还有人会想起奔驰SLR Mclaren 722这辆车？在十年前，它可是终极超跑界的荣誉。
奔驰SLR Mclaren 722
在21世纪初，奔驰与迈凯伦两个车界巨头就合作开发了这款造型优雅犀利的跑车，并命名为奔驰SLR级，并于2006年推出了性能更强大的奔驰SLR Mclaren 722。5.5L V8机械增压式发动机，能爆发出650马力，破百加速仅需3.6秒。在现今小钢炮加速都能追上初代V8版奥迪R8的年代，奔驰SLR级还能捍卫住昔日超级跑车的尊严。
巨大且锋利的车头设计，不愧奔驰银箭荣誉。
有辆这么好的车，肯定要悉心保养好。来自德国的改装公司Wheelsandmore就推出了一款令人难以置信的奔驰SLR Mclaren 722。该公司通过精细与独家的调校升级为己任。原车的650马力还不够看，通过改装全新手工打造的运动排气以及重新刷写ECU，能提供惊人的727马力以及950牛米的最大扭矩——毕竟我们在这里谈论真正的野兽，不是吗？
惊人的727马力以及950牛米的最大扭矩——毕竟我们在这里谈论真正的野兽，不是吗？
考虑到为车身重量的优化，6Sporz²五幅式锻造轮毂为加速性能提升产生巨大影响。配备前255/30/R20和后305/25/R20的邓禄普Sportmaxx轮胎。
20寸6Sporz²五幅式锻造轮毂
为了应对这些巨大的动力变化，Wheelsandmore对悬挂系统进行修改。这要归功于来自KW避震的专家，他们为这辆奔驰SLR Mclaren 722开发了带回弹阻尼与压缩阻尼调节避震系统。
归功于来自KW避震的专家，他们为这辆奔驰SLR Mclaren 722开发了带回弹阻尼与压缩阻尼调节避震
鲨鱼鳃出风口设计，毕竟5.5L V8机械增压式发动机的发热量不是闹着玩。
内饰与外观一样充满典雅且热血沸腾：中控台、座椅、门板均用Nappa皮革进行重新包裹
方向盘三九点位置采用打孔真皮处理，握感更舒服，并附带碳纤维配件。
全车采用大量菱形浮点的Alcantara车花进行包裹，附以红色缝线，更加独特。
本世纪初的超级跑车一直以大排量、多气缸为王：与同时期的采用自然吸气V10的保时捷Carrera GT、同样采用自然吸气V12的兰博基尼Murcielago、法拉利Enzo相比，当年采用V8机械增压的奔驰SLR在气缸布局上好像不如V10或者V12更适合超跑的名分。但时隔多年后，能看到一辆如此杰出的作品，我们还是能毫不吝惜地竖起大拇指。
但时隔多年后，能看到一辆如此杰出的作品，我们还是能毫不吝惜地竖起大拇指。
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