝通交流的平臺外，事實上還形成了一個隸屬哈弗品牌的獨特“圈層”。
哈弗H9所面對的越野愛好者，個性鮮明，他們具備很強的自我意識，但同時也在尋找著集體歸屬感。這正是哈弗H9多年著力於車友隊伍打造的根源所在，它為這些越野愛好者提供了一個屬於自己的圈層，並不斷影像和培育品牌的受眾。同時這也是一個相互交流的平臺，廠商也通過這樣的方式聆聽用戶的聲音，獲得產品反饋，便於後續優化提升產品。
小編認為：“轟九大隊”發展到今天這個規模，也是H9產品力最好的佐證。即H9無論從性能還是質量方面都足夠靠譜，贏得了用戶口碑，才能廣泛圈粉。而在年會當天下午，我們也與“轟九大隊”的幾位成員暢聊了H9這款產品。他們熱情洋溢地給我們講述了選擇H9的經歷和之後使用的體驗，從他們的講話中，我感受到了H9車主的自豪感和滿足。
此外，在傳統的汽車銷售過程中，車輛售出後，用戶幾乎與主機廠不再有更多的交集。在硬派越車這個細分市場更是如此。國外廠商或者合資廠商將自己的SUV產品賣出去之後，用戶也只是去廠商授權的經銷商做維修保養。而哈弗除了賣車之外，還在打造越野圈層文化方面做出了努力，並且持續與車主保持溝通，這實屬難得。
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